东风本田执行副总经理 陈斌波

　　今年广州车展上，东风本田一改往日低调，高调发布了高端MPVElysion的概念车，并公布了自主研发车型系列的首发车型“思铭”CIIMO的中英文名，这无不预示着，2012年，东风本田将全面爆发。

　　11月21日，广州车展东风本田展台专访间里，东风本田执行副总经理陈斌波接受记者采访，充满激情地谈起了他的企业、新车型、新工厂……

　　全年目标肯定完成

　　2011年，无论是对东风本田还是对陈斌波来说，都是充满变化的一年。3月11日，突如其来的日本大地震打破了东风本田的全年规划。“CR-V上半年产能受到很大影响，直接导致上半年仅交付了5.9万辆。计划7月份上市的第九代CIVIC，也被推迟到9月份上市。”但令陈斌波欣慰的是，随着地震后的生产逐渐恢复，其带来的不利影响也渐渐消失。“下半年，CR-V的销量超过了10万辆，全年有望实现20万辆的销量，我的目标是让CR-V在中国的销量超过美国。”

　　他同时透露，今年，东风本田的销量目标大概是25万台左右，肯定会完成。

　　明年新车密集投放

　　2012年，东风本田将大展拳脚。第二工厂将投产，初期产能10万辆，加上第一工厂24万的产能，2012年东风Honda年产能将达到34万辆。“明年，高端MPV车型Elysion将引入中国、自主研发车型思铭将上市，还有新CR-V等，差不多两个月就有一款新车型推出。”对于明年，这位掌门人充满了期待。

　　谈及新CR-V，陈斌波称，“CR-V是SUV这个细分市场的优势车型，也是我们的支柱车型。明年我们将继续保持这种优势。”他进一步指出，“目前国内SUV销量占乘用车总销量的10%左右，而在美国，这个比例是20%-30%，每年有300万左右的销量。我相信不久以后，中国的SUV车型也能达到这一市场份额。”

　　提升营销能力是关键

　　2012年，困扰东风本田的产能瓶颈和产品线短的问题即将缓解，而陈斌波想得更多，看得更远：“必须要强调和提升公司的营销能力，这再不是‘酒香不怕巷子深’的年代了。光有产品力是不够的，营销是一个系统展开的过程，思维模式必须转变，我希望能锻炼出东风本田的营销系统。”

　　在陈斌波看来，企业的软实力比硬件实力更加重要，除了企业营销能力的提升外，企业的研发能力，掌握核心技术的能力也是他关注的重点。