NO.1
上海通用别克凯越
2011年总销量：25.35万辆
| 凯越 | 指导价 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LE-AT | 11.79万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LE-MT | 10.79万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LX-MT | 9.99万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LX-AT | 10.49万 | |||||
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别克新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm。别克新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利，车身线条流畅而优雅，竖式镀铬栅格简约而不简单，配上精致的LOGO，各种元素融合在一起，彰显出一种华贵的气质。
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凯越的内饰依然凸显着实用价值并具有稳重的特色，给人一种很大方的感觉，中控台、空调出风口、门内饰都有银色装饰条，看上去很精致，视觉效果不错，而真皮座椅也同样带给人较为舒适的包裹性，并且在中控台到手刹之间，设计了3个储物盒，在方向盘的左下角，还增加了一个储物盒，此外，带冷藏功能的手套箱、专用的雨伞放置槽，是凯越一向的亮点。凯越还全系车型标配了USB 、单碟CD 、前后电动车窗、电动天窗、ABS+EBD以及双安全气囊、遥控钥匙，这些实用的配置更加赢得了众多家庭用户的喜爱。
2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。2011款凯越采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，2011款凯越实现了81kW/6000rpm的最大功率和146Nm/3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，凯越全系车型的油耗也降低近4%。
NO.2
上海大众朗逸
2011年总销量：24.75万辆
| 朗逸 | 指导价 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 运动版 | 16.28万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品轩版 | 15.78万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品轩版 | 14.38万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品雅版 | 14.68万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品雅版 | 13.28万 | |||||
| 朗逸 2011款 2.0L 自动 品悠版 | 12.88万 | |||||
| 朗逸 2011款 2.0L 手动 品悠版 | 11.68万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品轩版 | 14.58万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品雅版 | 13.48万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 手动 品雅版 | 12.28万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品悠版 | 12.48万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 | 11.28万 | |||||
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外观方面，朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众"哪吒"概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承，同时，朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。
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科技是消费市场的主流，如今越来越多的消费者不再满足于枯燥的驾驶生活，而更多的去追求行驶过程中多姿多彩的安心享受，而注重人性关怀的朗逸也为消费者带来了第三大法宝——先进科技的配置。在如今众多A级车只配备6喇叭音响时，朗逸已率先配备了8个喇叭的环绕音响，配合多种音频输入接口，如数字6碟CD带MP3，Aux in音频输入端口和SD卡接口/USB端口等，为消费者的驾驶生活带来一场华丽的听觉盛宴。
动力方面，2011款朗逸提供了1.6L、2.0L和1.4T三种排量的发动机，同时搭载了5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合三种变速器，供不同需求的消费者选择。动力表现出色，操控性和燃油性良好。行车安全方面，朗逸也毫不松懈，ESP系统、MABS系统能保证让车辆湿滑路面上更平稳的通过，在同级车中鲜少配备的TPR胎压监测系统能够在轮胎漏气时，随时向车主报告，为消费者的旅途撑起一把保护伞。
NO.3
上海通用雪佛兰科鲁兹
2011年总销量：22.12万辆
