NO.1 凯越——
售价区间：9.99 - 11.79万
推荐理由：动力改进，油耗降低，品牌口碑良好。
| 凯越 | 指导价 |
| 凯越 2011款 1.6LE-AT | 11.79万 |
| 凯越 2011款 1.6LE-MT | 10.79万 |
| 凯越 2011款 1.6LX-MT | 9.99万 |
| 凯越 2011款 1.6LX-AT | 10.49万 |
别克凯越是中级车市场的第一款“全球车”，一直以“全情全力，志在进取”的品牌形象深入人心，其卓越可靠的品质得到广大消费者的一致认可。2011款凯越全面增配上市，1.6LX MT车型配备了内置式双层电动天窗，成为10万元以下合资品牌车型中唯一一款配备天窗的车型，性价比进一步提升；动力方面显著提升，采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，全系车型油耗降低4%，更好性能和更低油耗完美结合。
国内声誉卓著的“别克关怀”所提供的专业、温馨服务，为凯越用户带来超越同侪的实惠和便利，让品牌口碑产生滚雪球般的巨大效应。动力方面的改进带来更经济的用车成本，入围最新节能补贴目录享受3千元补贴，再加上目前全国各地普遍1.5万以上的优惠，广大消费者对凯越的性价比的满意度很高。
由于市场保有量大，别克凯越在维修保养方面价格相对较低，享受2年或6万公里整车质保，保养周期为5000公里，首保免费。小保养包括更换机油和机滤价格为200元左右，大保养更换机油和三滤价格为600元左右。实际价格以4S店为准。
点评：由2011年桥车销量排行来看，凯越和朗逸以2-3万的差距稳居第一、第二，凯越更是在下半年8月份到10月份连续三个月占据轿车销量榜首，均衡的产品综合优势结合不错的优惠形成凯越强悍的市场竞争力。
NO.2 朗逸——
售价区间：11.28 - 16.28万
推荐理由：1.4TSI发动机+7档DSG双离合变速器动力组合性能强劲、油耗更低。
| 朗逸 | 指导价 |
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 运动版 | 16.28万 |
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品轩版 | 15.78万 |
| 朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品轩版 | 14.38万 |
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品雅版 | 14.68万 |
| 朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品雅版 | 13.28万 |
| 朗逸 2011款 2.0L 自动 品悠版 | 12.88万 |
| 朗逸 2011款 2.0L 手动 品悠版 | 11.68万 |
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品轩版 | 14.58万 |
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品雅版 | 13.48万 |
| 朗逸 2011款 1.6L 手动 品雅版 | 12.28万 |
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品悠版 | 12.48万 |
| 朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 | 11.28万 |
大气沉稳的外观、契合时下流行趋势的内饰、丰富的标准配置、舒适的乘坐空间、亲民的价格和油耗，朗逸综合实力不凡。2011款朗逸最大亮点是增加了4款1.4TSI车型，同时全系车型在外观、内饰、安全及配置等方面全面升级。朗逸2011版搭载的1.4TSI发动机，低速高扭特性十分突出，搭配7档DSG双离合变速器。该动力组合发挥超强的加速性能和超低油耗，百公里加速时间仅需9.8秒，契合时下消费者最求驾驶乐趣和低碳环保的用车需求。
