全面升级 2013讴歌RDX跨界版SUV现身北美
2012年01月10日 11:56
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[太平洋汽车网 新车频道] 讴歌在此次的北美车展上面推出了2013款RDX跨界版SUV。因为车子现在距离上市的时间也只有几个月了,所以此次我们看到的样车应该和最终的量产版本相差无几。
我们此次看到的样车应该和最终的版本没什么区别
2013款的讴歌RDX采用的是一款3.5升的V-6发动机,最大输出功率达到203kW,相比之前的版本提升了24kw。与之相匹配的是一款6档的自动变速箱,更轻质的全轮驱动系统和一款扭矩转换装置。相比之下,现行版本的讴歌RDX的油耗为城市12.4升每百公里,高速道路则为9.8升每百公里,而新款的2013版本分别可以达到11.7升每百公里以及8.4升每百公里。
车子的外观设计现在更加注重于空气动力性能的优化,同时运动化的色彩更强,并且整体曲线也会更流畅。车子的底盘经过修正之后,整体尺寸加大,不过具体的数据还不得而知。车身的内部制作也更加精致和豪华,同时由于追加了一些隔音的材料,所以驾驶起来也更加的安静。车子的宽敞程度也比以前高,包括拥有更大的载货空间,同时车门开启的幅度和乘客的腿部空间也增加了。
车子的外观设计现在更注重空气动力性能的优化
讴歌还在这款车上面追加了不少高科技组件,包括潘多拉无线电界面,车载短信技术,带有声音识别装置的高级导航系统,即时天气预报装置等等。
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我们此次看到的样车应该和最终的版本没什么区别
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2013款的讴歌RDX采用的是一款3.5升的V-6发动机,最大输出功率达到203kW,相比之前的版本提升了24kw。与之相匹配的是一款6档的自动变速箱,更轻质的全轮驱动系统和一款扭矩转换装置。相比之下,现行版本的讴歌RDX的油耗为城市12.4升每百公里,高速道路则为9.8升每百公里,而新款的2013版本分别可以达到11.7升每百公里以及8.4升每百公里。
车子的外观设计现在更加注重于空气动力性能的优化,同时运动化的色彩更强,并且整体曲线也会更流畅。车子的底盘经过修正之后,整体尺寸加大,不过具体的数据还不得而知。车身的内部制作也更加精致和豪华,同时由于追加了一些隔音的材料,所以驾驶起来也更加的安静。车子的宽敞程度也比以前高,包括拥有更大的载货空间,同时车门开启的幅度和乘客的腿部空间也增加了。
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车子的外观设计现在更注重空气动力性能的优化
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讴歌还在这款车上面追加了不少高科技组件,包括潘多拉无线电界面,车载短信技术,带有声音识别装置的高级导航系统,即时天气预报装置等等。
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