| 科鲁兹 | 指导价 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.8 SX AT | 15.32万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.8 SE AT | 13.69万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.6T SE MT | 15.99万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.6 SE AT | 13.49万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.6 SE MT | 11.99万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.6 SL AT 天地版 | 12.79万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.6 SL MT 天地版 | 11.39万 | |||||
| 科鲁兹 2012款 1.6 SL MT | 10.89万 | |||||
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科鲁兹是一款主打运动性能的产品，所以每一处设计都能体验到运动的基因。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，时尚动感且极具个性的造型设计都能让你充满激情。并且轴距为2685毫米，在同级别车型里有不错的优势，给乘客提供了不错的空间，这点很讨好国内的消费者。
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内饰方面，科鲁兹应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像一个紧凑的太空舱。2012款车型在2011款车型基础上，将后排中间座椅升级为三点式安全带。科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯，并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口。此外，新款科鲁兹1.6T车型上新增了增压力显示功能，方便车主可以随时了解涡轮增压发动机的工作状况。
2012款科鲁兹仍旧搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。发动机的功率在A级车当中是属于最大，而且配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。
NO.4
一汽大众捷达
2011年总销量：21.79万辆
| 捷达 | 指导价 | |||||
| 捷达 2011款 1.6 手动 纪念版 | 8.88万 | |||||
| 捷达 2010款 1.9 手动 柴油先锋 | 9.88万 | |||||
| 捷达 2010款 1.6 手动 伙伴 | 7.58万 | |||||
| 捷达 2010款 1.6 手动 前卫 | 8.88万 | |||||
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外观方面，新捷达的长宽高为4415×1674×1415mm，轴距2471mm。选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。前镀铬格栅由老款的三幅横条变为两条，看起来更精神、更大气。侧面轮廓并不是改造重点，只有取消的防撞擦条是唯一改变，整体线条依然硬朗。
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内饰方面，改款后的捷达完整的保持了捷达一贯的风格，只是增加了一些人性化的元素，新款捷达全新优化的中控和仪表显示也将更具功能性和便利性。捷达的安全性能是同级中较为出色的，前排双安全气囊、侧面防护也有改进。还有镀铬格栅，电动可调后视镜、防眩目内后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器、电动车窗等，这些配置都可保证驾驶环境的舒适性。
2010款捷达发动机自然还是那款经典的8气门SOHC单顶置凸轮轴1.6L发动机，技术老旧是已经不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。有消息指，全新一代捷达明年10月将在成都工厂投产，并将搭载一汽大众最先进的EA211自然吸气发动机。
NO.5
一汽大众宝来
2011年总销量：20.70万辆
| 宝来 | 指导价 | |||||
| 宝来 2012款 1.4T AT Sportline | 14.68万 | |||||
| 宝来 2012款 1.4T MT Sportline | 13.28万 | |||||
| 宝来 2012款 1.4T 自动 豪华型 | 14.65万 | |||||
| 宝来 2012款 1.4T 自动 舒适型 | 14.28万 | |||||
| 宝来 2012款 1.4T 手动 舒适型 | 12.88万 | |||||
| 宝来 2012款 1.6L 自动 豪华型 | 13.45万 | |||||
| 宝来 2012款 1.6L 自动 舒适型 | 13.08万 | |||||
| 宝来 2012款 1.6L 手动 舒适型 | 11.88万 | |||||
| 宝来 2012款 1.6L 手动 时尚型 | 10.78万 | |||||
| 宝来 2012款 1.6L 自动 时尚型 | 11.98万 | |||||
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外观方面，2012款宝来新增了紧俏高档的“开罗金”颜色，带来强烈视觉冲击，不仅显得更年轻、时尚，同时也丰富了消费者个性化的选择。同时，在2012款宝来1.6L舒适型上，采用了全新造型的15寸铝合金轮辋。内饰方面，2012款宝来进行了优化升级。其中时尚型采用全新米色和灰色内饰，氛围更加温馨。运动版门槛装饰条增加“BORA”字样，更惹眼。另外，值得一提的是，宝来2012款全系标配了L型后头枕，乘坐起来将更加舒适。而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑，保护颈部安全。
