后排也要温暖 荐4款带后排座椅加热车型
2011年12月23日 13:37
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[太平洋汽车网 沈阳车市]东北的冬天真是冷啊，北风呼呼地刮，雪花呼呼的飘。这样的天气里，有辆车是最好不过的了，可是冷冰冰的座椅又显得有些美中不足。而座椅加热对于冬天的北方用户来说是个最实用不过的功能了，东北零下几十度的气温，从外面一上车时那种浑身颤抖的动作得持续好几分钟，而暖气由于水温低而迟迟不能正常工作，这个时候，座椅加热是多么的重要啊，而且，不能光前排有，后面的乘客同样需要。今天，小编为您推荐几款后排带座椅加热功能的车型，让您的这个冬天不再寒冷。
北京现代索纳塔——“流体雕塑”全新设计
索八一直小编比价钟爱的车型之一，今年换了全新设计师的北京现代将“流体雕塑”的设计理念贯彻的从里到外，自始至终。不得不说，第八代索纳塔在各个方面都给人一种焕然一新的感觉，将固态的坚固感与液体的流动感完美的融合在一起，形成独特的流体雕塑风格。外观尺寸方面长/宽/高(mm)分别为4820/1835/1475，轴距为2795mm，很好地保证了内部空间。内饰方面，第八代索纳塔的设计与外观风格相同，中控台充满了上扬的曲线，给人的感觉非常年轻化。做工方面也非常不错的，与现在市场上的主流中型车旗鼓相当，软性材质也被大面积的应用。空调出风模式的选择按钮很形象，使用起来也很直观。目前车内颜色有突出质感和运动化的黑色，以及适合家居风格的温馨浅色调。在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。
动力系统方面，第八代索纳塔将会采用Theta II双CVVT发动机，共有2.0升发动机和2.4升发动机两种动力总成。与其相搭配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，在动力总成上不输给目前同级别日系车。
编辑点评：索八的后排座椅加热功能装备在了2.0L和2.4L的顶配车型上，前排座椅就不用说了，除了加热还有驾驶员通风功能。虽然两款车的售价分别为23.29万和25.99万，但在合资车里这应该是售价最低的带后排座椅加热的车型了。
东风日产天籁——静谧 舒适感强
第一次实拍新天籁是在广州，天气那叫一个热，但是也让小编充分认识了天籁这款车型。在中型车里，天籁算的上是一款非常有特点的产品，它的魅力不是来源于外观内饰、更不是底盘和操控，而是出色的静谧和舒适性。尽管天籁上市的时间也有一段时间了，但凭借内功，依然着稳居销量的前三名。外观方面，天籁显得比较老成，毕竟它还是带有很多商务气息的车型，对于路面上的这种街车，也就是没有必要评论什么外形了，反正销量能说么一切。 新天籁在车身整体设计上，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更加动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，以及动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
动力方面，新一代天籁搭载了VQ发动机，而且是全新的第四代产品：新发动机大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低体积及总量。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天急陶瓷材料，采用F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，较上一代摩擦力降低40%。这使得新发动机相比上一代VQ发动机，引擎功率提升7.6%，同时油耗明显降低，运行也更为平稳。
编辑点评：如果想得到在天籁车型中得到后排加热功能的座椅，您得准备出30万的购车预算，因为这款车2.5 VIP尊尚版的售价为29.68万，而此时你也会得到带腿托支撑的前排座椅。
东风标致508——全新外观设计
标致的车给我的感觉一直是“平淡”，中规中矩，但新508给了我不一样的感觉，外观设计和标致以往的车型完全不同，让508独具魅力的造型带来全新的视觉享受，让你彻底告别审美疲劳。曾获德国红点设计大奖殊荣的它，外形简约而不简单，沉稳中尽显奢华。别致的雾灯，高档的镀铬装饰、流畅的肩部线条，将知性成功者从容、睿智的一面展现得淋漓尽致。2815mm的超长轴距，使508看上去气势十足，同时保证了充裕的内部空间，带给人舒适的空间体验。整个车身设计贯穿了“平衡”的哲学原理，营造美观与功能、驾驶与乘坐、事业与家庭多处平衡。
在动力方面，东风标致508 2.0L 6速手自一体车型展现出全新的动力感受。2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出。新配备的6速手自一体Tiptronic变速箱，能够根据驾驶员的操作以及车辆的状态，实现最合理的档位选择与控制，还带有运动模式和雪地模式。东风标致508 2.0L 6速手自一体车型可以确保在各种路况及驾驶条件下，都能营造出充沛平顺的动力感受。
