马自达CX-5平台将派生新一代马6与马3
　　[太平洋汽车网 新车频道] 多年来，马自达与福特之间曾共享了汽车平台、发动机，甚至还共享了设计团队。不过，这两家汽车公司在2008年下半年解除了合作，但是两家公司当初合作的研究成果在之后的几年里得到了继续应用。　　

马自达CX-5平台将派生新一代马6与马3
　　如今，马自达将很快发布首款基于它自己打造的新平台设计的车型。这款新车型就是即将上市的2013款马自达CX-5跨界车，这是马自达即将推出的全新车型系列的首款车型，这个全新的车型系列将采用马自达最新的量产技术和SKYACTIV系列环保技术。

　　此外，马自达已经证实，这个新的车型系列将包括新一代马自达3和马自达6，后者是在上个月的东京车展上亮相的Takeri概念车的量产版。新款马自达6预计将会在明年春发布亮相，并将在明年年底上市销售。　　

马自达CX-5平台将派生新一代马6与马3　　

马自达CX-5平台将派生新一代马6与马3
　　研发这个支撑所有这些新车型的新平台并不是一件易事，马自达CX-5的项目经理Hideaki Tanaka表示。

　　作为首款全新的SKYACTIV车型，马自达CX-5开拓了一条制造汽车的新路径。这里指的是，从该车型项目刚展开的时候，马自达就与供应商之间进行了非常紧密的合作。　　

马自达CX-5平台将派生新一代马6与马3
　　此外，由于CX-5的平台将派生出新一代的马自达3和马自达6(虽然会拥有不同的轮距宽度)，因此Tanaka和他的团队需要决定所有固定的设计要点在哪里以及灵活的设计要点在哪里。

　　另外一个大的障碍是1800百万帕斯卡(大约261,000磅/平方英尺)“极高张力钢”在构造中的实现。这种新的钢材料不仅比普通钢更坚固，而且重量也轻很多。

　　不过，马自达已经确保CX-5和其未来的同平台车型将保留一些驾驶中的“Zoom Zoom”精神。“由于具备了一个对比其竞争对手的显著优势，[CX-5]的驾驶和操控非常不错，”Tanaka表示。