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在动力方面，宝来2012款继续沿用了现有EA111系列的1.6L和1.4TSI发动机，搭配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合自动变速器。其中TSI+DSG黄金动力的组合，在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性，让宝来在动力总成方面领先于同级别竞争对手。
安全性方面一直是德系车的强项，采用高强度钢板、激光焊接等德国造车工艺的宝来在安全性方面已经处于同级别车中的领先地位，此次2012款宝来增配升级的重点，是在安全性方面又有了进一步的提升。其中，舒适型新增侧气囊，在发生侧面碰撞时可以更好地保护车内人员的安全，极大地提高了车辆的被动安全性。时尚型新增后倒车雷达，方便驾驶员判断和操作的同时，也增加了倒车时的安全性。至此，倒车雷达成为宝来全系标配。
NO.6
上海大众桑塔纳
2011年总销量：20.40万辆
| 志俊 | 指导价 | |||||
| 志俊 2010款 1.6 手动 舒适型 | 9.58万 | |||||
| 志俊 2010款 1.6 手动 实尚型 | 9.08万 | |||||
| 志俊 2008款 2.0 自动 豪华型 | 12.48万 | |||||
| 志俊 2008款 2.0 手动 豪华型 | 11.48万 | |||||
| 志俊 2008款 1.8 手动 舒适型 | 9.98万 | |||||
| 志俊 2008款 1.8 手动 休闲型 | 8.98万 | |||||
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外观方面，Santana Vista志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，塑造了焕然一新的视觉感受。其中，豪华型设计秉承了一贯的大气、内敛，同时完美地融合了现代设计元素，镀铬双条形水箱格栅、时尚仪表台、浅色桃木以及浅米色内饰基调、真皮座椅，尽显典雅气质；Cosmo舒适型和休闲型的设计则更多地注入了时尚、动感元素，黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力。
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桑塔纳志俊在舒适性配置上比较丰富，前后电动车窗、电动调节式后视镜、单碟CD及MP3播放功能、高度可调式座椅、后座中央扶手、遮阳板化妆镜、手动空调等等，提供了全面的舒适性、便捷性。
在动力上，上海大众为桑塔纳精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势。在操控性上，桑塔纳志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。
NO.7
上海通用雪佛兰赛欧
2011年总销量：19.79万辆
| 赛欧 | 指导价 | |||||
| 赛欧 2011款 两厢 1.4L 手动 幸福版 | 7.23万 | |||||
| 赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT 幸福版 | 7.93万 | |||||
| 赛欧 2011款 1.4L 手动 幸福版 | 7.23万 | |||||
| 赛欧 2011款 1.4L EMT 幸福版 | 7.93万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版 | 5.78万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版 | 6.48万 | |||||
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新赛欧的外形设计延续了近些年来雪佛兰车型的家族特征，虽然赛欧的设计大方向是趋向家用的温馨，但是那个带着金领结的前脸却让它颇具几分科鲁兹的动感。赛欧整体来看身材比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。盾型进气格栅中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，这些都是雪佛兰的家族特征。而两厢赛欧的外形设计使用了Boxy外形理念，从而看上去也更增添几分时尚。
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新赛欧的内饰设计匠心独具，行李舱空间较大，放倒后座，空间会给你带来惊喜。后部空间较宽敞，1.8米左右的人坐在后面不会感觉局促。空调很不错，制冷很快。内饰简洁明了，浅色和米色的色调选择更接近家居风格，让人坐在里面即能体会到舒适感。出于成本问题的考虑，内饰材料的选择比较便宜的，但是做工方面依然细致，还是延续了雪佛兰一贯严谨的风格。
动力方面，新赛欧的1.4L则采用的是S-TEC Ⅲ系列，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。除清晰紧凑的5速手动挡之外，EMT变速箱的结构与AMT相同，特点上也比较类似，不过不同于AMT变速箱的是，EMT具有“爬行”功能，挂上挡就能前进或后退，这是一个非常实用的功能。
NO.8
天津一汽夏利
2011年总销量：19.65万辆
| 夏利N5 | 指导价 | |||||
| 夏利N5 2010款 1.3 MT 豪华型(国四带气囊) | 5.09万 | |||||
| 夏利N5 2010款 1.3 MT 豪华型(国三OBD带气囊) | 5.19万 | |||||
| 夏利N5 2010款 1.3 MT 标准型(国四) | 4.79万 | |||||
| 夏利N5 2010款 1.0 MT 标准型(国四) | 4.49万 | |||||
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夏利N5外观稳重干练而且简洁均衡，大气剔透的晶钻一体式前大灯和三横式前格栅镀铬装饰条增添了几分时尚气息；再加上极富张力的鼻翼线，更加凸显出一种端庄、沉稳的气质；侧身线条柔和、流畅，勾勒出一抹欧式风格。
