终极之选 PCauto盐城站实拍东风标致508
2012年01月10日 19:18
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[太平洋汽车网 盐城车市]在以往印象中，虽然东风标致的每一款车型都有所不同，但无不渗透着标致家族的欧系特征。反观近期上市、定位B级的508，在沿袭欧系品质的基础上吸收了5 by Peugeot中充满想象力的惊艳设计，又融入了豪华、舒适的内饰以及人性化高科技配备，呈现出了一款旗舰风范的座驾。至于感受如何?且让我们从首批508车主的用车体会中细细品味……
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宽大的进气格栅、光影结合的狮标、不加修饰的车身线条，从视觉上效果看给人以沉稳、简约的风格，标致508自己厂商的定位为一款高端中型车，外形不像以往那样个性张扬，而是更偏向成熟稳重，也符合可能购买这款车的消费者的需求。
标致508拥有一个典型的中级车身材，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。
508的设计灵感是源自于5 By Peugeot概念车，其引擎盖上明显的肌肉线条，简约而犀利的倒三角狮眼大灯，以及倒梯形横梁状的进气格栅拼凑在一起，描绘出了未来标致车型新的家族式前脸。
508的侧面线条相当优美流畅，全车几乎看不到一丝针锋相对的硬朗.线条从大灯灯眉处向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯——这是对简约恰到好处的诠释。
外后视镜集成了当下流行的转向灯，标致508转向灯为更为时尚的柳叶。从目前来看，外后视镜有电动调节功能，操作区在车门的右上方功能控制区内，并且在熄火锁车门的同时外后视镜可自动合起消费者不必要的复杂操作。
东风标致508配备的是倍耐力的型号为P7的运动轮胎，尺寸为215/55 R17，配合花瓣形的铝合金轮毂，有着不错的视觉效果。
东风标致508的尾部设计相比车头要更加张扬，压尾设计和双排气颇有性能车的摸样，不过你还是不能将它和性能车划等号。
尾灯组内置3排6颗LED灯泡，整体造型呈现了狮爪的特殊效果，并一直延伸至车辆侧面，这尾灯也将会是标致未来家族式的标识。大面积和高亮度的尾灯让标致508的行驶安全性有所提升。
东风标致508采用的是更加时尚的全黑色内饰，少许哑光银色的修饰比例适中且毫无累赘之感。方向盘与中控台则采用钢琴烤漆以及大量银色镀铬作为装饰;在材质上，真皮覆盖了大部分面积，手及之处，柔软的触感无形中提升了整车的档次。
东风标致508高配车型配以全车的真皮座椅，同时具有加热功能，驾驶员座椅还具备了按摩功能。座椅设计采用了时下比较流行的运动风格设计，造型动感时尚。座椅为10向电动调节，并带有腰部支撑，驾驶员可以轻松找到合适的坐姿。
真皮包裹的三幅式多功能方向盘，集成了定速巡航、蓝牙电话、音箱控制等功能;方向盘底部略平的设计给508增添了一分运动轿跑的色彩。
仪表盘采用比较常见的双筒式仪表盘设计，白字红针让仪表显示清晰而富有年轻的小激情;转速与时速两表中间是行车电脑显示屏，平均油耗、档位信息、车辆报警等信息在这块不大的显示屏上一目了然。
整个控制台部分是传统的“T”形设计，这比较符合国人比较中庸的审美观，中控部分设计简洁、明了且布局清晰，从上至下的区域依次为多媒体影音导航区、音响控制区以及空调控制区;空调音响控制面板以钢琴烤漆为底，现实出法系特有的浪漫气息;微上翘的按键十分便于操作，经过镀铬修饰的旋钮阻尼适中。
值得一提的是，新车型在扶手箱前的区域增加了类似于奥迪等高档车型所拥有的控制系统，常用功能在此均能实现，既提升了档次，也方便了驾驶者的日常操控。
四个车门都具有一定实用性的储物功能。四车门都采用了中间浅两端深的配色方案，完全符合家庭温馨感而设计的，前车门上部可以储存银币等易丢的小物件，而四车门下部置物处成了日常饮用矿泉水的最佳位置。
508的大不单单显示在车身参数上，车内空间的表现也是我们可圈可点的。508的前排头部空间十分出色，170cm的坐入后头部还有一掌的距离，相信就算是190cm的大个子坐进去也不会觉得拘谨。
