[太平洋汽车网 湖州实拍]在车型的创新上，宝马永远是领先者。在宝马将X6的外观设计成SUV与跑车的时候，没有人会觉得X6能够涌入主流市场，但事实证明X6是成功的。也许X6的成功让宝马品尝到了甜头，宝马推出了宝马5系Gran Turismo。我们知道欧洲人对掀背车的喜好可谓滔滔江水连绵不绝，更是对休旅车情有独钟。因此自从为5系打造了休旅版以来，他们就一直希望这款兼顾了实用与运动的产品能够和5系三厢车一样被广为接受，于是他们采用了一整套全新的设计方式来挖掘5系的潜力，于是就成了我们眼前的这款5系GT。对于国人来说，GT（Gran Turismo）还是个比较陌生的概念，下面，编辑先解释下何为GT。

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车辆提供	湖州宝景汽车销售服务有限公司	拍摄人员	图/文：刘凌轩
车型	宝马5系(进口) 2011款 GT 535i xDrive豪华型	市场报价	98.2万
销售地址/电话	湖州市吴兴区湖织大道818号（申苏浙皖高速入口旁）
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  何为GT？

  GT是拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是远程的，而Touring的意思是旅行。所以GT型车一般都叫做长途旅行车或者耐力车，意思就是可以长时间高速行驶的车。

  在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

  FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地。GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。

FIA GT世界锦标赛 

  为了呼应Grand Touring的口号，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有著以下的几项特色： 　　

  1. 首先，这是最重要的一点，性能必须非常优异。 　　

  2. 为了表现追求自由、不受束缚的精神，车型必须是双门的配置。 　　

  3. 为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，座位必需是四座或2+2的规划。 　　

  4.为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆，车室内装必需豪华而舒适。 　　

  当然，时至今日从长途耐用度的角度来看，当初GT的起源目的已经没有存在的意义了，不过，所谓的GT称谓；在发展了三十多年以后，已经成为这种拥有独特外形（双门四座2+2硬顶掀背）高性能跑车的尊称与荣耀。而随着5系GT的问世，人们又对GT产生了重新的认识。5系GT是四门五座的款式，为GT与房车的cross设计。今天，编辑就带大家认识下这款带来GT创新的宝马5系GT。

一、外观：引领GT跨界风

4998×1901×1559mm的车身尺寸、长达3070mm轴距，配合位置相当靠后的C柱，为5系GT提供了几乎不亚于7系的车内空间。后排座椅不仅可以调整椅背角度，还可进行100毫米以内的轴向移动，使乘坐空间和储物空间更加灵活。

 从车头来看，宝马品牌的各项品牌特征尽显无疑。宽大且向前略带倾斜的双肾近期格栅配以宝马特有的双圆形大灯，配以LED日间行车灯。使宝马5系Gran Turismo的车头极富视觉冲击力。

【前脸细节欣赏】

车身侧面是宝马5系Gran Turismo最大的亮点。近似双门轿跑车的车顶线条，我们已在宝马X6车型上有所领略，但由于5系Gran Turismo车身较X6来的更大且更长，因此同样的设计理念在5系Gran Turismo车身看着更舒展更优雅。车身侧面的腰线与车门把手等高，由此把车身分成上下两部分。上部造型接近于一款中大型轿跑车，下部则是一台标准的三厢轿车样子。

宝马5系Gran Turismo的车尾则没有太多动感流线的设计，用平直的线条勾勒出宝马简约但不简单的车尾造型。配以“L”形尾灯、宽大的后窗玻璃和横贯整个车尾并连接尾灯的镀铬饰条。从视觉上看，宝马5系Gran Turismo的车尾在保留了动感与时尚设计理念不变的情况下，把稳重、大气的风格融入其中。

5系GT的轮毂显得平庸，张力与冲击感不足。

二、内饰：宝马风格 更显豪华精致

5系GT的内部空间非常充足，个性的豪华和精致的材质，也给驾乘者带来顶级感受。车门采用人体工程学设计，便于所有的乘员入座；宝马典型的以驾驶员为导向的驾驶舱设计体现了运动特征，略微提升的座椅位置带来更好的视野。

5系GT最吸引人的地方应该是它的无框车窗，在早几年这绝对是性能车的象征，想当年无框车窗一度成为斯巴鲁的标志之一，只是近几年采用无框车窗的车型渐渐减少，而5系GT能够采用这样的设计对于车迷来说绝对是件值得高兴地事。

