[太平洋汽车 新车频道]一向以四轮驱动作为自己品牌象征的斯巴鲁要推出后驱跑车，这个决定绝对需要思前想后，反复考虑一番，虽然听起来与其传统不符，但一款名为BRZ的跑车却真的就摆在消费者面前。因为与丰田汽车的合作逐步深入，让斯巴鲁在新车开发上有了更多的资源可以利用，而BRZ正是它与丰田合作的结晶。据斯巴鲁汽车相关人员介绍，这款家族史上首款后驱跑车将于明年进入中国市场，对于那些准备购买跑车但预算有限的消费者来说，这当然是个好消息。这款斯巴鲁小跑车是否值得期待，下面就让我们一起简单的了解一下。

 

　　车身高度仅1300mm 标准的跑车卖相

　　虽然从销售数据上看，城市型SUV森林人是斯巴鲁品牌在中国市场的销售主力，但真正让它扬名的却是紧凑型车翼豹。国内外拉力赛场上的高曝光率，让翼豹成为不少车迷心中的神车，其性能旗舰版车型WRX STi更是让许多汽车发烧友都爱不释手。与还要兼顾家用车市场的翼豹不同，即将登场的BRZ是一款真正的四座轿跑车，它拥有双门Coupe设计、低矮的车身、局促的后排空间等标志性的跑车特点。

	斯巴鲁BRZ	丰田杰路驰	劳恩斯酷派	宝马Z4
长度	4240mm	4425mm	4630mm	4239mm
宽度	1775mm	1795mm	1865mm	1790mm
高度	1300mm	1430mm	1385mm	1291mm
轴距	2570mm	2700mm	2820mm	2496mm
制表：太平洋汽车网  2011-12-19

　　车身尺寸方面，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4240mm、1775mm、1300mm，轴距2570mm，与主要竞争对手现代劳恩斯酷派的4630mm、1865mm、1385mm和2820mm相比，BRZ给人以小一号的感觉。就车身参数而言，BRZ其实与宝马Z4更为接近，后者的长宽高为4239mm、1790mm、1291mm，轴距2496mm。

　　小尺寸的车身和跑车的市场定位，注定了斯巴鲁BRZ不是以车内空间为卖点。虽然它采用了双门四座设计，但其后排却只适合未成年人或短途乘坐，放置书包和小件行李才是BRZ后排座椅真正的用途。

　　首推2.0L自然吸气车型 配备6速变速箱

　　动力系统方面，斯巴鲁BRZ首推2.0L自然吸气车型。它采用的FA20型水平对置发动机是丰田和斯巴鲁共同开发的一款产品。这款发动机由用在翼豹身上的FB20扩大缸径缩小行程而来，并增加了丰田D-4S汽油直喷技术，其最大功率、扭矩分别为147kw、205Nm，与劳恩斯酷派2.0T车型的155kw、299Nm相比，BRZ在最大功率、扭矩方面分别少了8kw、94Nm。

	斯巴鲁BRZ	丰田杰路驰	劳恩斯酷派	宝马Z4
排量	2.0L	2.5L	2.0T	2.0T
最大功率	147kW/7000rpm	131kW/6000rpm	155kW/6000rpm	135kW/5000rpm
最大扭矩	205Nm/6400-6600rpm	231Nm/4100rpm	299Nm/2000rpm	270Nm/1250-4500rpm
制表：太平洋汽车网  2011-12-20

　　变速箱方面，斯巴鲁BRZ有6速手动和6速自动两款产品可选。考虑到国内消费者的实际需求，自动挡车型应该会在未来成为BRZ在中国市场的销售主力。目前亮相的BRZ均为前置后驱车型，虽然斯巴鲁目前尚未公布BRZ的0~100km/h加速成绩，但从其车重、动力输出来分析，8s以内完成破百对于它来说应该不是什么难事。

　　是否会有四驱版和动力更强的车型出现，这是很多网友关注的问题。考虑到BRZ这一名称源自Boxer Rear-Wheel drive Zenith(水平对置+后轮驱动的顶峰之作)，其推出四驱版车型的可能性并不是很大；至于是否会有动力更强的车型推出，笔者认为这个可能性较大，因为这款2.0L自然吸气发动机并不能完全满足斯巴鲁车迷对动力的要求。

　　配置水平完全达标 预计售价30万元以内

　　配置水平方面，虽然目前斯巴鲁并未公布太多官方消息，但从其提供给媒体的试驾车来分析，它的表现应该可以达到同级别车的平均水准，相比现代劳恩斯酷派、丰田杰路驰等竞争对手并没有太大差距。

　　安全配置方面，斯巴鲁BRZ可以提供的配置应该会包括前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、驾驶员膝部气囊、ABS、EBD、VDC动态稳定控制系统、自动氙气大灯、大灯高度调节、防炫目后视镜、215/45R17运动轮胎等配置。舒适性配置方面，它可以提供的配置包括双区自动空调、发动机无钥匙启动系统、中控台液晶显示屏、手动调节运动座椅、座椅加热、行车电脑、定速巡航系统等。

　　价格方面，作为一款来自斯巴鲁品牌的平民轿跑车，BRZ应该不会在定价上让车迷失望。考虑到翼豹WRX三厢版车型(采用2.5T发动机)在中国市场的官方售价不过33.98万元，BRZ的起步价格应该会低于30万元。

　　放眼国内30万元以下轿跑车市场，现代劳恩斯酷派和丰田杰路驰是与斯巴鲁BRZ特点非常接近的车型。与上市两款车型相比，虽然BRZ在价格和配置上很难占到优势，但斯巴鲁品牌在运动车市场的号召力却要远远胜过现代和丰田，而这也是BRZ的核心竞争力。

　　相比上述两款竞争力一般的车型，刚刚上市的宝马新1系才是斯巴鲁BRZ所需要认真面对的竞争对手。虽然在外观设计上，采用传统两厢车设计的1系不及BRZ更为拉风，但宝马深入人心的豪华品牌形象和出色操控性会大大提升1系的综合竞争力。除了两厢五门版车型之外，新1系应该也会在不久的将来增加双门轿跑版、敞篷版车型，它也将是BRZ最直接的竞争对手。根据以往市场表现和国内消费者实际需求来分析，在价格接近的情况下，斯巴鲁BRZ将很难在销量上跑赢宝马新1系。以宝马新118i运动型30.6万元的官方售价来分析，斯巴鲁BRZ 2.0L车型的合理价格应该在25万元左右，否则它将很难抵挡住来自宝马的冲击。