务实主义者 试驾海马普力马1.8L MT
2012年01月16日 08:32
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依然搭载HA-VIS-1.8发动机
全新普力马1.8L MT是以“成熟技术、新搭配”的方式呈现于消费者面前。原1.8L车型只有与CVT无级变速器相匹配，较高的成本令消费者望而却之。现1.8L MT车型仍搭载HA-VIS-1.8发动机，而经销商透露，相同的发动机将采用相同的调教，也就是1.8L MT车型的发动机最大输出功率仍为90KW/6000rpm，最大扭矩为160N.m/4000rpm。与发动机匹配的是1.6L MT车型相同的5速手动变速箱。
5速手动变速箱
普力马1.8L的动力表现相信没有人会怀疑，只要将变速箱挡杆切入1挡并将左脚轻抬离离合器，车身便能主动地前进，稳健的起步令零载客的普力马有更多的发挥余地。
CVT变速箱的平稳性当然不虽多作介绍，但5速手动变速箱更能发挥普力马1.8L的动力，令提速更迅猛，也更灵活。尤其是在怠速或斜坡上，低挡控制更自如。
普力马采用了轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减振器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感，也是为了保证家庭用车对舒适性的要求。的确，在正常的铺装道路上，新一代普力马表现出了很强的舒适性，悬架对于连续细微振动的过滤比较到位，即使面对较大的起伏，也会尽量化解。
当然，出色的悬架设计也难避免地高底盘、高重心所带来的明显侧倾。新一代普力马底盘提升了10mm，最小离地间隙高达160mm，通过性能甚至已经达到了SUV的入门标准。因此，在过弯时速度要稍微降低，以确保车身的平稳和车内乘客的舒适性。
编辑点评：作为一款经典MPV车型，海马普力马稳中求变，推出更多动力组合，从根本上满足不同消费者的需求。不论普力马1.8L MT是否一款长期销售的车型，海马汽车的造车精神将是品牌前进的最大推动力。
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