得益于2815mm的轴距以及短车尾涉及，标致508拥有不错的后排空间。相比较前排，后排空间更加强调舒适性。
标致508的后排座椅支持4/6放倒，后排座椅完全放倒后可以将行李箱空间从425L扩展到1581L，在同级车型中处于平均水平。另外，在后排座椅中间的位置留有一个暗门，可以方便后排乘客从后备箱中取物品。
在动力上，东风标致508将搭载与雪铁龙C5同样的2.0L和2.3L VTCS自然吸气发动机，而这次实拍的是排量2.3L车型，最大功率为126km/5875rpm，峰值扭矩为230Nm/4150rpm，同时还采用了双平衡轴减震技术，降低了震动和噪音。与之搭配的是6挡手自一体变速箱，加速有着不错的平顺性，毕竟这才是法国人所追求的东西。
悬挂采用的是增强型麦弗逊式前悬挂，有效提升悬架的整体刚性和耐用性，后悬挂式带稳定杆多连杆式悬挂，左右独立结构、四连杆控制车轮外倾角，无论车辆在转向或颠簸路面上，能兼顾到乘坐舒适性。
编辑点评：全新东风标致508作为法系的新成员，以其低调优雅的造型、豪华简约的内饰、(info-drive)旋钮的操作系统、配置丰富的后排、带按摩功能的座椅等产品亮点，使其在上市前受到多方面的关注。换句话说，如果这款国产508定价合理的话，或许能在中型车市场里取得不错的成绩。
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【责任编辑 陈楚楚报道】
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标致508拥有一个典型的中级车身材，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。
508的设计灵感是源自于5 By Peugeot概念车，其引擎盖上明显的肌肉线条，简约而犀利的倒三角狮眼大灯，以及倒梯形横梁状的进气格栅拼凑在一起，描绘出了未来标致车型新的家族式前脸。
508的侧面线条相当优美流畅，全车几乎看不到一丝针锋相对的硬朗.线条从大灯灯眉处向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯——这是对简约恰到好处的诠释。
外后视镜集成了当下流行的转向灯，标致508转向灯为更为时尚的柳叶。从目前来看，外后视镜有电动调节功能，操作区在车门的右上方功能控制区内，并且在熄火锁车门的同时外后视镜可自动合起消费者不必要的复杂操作。
东风标致508配备的是倍耐力的型号为P7的运动轮胎，尺寸为215/55 R17，配合花瓣形的铝合金轮毂，有着不错的视觉效果。
东风标致508的尾部设计相比车头要更加张扬，压尾设计和双排气颇有性能车的摸样，不过你还是不能将它和性能车划等号。
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东风标致508高配车型配以全车的真皮座椅，同时具有加热功能，驾驶员座椅还具备了按摩功能。座椅设计采用了时下比较流行的运动风格设计，造型动感时尚。座椅为10向电动调节，并带有腰部支撑，驾驶员可以轻松找到合适的坐姿。
真皮包裹的三幅式多功能方向盘，集成了定速巡航、蓝牙电话、音箱控制等功能;方向盘底部略平的设计给508增添了一分运动轿跑的色彩。
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编辑点评：全新东风标致508作为法系的新成员，以其低调优雅的造型、豪华简约的内饰、(info-drive)旋钮的操作系统、配置丰富的后排、带按摩功能的座椅等产品亮点，使其在上市前受到多方面的关注。换句话说，如果这款国产508定价合理的话，或许能在中型车市场里取得不错的成绩。
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【责任编辑 陈楚楚报道】
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