编辑点评：对中型车来说，后排座椅加热其实算是比较奢侈的装备了，因此这项功能同样也只提供给旗舰版本，508可以实现后排座椅的三段加热。不仅如此，它的靠背角度还能电动调节，包括后排VIP控制在内，甚至从配置低一级的豪华版就开始有了，这在中型车里非常少见，也是该车型不小的亮点。
东风悦达起亚K5——配置人性化设计
希瑞尔是成功的，希瑞尔的入驻给东风悦达起亚注入了全新的活力，不论是K2还是K5，都给人眼前一亮的感觉。起亚K5采用家族前脸，车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，车身线条硬朗，运动感十足。轿跑般的车身设计融合2795mm超长轴距打造的豪华室内空间，彰显出商务与动感的非凡本色，在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。置身于这样一个被优质真皮和细腻丝织物包裹的车厢，仿佛走入了飞机头等舱。
动力方面，K5搭载起亚最新研发的θ－Ⅱ全铝发动机，带有D－CVVT技术（进、排气门双向连续可变气正时）可以保证K5高动力的同时实现低油耗，工信部百公里油耗为7.7L。2.0L最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm，与之匹配的6速手自一体变速器，让K5操纵感有很大的提升。
编辑点评：K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。
总结：座椅加热是个说大不大说小不小的配置，但它的确很实用。对于在北方生活的人们来说，在很冷的环境下开车和坐车恰恰是最需要座椅加热的。无论对于商务还是家用，在冬天里若同样能享受到加热功能也是件很幸福的事情，所以相信后排座椅在寒冷的天气下同样具有很高的利用率。上述的几款合资车型都很成熟，已经得到市场的认可，一定不会令您失望。
北京现代索纳塔——“流体雕塑”全新设计
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索八一直小编比价钟爱的车型之一，今年换了全新设计师的北京现代将“流体雕塑”的设计理念贯彻的从里到外，自始至终。不得不说，第八代索纳塔在各个方面都给人一种焕然一新的感觉，将固态的坚固感与液体的流动感完美的融合在一起，形成独特的流体雕塑风格。外观尺寸方面长/宽/高(mm)分别为4820/1835/1475，轴距为2795mm，很好地保证了内部空间。内饰方面，第八代索纳塔的设计与外观风格相同，中控台充满了上扬的曲线，给人的感觉非常年轻化。做工方面也非常不错的，与现在市场上的主流中型车旗鼓相当，软性材质也被大面积的应用。空调出风模式的选择按钮很形象，使用起来也很直观。目前车内颜色有突出质感和运动化的黑色，以及适合家居风格的温馨浅色调。在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。
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动力系统方面，第八代索纳塔将会采用Theta II双CVVT发动机，共有2.0升发动机和2.4升发动机两种动力总成。与其相搭配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，在动力总成上不输给目前同级别日系车。
编辑点评：索八的后排座椅加热功能装备在了2.0L和2.4L的顶配车型上，前排座椅就不用说了，除了加热还有驾驶员通风功能。虽然两款车的售价分别为23.29万和25.99万，但在合资车里这应该是售价最低的带后排座椅加热的车型了。
东风日产天籁——静谧 舒适感强
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第一次实拍新天籁是在广州，天气那叫一个热，但是也让小编充分认识了天籁这款车型。在中型车里，天籁算的上是一款非常有特点的产品，它的魅力不是来源于外观内饰、更不是底盘和操控，而是出色的静谧和舒适性。尽管天籁上市的时间也有一段时间了，但凭借内功，依然着稳居销量的前三名。外观方面，天籁显得比较老成，毕竟它还是带有很多商务气息的车型，对于路面上的这种街车，也就是没有必要评论什么外形了，反正销量能说么一切。 新天籁在车身整体设计上，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更加动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，以及动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