朗逸为车主提供的是领先同级对手的4608mm车长，以及472L超大后备箱，驾乘者的舒适度与运载需求完全能得到保证。智能滚码电子防盗系统、高保真8扬声器、遥控式集控门锁、多功能显示组合仪表等科技配置全系标配。在行车安全方面，高档的NAO陶瓷刹车片、ABS防抱死、EBD制动力分配、高穿透性雾灯、智能化防炫目内后视镜等均出现在全系车型。
在现今油价日渐攀升、停车位日益紧缺的环境下，保养费用对购车的影响力越见重要。朗逸普通保养仅需200-300元，享受2年6万公里整车质保，首保免费，保养周期为7500公里，相对于同级车型一般5000公里的保养周期，优势更为明显。实际价格以4S店为准。
点评：朗逸1.4TSI发动机采用大众最先进的“BlueMotion 蓝驱”技术，90km/h等速油耗仅为5.2L/100km，比普通A级车油耗降低20%以上。良好的噪音控制、防紫外线绿色隔热玻璃、带灰尘花粉过滤的空调系统等朗逸在细节处恪守科技环保、健康关怀的综合环保理念。据悉，2012款新朗逸将采用新外观、更低油耗，但价位不变，产品竞争力略有提升。
NO.3 科鲁兹——
售价区间：10.89 - 16.39万
推荐理由：动感时尚、动力强劲，变形金刚版个性十足。
| 科鲁兹 | 指导价 |
| 科鲁兹 2012款 1.8 SX AT | 15.32万 |
| 科鲁兹 2012款 1.8 SE AT | 13.69万 |
| 科鲁兹 2012款 1.6T SE MT | 15.99万 |
| 科鲁兹 2012款 1.6 SE AT | 13.49万 |
| 科鲁兹 2012款 1.6 SE MT | 11.99万 |
| 科鲁兹 2012款 1.6 SL AT 天地版 | 12.79万 |
| 科鲁兹 2012款 1.6 SL MT 天地版 | 11.39万 |
| 科鲁兹 2012款 1.6 SL MT | 10.89万 |
| 科鲁兹 2011款 1.6T 变形金刚限量版 | 16.39万 |
| 科鲁兹 2011款 1.6 SE AT 变形金刚限量版 | 13.89万 |
| 科鲁兹 2011款 1.6 SE MT 变形金刚限量版 | 12.39万 |
| 科鲁兹 2011款 1.8 SX AT | 15.12万 |
| 科鲁兹 2011款 1.6 SE AT | 13.49万 |
| 科鲁兹 2011款 1.6 SL AT 天地版 | 12.79万 |
| 科鲁兹 2011款 1.6T SE MT | 15.99万 |
| 科鲁兹 2011款 1.8 SE AT | 13.69万 |
作为通用汽车的全球战略产品，雪佛兰科鲁兹凭借在品质、安全、性能、服务、保值率方面树立的五大优势赢得了年轻消费者的喜爱，稳居中级车市场主流阵营。2012款科鲁兹新近上市，除1.8 SX车型调整为15.32万元之外，其余车型的售价保持不变，动力方面沿用旧款，改变在于后排中间座椅安全带、媒体输入端口、头灯功能、轮胎。
科鲁兹变形金刚靓丽的黄色车漆、透露强烈未来科技感的内饰设计、工艺细腻的博派机器人标志，彰显出独特的身份烙印。1.6T 涡轮增压发动机拥有强劲的动力，搭配6速手动变速箱，结合瓦特连杆以及ESC车辆稳定系统等，尽显运动基因。1.6T涡轮增压车型凭借高达184马力的最大功率，可以实现8.7秒的破百加速，而其独有的SuperBoost超增压功能，还可以在全油门的状态下，将扭矩瞬间提升至266牛米并保持5秒，令加速、超车游刃有余。
科鲁兹享受2年6万公里整车质保，首保免费，保养周期为5000公里，空气滤清器及空调滤清器的更换周期为2万公里，同比同级车中这个周期也算是中规中矩。小保养包括更换机油机滤费用为390元左右，更换更换机油和三滤费用为460元左右。实际价格以4S店为准。
点评：2012款科鲁兹对比2011款的改变主要在于细节方面，但是在同样售价的情况下，当然是配置有所增加的2012款性价比显得更高。在二手车残值方面，科鲁兹连续三年位居细分市场第一，成为保值率最高的新生代主流中级车。犀利的外观和相对实惠的价位颇受年轻消费者的青睐，在“金领带”雪佛兰品牌的承托下，透露出一种超越年龄的绅士风度。
