年终盘点 4款配雪地模式的自主车
2011年12月27日 08:35
返回分页浏览>>(共计4页)
[太平洋汽车网 太原车市]雪地驾驶模式，也称雪地模式，简单地说，“雪地模式”就是在汽车变速箱系统中加入一些自动化程序，二档起步，避免汽车在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助您更容易地在雪地里控制车辆。在严冬季节，尤其是在有积雪的路上行驶时，汽车的雪地模式功能就显得尤为重要。考虑到消费者的实际需求，目前有很多车型配备了雪地模式，尤其是一些自动档车型。具备此项功能的汽车，不仅可以让驾驶者在雪地驾驶时更安全，同时也提升了车辆本身的整体档次感。近年来，自主品牌汽车业崛起，许多自主品牌的汽车也纷纷效仿进口或合资车，开始丰富自己的配置。以下四款具备雪地模式功能的自主品牌汽车您可以考虑一下。
腾翼C30
相关车型：2012款1.5 CVT 舒适型
厂家指导价：7.45万元
新款腾翼C30外观上较老款有一定的变化，其中前格栅由原来的多横条设计改为三粗横条设计。新车型有钛白、珠光黑、星光银、瀚海蓝、爵士红、贵族灰六种颜色可供选择。
新款车型配置上也较老款有一定的变化，其中舒适型增加了铝合金轮毂，全系标配遥控开启后备箱、全尺寸备胎和前雾灯等。另外，还可以选装GPS+MP5配置，价格为2500元左右。
动力方面，新款腾翼C30 1.5 CVT 舒适型车继续沿用GW4G15发动机，采用全铝设计，带有VVT可变正时气门技术，最大功率106马力（78千瓦）/6000转，最大扭矩138Nm/4200转，与之匹配的是CVT无级自动变速箱，另外，该车型也配备了雪地模式选项。
瑞麒G5
相关车型：2012款2.0DVVT 5AT 豪华版
厂家指导价：11.98万元
外观方面，2012款的瑞麒G5依然沿用了老款的G5的设计思路，似乎并没有对外观进行任何大的变动，不过平心而论，老款来自于意大利博通公司的设计样式，个人认为还算比较成功，不论是车身的曲线还是细节的处理，都算是自主品牌中比较上乘的产品了。
内饰配置方面，2012款的瑞麒G5与外观相似，内饰整体也基本沿用了老款车型的设计思路，在配色方面新增加了米黑双色的内饰配色，这样的配色思路让整体内饰显得更加温馨大气，也更加适合家庭使用。此外，新款的瑞麒G5的中控也进行了一些细微的调整，原本车身上面的多媒体控制面板造型变得更加简洁，也更适合车主去辨识和操作。
车内空间是本次2012款瑞麒G5的重要改变，新款瑞麒G5在车身长度和轴距均未改变的情况下，通过修改设计前排座椅样式，去除座椅后护板，从而令后排乘客的腿部空间获得了19mm的增长，这样也令后排的乘坐舒适性有了很大程度的提升。
动力方面，作为本次新车上市的最大亮点，2.0DVVT发动机的增加，改变了原来只有2.0TCI涡轮增压发动机一款动力配置的局面，丰富了瑞麒G5的产品线，在降低了整体价格的同时，也为消费者提供了更多动力配置选择，本次新增加的2.0DVVT发动机最大功率为102kW（139马力）/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4500rpm，压缩比为10.5，属于高转速的发动机，带连续双气门可变正时技术，与这款发动机相配备的是5速手动变速器和5速手自一体变速箱。
荣威550
相关车型：2012款550D 1.8T AT 品臻版
厂家指导价：16.68万元
外形设计方面，荣威550外观的整体设计充满英伦气息，特点非常鲜明。荣威550拥有两个极具特色的前大灯，花生米造型让人印象深刻。跟其他车型设计相比，荣威550在车身没有设置各种防擦条，使其车身显得特别简洁、流畅，而高腰线又给它带来了动感。
内饰配置方面，荣威550给人最深的印象恐怕就是其对于高科技的应用了，“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。先进的串行双总线电子结构，减少车体线束的数量，一方面极大的提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率。
动力方面，荣威550主力车型采用的是1.8L排量自动吸气发动机，与之搭配的是5速手动或5速手自一体变速箱，就驾乘感觉来说，荣威550的整体表现也算是中规中矩，更多的偏向于舒适。动力只能算是基本够用，悬挂调整给人感觉比较扎实，且韧劲十足，对路面的颠簸有比较好的过滤。另外一点，就是荣威550的2012款车型已经配备了雪地模式，这点对于这一价位的自主品牌来说应该也是比较少见的。
MG6
相关车型：2012款Fastback 1.8 自动 驾值版
厂家指导价：13.88万元
MG6有着出色的前脸设计，Wing-Sharp风巢式动感格栅相当吸引眼球。多线条设计的机器盖视觉效果很不错，中央硕大的MG八角形镀铬徽标气势十足。刀锋式前大灯设计也很不错，几乎没有任何直线条的融入，完全是不规则线条设计，上挑式的设计略带挑衅意味，运动型车辆需要有这样的设计。
在内饰方面，顶配车型采用全黑内饰设计，并且加入了真皮包裹。设计风格上基本上与同平台的荣威550保持一致，仅是细节处理上有所不同，另外，感觉做工比荣威550更为精致些。