5系GT的方向盘的手感一如既往的舒服，但是作为一款GT车型，没有换挡拨片实在可惜。

HUD平视显示系统最早应用在战斗机上，现在国内拥有此项配置的车型十分稀少，而宝马车型一直热衷于装备它。5系GT的HUD系统十分实用，当前车速、报警信息和导航指引都会显示在这里，驾驶者不用将视线从前方移开就可获悉这些基本信息，这的确是用科技提升安全性的典范。

宝马5系Gran Turismo的中控台整体风格与宝马7系、X5、X6等车型保持了高度统一，各项按键都出现在其最该出现的位置。

三、空间：媲美7系，双段式后备箱

5系GT前排宽大的座椅非常舒服。功能方面也十分强大，除提供电动调节腿部支撑功能之外，还配有肩部支撑和手动调节颈部支撑。

空间是5系GT的设计要点，当然宽敞和舒适是并重的。我们知道宝马X6由于过于倾斜的C柱导致后排乘客的头部空间有些压抑，并且偏小的后车窗也没有提供足够敞亮的事业，而在5系GT上这种现象并没有发生，前后排乘客都有充足的头部和腿部空间。同时宽大的车窗和全景天窗也改善了车内的通透性，降低了乘客的压抑感，和X6高配车型一样，5系GT 550i的后排采用了两个独立座椅的设计以保证每个乘客的独立性，不过在后排空间的适用性方面则又所降低。

后排的娱乐设施是我们不能不说的。宝马5系GT在前排座椅后面提供了两个显示屏，坐在后面的乘客可以非常清晰的观看电视节目，在长途旅行的时候可是解乏的必备良药。

作为一款GT（长途旅行车）车型，5系GT在车内储物空间上做的不错。

不过，前门储物空间则显得有些狭小，连一瓶600ML矿泉水瓶都放不下，只能放些报纸，实用性大打折扣。

后备箱可双段式开启

 对于长途旅行需要携带的大量物品行李，一个宽大的后备厢是十分必要的。通过后备厢内的按键可以电动放倒后排座椅。但在放倒之后，整个后备厢容积达到了1700升，哪怕是放上4-5个大行李箱也不为过，这可是宝马7系都无法做到的事情。

  5系GT后备箱完全升起的高度有5个档位可调节，通过i-Drive系统在中控显示屏进行操作，下面编辑为大家简答介绍下：

四、动力：长途旅行中充满激情

宝马5系GT车型共搭载了两款发动机，535i车型搭载的是3.0L的直6双涡管单涡轮发动机，最大功率达到了225千千瓦。而550i车型则是搭载了4.4L的V8双涡轮发动机，最大功率达到了300Kw。

宝马5系GT配备了8速手自一体变速箱，排挡杆感觉时尚动感，这是在宝马高端车760Li上才有的配置，可以算是目前非常先进的产品之一了，8挡的设计使动力的输出更为平顺，而且在油耗方面也会有很好的表现。

宝马5系GT全系标配了和7系相似的一套行驶动态特性控制系统，通过快捷按钮，可在NORMAL（标准）、SPORT（运动）以及SPORT+（运动+）三种驾驶模式中随时切换，这个系统可以同时改变悬架、传动系统以及电子控制系统的状态。其中，Sport＋是最“狂野”的模式，它会关闭部分的电子循迹控制，让车子可以发挥后驱的特性做出一些激烈动作，这足以说明5系GT尽管是一款休旅风格的多功能车型，但骨子里它没有舍弃宝马的驾驶乐趣，甚至可以疯狂。

宝马5系GT采用的是前双叉臂+后多连杆的悬挂设计，其大量应用了铝合金材质，Dynamic Driving Control动态驾驶控制系统能对避震阻尼、油门响应等进行调节。

编辑点评：宝马5系GT是一部有着旅行车的造型、轿跑车的线条、SUV的车身高度和通过性的跨界车型。按照宝马的官方解释，这是一款脱离目前所有分类的一个全新车型体系，宝马称之为PAS（Progressive Activity Sedan），它集豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的种种优势于一身，“是那些追求美妙长途旅行体验人士的理想选择。”所以，它适合那些喜欢周末带着一套高尔夫工具外出打高尔夫的成功人士，当然，它更适合Grand Touring。

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【责任编辑 刘凌轩报道】