【太平洋汽车网 行业频道】当地时间8月2日，丰田汽车发布2020财年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一财季(4-6月)财报。数据显示，丰田第一财季净营收达7646亿日元(合71.87亿美元)，同比增长3.8%；营业利润达7419亿日元(合69.3亿美元)，和从去年同期的6826亿日元（合约64.32亿美元）相比上涨8.7%；归属于母公司的净利润约为6829亿日元（合约64.35亿美元），同比增长约4%；税前收入为8417亿日元(合79.1亿美元)，创近四年来季度业绩最佳。

丰田汽车2020财年第一财季财报简表
类目	金额（亿日元）	同期比
净营收	7646	+3.8%
营业利润	7419	+8.7%
归属于母公司的净利润	6829	+4%
税前收入	8417	—

销量增长助推丰田创近四年来季度业绩最佳


　　丰田汽车方面认为，营业收入的增长主要来自于第一财季销量的小幅增长。数据显示，丰田汽车第一财季在全球范围内累计售出约230.35万辆新车，同比增长3%。其中，日本市场销量约为55.53万辆，同比增长8.8%，营业利润约为4364亿日元，同比增长10.1%；北美市场累计销量约为74.36万辆，营业利润约为1154亿日元；亚洲市场（不含日本）销量约为39.82万辆，营业利润约为1165亿日元，欧洲市场销量约为27.4万辆，营业利润约为347亿日元。

丰田汽车2020财年第一财季全球各市场财报简表
市场	销量（万辆）	同比	营业利润（亿日元）	同比
日本市场	55.53	+8.8%	4364	+10.1%
北美市场	74.36	—	1154	—
亚洲市场（不含日本）	39.82	—	1165	—
欧洲市场	27.4	—	347	—
全球市场	230.35	—	7419	—

丰田汽车各区域市场销量及营收情况

　　值得注意的是，在丰田汽车2020财年第一财季的财报当中特意注明了中国市场的业务情况，但由于中日双方财务统计方式的不同，丰田汽车公布的中国市场情况为2019年1月-3月。据悉，今年1-3月份，丰田汽车在华销量增加了2.3万辆，但营收却下降了196亿日元，其原因同样源于外汇汇率的影响。

丰田汽车中国市场销量及营收情况


日元走强 丰田下调全年盈利预期


　　尽管季度业绩表现良好，但丰田预计当前财年美元/日元的汇率在106日元左右，欧元/日元汇率在121日元左右，低于此前预计的110日元和123日元。最近，中美贸易争端最近再次有升级的趋势，而人民币在岸/离岸汇率也于近日双双“破7”，作为丰田汽车的第三大区域市场，中国市场确实面临着不小的汇率压力。

　　考虑到日元的走强和贸易紧张局势等因素对其盈利的影响，丰田预计2020财年销售额为29.5万亿日元；税前收入为2.56万亿日元；净收入为2.15万亿日元；将全年盈利预期下调了6%（从此前的2.55万亿日元下调至2.4万亿日元），低于分析师的平均预期2.61万亿日元。不过，丰田汽车全年900万辆的销售目标并未改变。丰田下属的会计集团首席执行官Kenta Kon表示：“有1800亿日元的负面影响来自于外汇变化，我们计划通过削减成本和开支，再增加250亿日元的利润以应对这种不利影响。”


丰田大力投资大力投资电动/自动驾驶汽车/叫车服务


　　目前，全球范围内汽车需求的放缓已经影响了丰田竞争对手(日产汽车和福特汽车等)的盈利情况，各车企或宣布裁员，或宣布关闭工厂。与此同时，中美这两个全球最大汽车市场之间不断升级的贸易战以及经济增速的放缓导致全球汽车行业销量普遍下滑。而汽车行业低迷之际，正值车企们大力投资电动、自动驾驶汽车以及叫车服务等新技术，以应对汽车行业的所有权转移。

　　丰田汽车一直在大举投资优步、Grab和滴滴出行等叫车服务，同时深化与软银的联盟，以共同在日本开发按需交通服务，向移动出行服务提供商转移。投资者也支持丰田这一战略，这促使该公司股价今年迄今已上涨约10%，远超其国内竞争对手。（文：太平洋汽车网 韩蕊）


 

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