[太平洋汽车网 厦门车市]作为一款在国内上市不到一个月的小车，大家对昌河铃木派喜应该还是比较陌生的。但它作为铃木全球战略车型的重要一员，早在两年前就已在法兰克福车展发布并在国外上市，英文名叫做splash。这款精品小车，拥有享誉全球的Suziki Smart Car纯正血统，在国外有着不错的口碑。此次由昌河铃木将它引进国内，不过正值正执昌河铃木开拓自主品牌之际，导致派喜挂上了“昌”字形自主新LOGO，多少让人感到有些尴尬。但这会影响到这款小车本应具备的实力吗？让我们拭目以待吧！

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车辆提供	厦门市捷晨汽车贸易有限公司	图/文	马甲
车型	昌河铃木派喜	指导价	5.49～6.19万
销售地址/电话	厦门市湖里区南山路680号（南山汽车城东展区）
	销售热线：400-6822-556转673（免费）

 

 

  外观篇：
  派喜的到来无疑给国内的微型车市场注入了新鲜的血液。见到它的第一眼，很多人都会不自觉的联想到新一代的奥拓，更有甚者认为它就是奥拓的替代版。的确，定位于新奥拓和雨燕之间，换上昌河铃木的自主新LOGO的派喜与新奥拓为同一设计人员，所以在外观上与新奥拓有异曲同工之妙，但它却是与雨燕共用平台生产的。

SPLASH有着类似奥拓的大嘴前脸，线条圆润而饱满。大灯样式非常可爱灵动，搭配矫捷的车身上让小车显得矫捷且充满活力。长宽高分别为3715/1680/1600mm，轴距则为2360mm。

派喜这个类似“昌”字造型的新标识，是昌河铃木全新的自主品牌的标识。

派喜的尾部线条并没有延续前脸那样圆润的风格，而是运用了比较硬朗的折线勾勒出尾部的轮廓，不过这并不影响派喜外观的整体感，反而为这款增加小车平添了几分气势。回旋镖状的尾灯配上向内折的楔形面板，让人不禁想起了雪铁龙C4双门版。

朴素的七幅铝合金轮毂“穿”了一双185/60R15的“鞋”，给人堪当重负的感觉，这款泰丰轮胎也被比亚迪多个车型采用，噪音小、抓地力强是它的特点。而制动类型采用前20mm通风碟配后鼓刹形式。


  内饰篇：

本次评测的派喜的内饰以黑色为主，金属质感的银色面板作为点缀，整体做工在这个级别的车中算是不错的了。虽然面板大部分材质为塑料，但运用了颗粒状的纹理后，视觉效果显著提升。

派喜的方向盘手感还是很不错的，转向时稍稍有些重。方向盘全系配有音响控制按键，在高配的车型上，则会有定速巡航的控制键出现在右侧的盘幅上。

仪表盘是内饰中最出彩的地方，硕大的圆形时速表赤裸裸的放在你的眼前，功能和提示灯围绕其中。而转速表这被独立安置在中控台之上，让人不禁想起赛车上的DEFI仪表组，充满了战斗气息。与新奥拓和MINI车型类似，支持仪表背光灯亮度调节，水温表采用指示灯方式显示。而在时速表下方，全系都配有行车电脑，可显示续航里程、瞬时油耗、车内温度、油量等。

这个价位的车型中控台采用硬塑料自然是在正常不过了，派喜的中控台面板布局整洁，各功能键一目了然，操作简便。配上银色装饰条提升了质感，全系标配收音机+单碟CD（4喇叭扬声器）。

派喜的中低配版本使用的是织物座椅，有着不错的支撑性和包裹性，支持手动六向调节，动感的蓝黑配色，门板的部分也会变为蓝色，符合小车年轻的定位。

派喜的后排空间在同级车中也算是很不错的了，身高170CM的编辑坐在后面并没有感到十分的局促，而高车顶的设计让头部空间非常傲人，足矣满足四位成年人长途出游。

灵活多变的后排空间也是派喜的一大亮点。后排座椅支持4:6分离，在后排座椅全放到的情况下，足可以放进一台大电视。


  动力篇：

SPLASH配备了型号为K14-B的1.4L全铝发动机，拥有VVT可变气门正时技术。这台发动机是铃木旗下性能成熟、注重节油性能为城市路况驾驶开发而来的。对于这样一款城市家庭实用小车来讲，K14B发动机73kw/5900rpm的最大功率，134Nm/4800rpm的最大扭矩已经非常足够用了，加上其不错的节油性能，在油价居高不下的今天，这样的搭配确实是一个不错的选择。

5挡手动变速箱位于中控台的中间位置，用起来十分顺手，不过入挡仍有生涩的感觉，希望这只是新车缺少磨合的缘故。

悬挂系统是前麦弗逊后扭力梁，这种悬挂形式在小型和紧凑型车上使用的极其广泛，所以对于派喜来说它已经足够了。

必须特别提及的是，在派喜前挡风玻璃的右下角，印有昌河铃木“一路关怀”的400电话。无论你在何处，只要有需要，随时能与昌河铃木的客户取得联系。这样贴心的小细节，足见厂家的良苦用心。
  编辑总评：派喜有着不错的市场定位，个性的外形，出色的车内空间，良好的通过性，较高的性价比，1.4L的动力也可满足大多数消费者的需求，配件大部分也是合资品牌，明年还要加入ESP并且匹配5AT车型。从这些方面看起来，派喜在同级车中具有十分强劲的竞争力。
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相关链接:
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 【责任编辑 余旻淏报道】