NO.4 捷达——
售价区间：7.58 - 9.88万
推荐理由：皮实耐用、稳定可靠、经济性好。
| 捷达 | 指导价 |
| 捷达 2011款 1.6 手动 纪念版 | 8.88万 |
| 捷达 2010款 1.9 手动 柴油先锋 | 9.88万 |
| 捷达 2010款 1.6 手动 伙伴 | 7.58万 |
| 捷达 2010款 1.6 手动 前卫 | 8.88万 |
捷达被誉为“车坛常青树”，上市21年始终保持良好的销售势头。现款捷达主要变化在于外观，特别是前大灯变化显著，运用黑色衬框，配以精致的镀鉻灯罩，稳重之余增添了时尚感。整车延续了一汽大众品牌不变的“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”。据悉，换代捷达将于明年10月投产，从里到外或许都将进行一次大的升级，从底盘到车身装备，从动力总成到电器系统，将全部以全球最先进的技术进行重新开发。
作为一款公认的外形不够靓丽、内饰不够高级的车型，捷达却畅销近20年，达成200万辆的销量，是车市一大奇观。捷达周到而价廉的服务形成良好的口碑，最优质的防腐车身镀锌钢板，12年车身防锈穿、防乡间砂石和城市积水“袭扰”，使“皮实敦厚”有了“安全耐用”的防护，实在耐用的品牌内涵和形象可谓深入人心。
捷达享受2年或6万公里整车质保，保养周期为7500公里，首保免费。小保养包括更换机油和机滤价格为150元左右，大保养更换机油和三滤价格为300元左右。实际价格以4S店为准。
点评：不靓丽的外观让捷达穿着光鲜的都市人难以接受，已然淡出一线城市，但在朴实的二三线城市却以历久弥新之势不断渗透，皮实耐用的特性深受基层老百姓的喜爱。而新款捷达换代在即，相信拥有全新外观的捷达将拥有更广阔的市场领域。
NO.5 宝来——
售价区间：10.78 - 14.68万
推荐理由：
| 宝来 | 指导价 |
| 宝来 2012款 1.4T AT Sportline | 14.68万 |
| 宝来 2012款 1.4T MT Sportline | 13.28万 |
| 宝来 2012款 1.4T 自动 豪华型 | 14.65万 |
| 宝来 2012款 1.4T 自动 舒适型 | 14.28万 |
| 宝来 2012款 1.4T 手动 舒适型 | 12.88万 |
| 宝来 2012款 1.6L 自动 豪华型 | 13.45万 |
| 宝来 2012款 1.6L 自动 舒适型 | 13.08万 |
| 宝来 2012款 1.6L 手动 舒适型 | 11.88万 |
| 宝来 2012款 1.6L 手动 时尚型 | 10.78万 |
| 宝来 2012款 1.6L 自动 时尚型 | 11.98万 |
大空间、高配置、稳重外观，新宝来很好地打造了一款非常符合中国市场需求的车型，但依旧保持了德系车在安全、操控、工艺方面的优势。新宝来是大众在中国本土化最彻底的一款家用轿车，它的设计摒弃了以前老宝来那种倡导驾驶者之车的理念，把一种家居风格带到了整车的设计上。
新宝来新增了紧俏高档的“开罗金”颜色，前脸是借鉴了中国民间艺术舞狮的元素设计而成，熏黑前大灯、蜂窝状前格栅、樱桃红尾灯等组成动感的车身。篮球场造型的座椅将舒适性和观赏性完美结合，全系标配了L型后头枕，乘坐更舒适、安全。TSI+DSG黄金动力的组合，在具有强大动力的同时又兼顾良好的燃油经济性。
新宝来享受2年或6万公里整车质保，建议保养周期为7500公里。小保养包括更换机油和机滤价格为150元左右，大保养更换机油和三滤价格为400元左右。实际价格以4S店为准。
点评：同为一汽大众旗下车型，宝来和捷达一样延续了一汽大众品牌不变的“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”，但宝来在外观和内饰上更为时尚。从宝来2011年各月份的销量走势可以看出宝来的销量一直较为稳定，大众品牌实在的良好口碑、先进的动力组合和亲民的价格是原因所在。
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