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动力方面，新一代天籁搭载了VQ发动机，而且是全新的第四代产品：新发动机大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低体积及总量。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天急陶瓷材料，采用F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，较上一代摩擦力降低40%。这使得新发动机相比上一代VQ发动机，引擎功率提升7.6%，同时油耗明显降低，运行也更为平稳。
编辑点评：如果想得到在天籁车型中得到后排加热功能的座椅，您得准备出30万的购车预算，因为这款车2.5 VIP尊尚版的售价为29.68万，而此时你也会得到带腿托支撑的前排座椅。
东风标致508——全新外观设计
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标致的车给我的感觉一直是“平淡”，中规中矩，但新508给了我不一样的感觉，外观设计和标致以往的车型完全不同，让508独具魅力的造型带来全新的视觉享受，让你彻底告别审美疲劳。曾获德国红点设计大奖殊荣的它，外形简约而不简单，沉稳中尽显奢华。别致的雾灯，高档的镀铬装饰、流畅的肩部线条，将知性成功者从容、睿智的一面展现得淋漓尽致。2815mm的超长轴距，使508看上去气势十足，同时保证了充裕的内部空间，带给人舒适的空间体验。整个车身设计贯穿了“平衡”的哲学原理，营造美观与功能、驾驶与乘坐、事业与家庭多处平衡。
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在动力方面，东风标致508 2.0L 6速手自一体车型展现出全新的动力感受。2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。对于发动机来说至关重要的压缩比数据更达到11，优于2.0L发动机的平均值，以保证发动机得以平顺稳定的运转，额定状态下每分钟6000转时147马力的功率，和200牛米的最大扭矩，保证了这款发动机可在有效降低其振动及噪音的同时，拥有源源不断的动力输出。新配备的6速手自一体Tiptronic变速箱，能够根据驾驶员的操作以及车辆的状态，实现最合理的档位选择与控制，还带有运动模式和雪地模式。东风标致508 2.0L 6速手自一体车型可以确保在各种路况及驾驶条件下，都能营造出充沛平顺的动力感受。
编辑点评：对中型车来说，后排座椅加热其实算是比较奢侈的装备了，因此这项功能同样也只提供给旗舰版本，508可以实现后排座椅的三段加热。不仅如此，它的靠背角度还能电动调节，包括后排VIP控制在内，甚至从配置低一级的豪华版就开始有了，这在中型车里非常少见，也是该车型不小的亮点。
东风悦达起亚K5——配置人性化设计
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希瑞尔是成功的，希瑞尔的入驻给东风悦达起亚注入了全新的活力，不论是K2还是K5，都给人眼前一亮的感觉。起亚K5采用家族前脸，车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，车身线条硬朗，运动感十足。轿跑般的车身设计融合2795mm超长轴距打造的豪华室内空间，彰显出商务与动感的非凡本色，在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。置身于这样一个被优质真皮和细腻丝织物包裹的车厢，仿佛走入了飞机头等舱。
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动力方面，K5搭载起亚最新研发的θ－Ⅱ全铝发动机，带有D－CVVT技术（进、排气门双向连续可变气正时）可以保证K5高动力的同时实现低油耗，工信部百公里油耗为7.7L。2.0L最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm，与之匹配的6速手自一体变速器，让K5操纵感有很大的提升。
编辑点评：K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。
总结：座椅加热是个说大不大说小不小的配置，但它的确很实用。对于在北方生活的人们来说，在很冷的环境下开车和坐车恰恰是最需要座椅加热的。无论对于商务还是家用，在冬天里若同样能享受到加热功能也是件很幸福的事情，所以相信后排座椅在寒冷的天气下同样具有很高的利用率。上述的几款合资车型都很成熟，已经得到市场的认可，一定不会令您失望。
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