[太平洋汽车网 成都汽车报道]“就在国际油价高位震荡之中，国内调价的预期由浓转淡，在汽柴油零售价上调暂无果的局面下，资源投放亦如此前渐有放量变为紧缩。”大宗产品电子商务平台金银岛韩景媛昨日向记者分析指出：“柴油资源供不应求，导致价格亦居高不下。”换言之，本来一直号称在本周末下周初“打开调价窗口”一说再被推迟，市场观望气氛加剧。

　　国际油价上下震荡

　　“截至28日，国内成品油调价跟踪指数+2.6，比上期下跌0.3点，比前一交易日下跌0.1点，冲高回落。” 广东省油气商会油品部部长姚达明也表示，由于调价不确定，汽油供求趋缓，柴油紧张加剧。

　　反观近期国际油价一直处于震荡态势，姚达明指出，美国为首的西方国家对伊朗实施制裁导致地缘政治风险加剧，且美国库存大幅下降对国际油价起到利好和支撑作用；另一方面，欧元区债务危机蔓延和经济数据疲软导致市场担忧原油需求前景，且利比亚原油供应恢复较快增加欧佩克船运出口量。“虽然上周国际油价仍以下跌为主，但整体跌幅已经出现收窄。纽约原油期货与布伦特原油价差周末再度回到10美元以内。”

　　与此同时，伊朗问题和欧佩克计划减产，且欧元区债务问题此起彼伏，导致国际油价维持震荡走势。“鉴于跟踪指数回调，调价时间窗将继续延后。”姚达明总结道。

　　国内市场价高量紧

　　姚达明指出，由于国际油价高位震荡，主营炼厂成本攀升，收益缩小，实际投放情况多以控销为主。“社会贸易商以及地方炼厂受此效应传导，柴油价格自然居高难下，据悉，炒作柴油资源已高至8600-8800/吨。另外，后期随着气温下降，地炼将增产-20#柴油，届时国内柴油行情价高而量紧行情难改。”他向记者透露，汽油方面则依旧呈现出平稳态势为主。

　　油气商会数据显示，国内市场汽油供求趋缓，柴油紧张加剧。“北方地区，0#柴油清库已经进入尾声，负号柴油生产逐渐进入正轨且后市行情被多数业者看好。”姚达明说，柴油流动性资源稀少映衬市场供不应求，不少地区主营单位加强对外控销力度，加油站限量现象不时出现，社会单位则继续高挂价格，“跟踪指数回调预示调价再度陷入不明朗阶段，市场观望气氛有所增加”。

　　记者了解到，在广东市场内观望气氛十分浓厚。随着调价预期逐步降温，汽油受需求平淡影响促销力度加强，成交优惠幅度增大；柴油方面，资源渠道较多供应相对国内其他地区较好，但整体供求仍显偏紧，价格继续在最高限价附近徘徊。来源：羊城晚报

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