动感而不失优雅 PCauto到店实拍奥迪A7
2011年12月09日 13:46
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外观:纯粹唯美设计再塑历史经典
与奥迪其它车型诞生于严谨的产品规划流程不同,A7 Sportback的诞生源自前奥迪品牌设计总监沃尔特•德•席尔瓦(Walter de Silva)对设计团队的一个命题作业:他希望设计团队能够设计“一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑车”。“没有任何妥协的”、“纯粹的”,虽然只有两个限定的形容词,但这个要求对每一位设计师都是巨大的挑战。在设计团队冥思苦想的创意过程中,灵感的火花将设计思路带回到40年前,在那个以笔直线条为美的年代,充满流畅线条的奥迪100 Coupe S成为设计师的灵感源泉。设计团队决定结合奥迪创新的“Sportback”设计理念,再塑历史的经典。最终呈现在大家面前的奥迪A7 Sportback在造型设计上力求简约而优雅的风格,柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征达到了之前“没有任何妥协的”、“纯粹的”要求。
奥迪A7 Sportback车长4.97米、轴距2.91米、宽1.91米,但高仅为1.42米——俨然是一个蓄势待发的运动健将,驰骋在公路上霸气十足。得益于流畅的车身设计,基本版奥迪A7 Sportback的风阻系数Cd值仅为0.29,对营造低噪音的驾乘环境提供了良好基础。奥迪还为A7 Sportback的挡风玻璃和侧车窗玻璃增加了一层特制的隔音膜,并加强了无框车门的密封,使A7 Sportback的车厢静谧性明显优于同类车型。
奥迪标志性的一体化进气格栅使A7 Sportback气度不凡,横向镀铬饰条和钢琴漆面板穿插其间,闪现着极高的质感。大尺寸进气口则强化了运动与高性能的视觉感受。
全LED前大灯目光锐利,飞翼型LED日间行车灯点缀其中。
车身侧面两条贯穿前后的特征线是奥迪A7 Sportback的重要设计元素。一条特征线始于前大灯,穿过前翼子板、车门和后翼子板,轻轻地收于尾灯;另一条贯穿车身裙部,并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。这两条均衡完美的弧线以及侧窗下沿线上挑的造型,赋予车身运动、优雅和轻快的视觉感受。
平缓延伸至尾部的车顶轮廓线使C柱与行李厢融合在一起,这条轮廓线到达尾部后几乎呈垂直状陡然向下,勾勒出干净利落的车尾线条。不仅描绘出奥迪A7 Sportback曼妙的身形,还充分体现了运动与优雅的主题,并且袭承了奥迪100 Coupe S轿跑车唯美设计的精髓。
尾灯的轮廓和前大灯遥相呼应,光导纤维塑造出复杂精美的立体造型,全然一件现代艺术品。
行李厢盖上端隐藏式的扰流尾翼在时速达到130公里时自动升起以提供充足的下压力,而时速低于80公里时则平整的收于车尾,毫不影响尾部流畅的动感之美。
255的宽胎、19寸的“大脚”无论是视觉效果还是实际驾驶中都有莫大的帮助。但遗憾的是,20寸轮毂没有出现在选装配置中,让追求个性的车主少了一份选择。
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与奥迪其它车型诞生于严谨的产品规划流程不同,A7 Sportback的诞生源自前奥迪品牌设计总监沃尔特•德•席尔瓦(Walter de Silva)对设计团队的一个命题作业:他希望设计团队能够设计“一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑车”。“没有任何妥协的”、“纯粹的”,虽然只有两个限定的形容词,但这个要求对每一位设计师都是巨大的挑战。在设计团队冥思苦想的创意过程中,灵感的火花将设计思路带回到40年前,在那个以笔直线条为美的年代,充满流畅线条的奥迪100 Coupe S成为设计师的灵感源泉。设计团队决定结合奥迪创新的“Sportback”设计理念,再塑历史的经典。最终呈现在大家面前的奥迪A7 Sportback在造型设计上力求简约而优雅的风格,柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征达到了之前“没有任何妥协的”、“纯粹的”要求。
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奥迪A7 Sportback车长4.97米、轴距2.91米、宽1.91米,但高仅为1.42米——俨然是一个蓄势待发的运动健将,驰骋在公路上霸气十足。得益于流畅的车身设计,基本版奥迪A7 Sportback的风阻系数Cd值仅为0.29,对营造低噪音的驾乘环境提供了良好基础。奥迪还为A7 Sportback的挡风玻璃和侧车窗玻璃增加了一层特制的隔音膜,并加强了无框车门的密封,使A7 Sportback的车厢静谧性明显优于同类车型。
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奥迪标志性的一体化进气格栅使A7 Sportback气度不凡,横向镀铬饰条和钢琴漆面板穿插其间,闪现着极高的质感。大尺寸进气口则强化了运动与高性能的视觉感受。
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全LED前大灯目光锐利,飞翼型LED日间行车灯点缀其中。
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车身侧面两条贯穿前后的特征线是奥迪A7 Sportback的重要设计元素。一条特征线始于前大灯,穿过前翼子板、车门和后翼子板,轻轻地收于尾灯;另一条贯穿车身裙部,并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。这两条均衡完美的弧线以及侧窗下沿线上挑的造型,赋予车身运动、优雅和轻快的视觉感受。
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平缓延伸至尾部的车顶轮廓线使C柱与行李厢融合在一起,这条轮廓线到达尾部后几乎呈垂直状陡然向下,勾勒出干净利落的车尾线条。不仅描绘出奥迪A7 Sportback曼妙的身形,还充分体现了运动与优雅的主题,并且袭承了奥迪100 Coupe S轿跑车唯美设计的精髓。
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尾灯的轮廓和前大灯遥相呼应,光导纤维塑造出复杂精美的立体造型,全然一件现代艺术品。
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行李厢盖上端隐藏式的扰流尾翼在时速达到130公里时自动升起以提供充足的下压力,而时速低于80公里时则平整的收于车尾,毫不影响尾部流畅的动感之美。
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255的宽胎、19寸的“大脚”无论是视觉效果还是实际驾驶中都有莫大的帮助。但遗憾的是,20寸轮毂没有出现在选装配置中,让追求个性的车主少了一份选择。
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