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内饰借鉴高档车的布局设计，欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计，层次分明，浅色中控台风格简约，较大的按键显示了功能键的位置和功能，布局合理、操作便捷；仪表盘的蓝色背景光清晰明了，可以使驾驶者在行驶中更加容易观察到车辆信息。
夏利N5发动机采用VCT-i尖端技术，功率高达67kW，扭矩高达120Nm，特别是发动机的转速在1000-2000转之间时，扭矩高达约100Nm，其低转速大扭矩特性，起步加速性强，特别适合城市工况，这是竞品所望尘莫及的。综合高功率及低转速大扭矩特性，令产品在城市乡村两相宜。
NO.9
北京现代悦动
2011年总销量：19.10万辆
| 悦动 | 指导价 | |||||
| 悦动 2011款 1.8 AT 顶级型 | 14.68万 | |||||
| 悦动 2011款 1.8 MT 顶级型 | 13.88万 | |||||
| 悦动 2011款 1.6 AT 顶级型 | 13.78万 | |||||
| 悦动 2011款 1.6 MT 顶级型 | 12.68万 | |||||
| 悦动 2011款 1.6 MT 舒适型 | 9.98万 | |||||
| 悦动 2011款 1.6 AT 舒适型 | 10.98万 | |||||
| 悦动 2011款 1.8 AT 豪华型 | 12.88万 | |||||
| 悦动 2011款 1.8 MT 豪华型 | 11.98万 | |||||
| 悦动 2011款 1.6 MT 豪华型 | 10.98万 | |||||
| 悦动 2011款 1.6 AT 豪华型 | 12.08万 | |||||
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新悦动在外观设计上，融入了现代汽车最新设计理念，完成了13个方面的设计改进，更显时尚、大气，更具视觉冲击力。大棱角立体式前大灯、大气的前散热格栅、强劲的发动机舱盖特征线，完美融为一体，充满野性的前脸设计，带来大气、硬朗的全新视觉冲击。新悦动在车身的前脸、侧面、尾部都大量采用了当前流行的镀铬装饰，同时LED侧转向灯巧妙的融入外后视镜，与车身流畅的线条完美结合，彰显运动、现代的设计风格。
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内饰方面，新悦动更强化了档次感，完善了中控台设计和对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮的高档化改进，更具高品位。科技感十足的蓝光内部照明，双开启电动天窗，真皮材料座椅等呈现出高档、现代、实用的内饰风格。内部空间方面，新悦动2650mm的超长轴距，位居同级前列，保证了内部空间的宽敞和舒适性，配之以人性化的设计，合理的布局和丰富的储物空间，营造了宽敞、舒适的驾乘空间。
在动力方面，新悦动6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，1.6 DOHC γ-CVVT发动机，额定功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，1.8DOHC β发动机，额定功率96kW/6000rpm，最大扭矩162N·m/4600rpm，动力的保障，速度的强劲，使之在同级别车中占据首席。 新款悦动在安全方面工作做得十分到位，前排双安全气囊，在新融入的4款1.8排量的车型还增加了前排侧气囊，车速感应自动门锁和安全语音报警系统，智能科技保障，安全无忧。
NO.10
长安福特福克斯
2011年总销量：18.90万辆
| 福克斯 | 指导价 | |||||
| 福克斯 2011款 三厢 1.8 MT 经典型 | 10.48万 | |||||
| 福克斯 2011款 三厢 1.8 MT 舒适型 | 11.48万 | |||||
| 福克斯 2011款 三厢 1.8 AT 时尚型 | 12.78万 | |||||
| 福克斯 2011款 三厢 1.8 AT 豪华型 | 14.08万 | |||||
| 福克斯 2011款 三厢 2.0 AT 豪华型 | 14.68万 | |||||
| 福克斯 2011款 两厢 1.8 MT 经典型 | 10.48万 | |||||
| 福克斯 2011款 两厢 1.8 MT 舒适型 | 11.48万 | |||||
| 福克斯 2011款 两厢 1.8 AT 时尚型 | 12.78万 | |||||
| 福克斯 2011款 两厢 2.0 MT 运动型 | 14.28万 | |||||
| 福克斯 2011款 两厢 2.0 AT 运动型 | 14.88万 | |||||
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2011款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。
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新款福克斯三厢的内饰变化也并不大，深浅色搭配的设计配合镀铬装饰条，稳重大气的同时又不失动感时尚。无骨雨刷、行车电脑、4扬声器音响系统、AUX+USB音频输入接口等舒适性配置齐全，高配车型还有真皮座椅、自动恒温空调、倒车雷达、巡航定速、方向盘音响控制系统等配置，能带来舒适便捷的驾乘环境。安全性方面，ABS+EBD、双安全气囊、儿童安全锁、四门高钢性斜列防撞钢梁等配置齐全，高配车型还有侧部安全气帘和ESP电子车身稳定系统，安全性能良好，能有效的保护驾乘者的安全。
2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm。1.8L发动机最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。
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