发动机提供两种动力选择，同为1.8L排量，但一台是1.8T涡轮增压发动机，另外一台是1.8L DVVT自然吸气发动机，118Kw和98Kw的最大功率在各自级别中都算得上是出色的水平。而配合的传统系统是5速Tiptronic手自一体变速箱，实际驾驶情况应该和荣威550相像，手动变速箱为上汽自主研发的SH78Z五档手动变速箱，当然，MG6也配备了雪地模式选项。
腾翼C30
相关车型：2012款1.5 CVT 舒适型
厂家指导价：7.45万元
新款腾翼C30外观上较老款有一定的变化，其中前格栅由原来的多横条设计改为三粗横条设计。新车型有钛白、珠光黑、星光银、瀚海蓝、爵士红、贵族灰六种颜色可供选择。
|
新款车型配置上也较老款有一定的变化，其中舒适型增加了铝合金轮毂，全系标配遥控开启后备箱、全尺寸备胎和前雾灯等。另外，还可以选装GPS+MP5配置，价格为2500元左右。
|
动力方面，新款腾翼C30 1.5 CVT 舒适型车继续沿用GW4G15发动机，采用全铝设计，带有VVT可变正时气门技术，最大功率106马力（78千瓦）/6000转，最大扭矩138Nm/4200转，与之匹配的是CVT无级自动变速箱，另外，该车型也配备了雪地模式选项。
|
瑞麒G5
相关车型：2012款2.0DVVT 5AT 豪华版
厂家指导价：11.98万元
外观方面，2012款的瑞麒G5依然沿用了老款的G5的设计思路，似乎并没有对外观进行任何大的变动，不过平心而论，老款来自于意大利博通公司的设计样式，个人认为还算比较成功，不论是车身的曲线还是细节的处理，都算是自主品牌中比较上乘的产品了。
|
内饰配置方面，2012款的瑞麒G5与外观相似，内饰整体也基本沿用了老款车型的设计思路，在配色方面新增加了米黑双色的内饰配色，这样的配色思路让整体内饰显得更加温馨大气，也更加适合家庭使用。此外，新款的瑞麒G5的中控也进行了一些细微的调整，原本车身上面的多媒体控制面板造型变得更加简洁，也更适合车主去辨识和操作。
|
车内空间是本次2012款瑞麒G5的重要改变，新款瑞麒G5在车身长度和轴距均未改变的情况下，通过修改设计前排座椅样式，去除座椅后护板，从而令后排乘客的腿部空间获得了19mm的增长，这样也令后排的乘坐舒适性有了很大程度的提升。
动力方面，作为本次新车上市的最大亮点，2.0DVVT发动机的增加，改变了原来只有2.0TCI涡轮增压发动机一款动力配置的局面，丰富了瑞麒G5的产品线，在降低了整体价格的同时，也为消费者提供了更多动力配置选择，本次新增加的2.0DVVT发动机最大功率为102kW（139马力）/5750rpm，最大扭矩为182N·m/4500rpm，压缩比为10.5，属于高转速的发动机，带连续双气门可变正时技术，与这款发动机相配备的是5速手动变速器和5速手自一体变速箱。
|
荣威550
相关车型：2012款550D 1.8T AT 品臻版
厂家指导价：16.68万元
外形设计方面，荣威550外观的整体设计充满英伦气息，特点非常鲜明。荣威550拥有两个极具特色的前大灯，花生米造型让人印象深刻。跟其他车型设计相比，荣威550在车身没有设置各种防擦条，使其车身显得特别简洁、流畅，而高腰线又给它带来了动感。
|
内饰配置方面，荣威550给人最深的印象恐怕就是其对于高科技的应用了，“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。先进的串行双总线电子结构，减少车体线束的数量，一方面极大的提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率。
|
动力方面，荣威550主力车型采用的是1.8L排量自动吸气发动机，与之搭配的是5速手动或5速手自一体变速箱，就驾乘感觉来说，荣威550的整体表现也算是中规中矩，更多的偏向于舒适。动力只能算是基本够用，悬挂调整给人感觉比较扎实，且韧劲十足，对路面的颠簸有比较好的过滤。另外一点，就是荣威550的2012款车型已经配备了雪地模式，这点对于这一价位的自主品牌来说应该也是比较少见的。
|
MG6
相关车型：2012款Fastback 1.8 自动 驾值版
厂家指导价：13.88万元
MG6有着出色的前脸设计，Wing-Sharp风巢式动感格栅相当吸引眼球。多线条设计的机器盖视觉效果很不错，中央硕大的MG八角形镀铬徽标气势十足。刀锋式前大灯设计也很不错，几乎没有任何直线条的融入，完全是不规则线条设计，上挑式的设计略带挑衅意味，运动型车辆需要有这样的设计。
|
在内饰方面，顶配车型采用全黑内饰设计，并且加入了真皮包裹。设计风格上基本上与同平台的荣威550保持一致，仅是细节处理上有所不同，另外，感觉做工比荣威550更为精致些。
|
发动机提供两种动力选择，同为1.8L排量，但一台是1.8T涡轮增压发动机，另外一台是1.8L DVVT自然吸气发动机，118Kw和98Kw的最大功率在各自级别中都算得上是出色的水平。而配合的传统系统是5速Tiptronic手自一体变速箱，实际驾驶情况应该和荣威550相像，手动变速箱为上汽自主研发的SH78Z五档手动变速箱，当然，MG6也配备了雪地模式选项。
|
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章