旗舰MPV代表作，别克GL8对比上汽MAXUS G20
2019年08月26日 17:49
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【太平洋汽车网 行情频道】消费升级时代，人们对出行的思考又有了新的理解。以前，只要能按时到达目的地就行了；而现在，哪怕是在路上，也要享受更舒适的出行体验。这种新的消费需求，由此也引起了豪华商务MPV市场更蓬勃的发展。
今年上海车展期间，上汽MAXUS推出了旗舰型豪华商务MPV——G20，直接对标别克GL8。今天，我们就来对比看待一下这两款车型，看看到底谁才是商务MPV 里的“理想之车”。
这次，参与对比的车型分别是售价为28.99万元的别克GL8 ES舒适型和售价为25.98万元的上汽MAXUS G20首发智尊型。
一、外观对比
别克GL8的外观变化呈现出一种由纯商务MPV转向家用MPV的趋势，上一代的车型设计被称为“胖头鱼”，圆润饱满；而最近的2018款别克GL8则是采用了别克新一代的家族设计语言，直瀑式进气格栅、飞翼式中网这些元素我们同样能在别克君越上看到。
相比上一代车型，悬浮式的车顶也是别克GL8另一大特色，前悬缩短，B/C/D柱做隐藏设计，配合隐私玻璃，让别克GL8看起来更有范，似乎又散发了第二春。不过美中不足的是别克GL8 ES舒适型只配备了卤素大灯，如果要拥有LED大灯配置，则只能选择32.99万元起的其他ES车型。
上汽MAXUS G20采用了“智聚八方”家族设计元素，视觉冲击力强，不过这次外观更大的看点当属星罗式的全LED大灯，它的点亮方式很特别，逐颗点亮，呈现流动光影般的变化，非常具有科技感。
车身造型上，上汽MAXUS G20通过“浪尖艺术”手法对侧面线条进行勾勒，起到“提神”作用，车身侧面更显立体感，尾灯有一个非常有意境的名字——“天空之镜”，点亮时流光溢彩，动感十足。
二、内饰对比
别克GL8的内饰无疑在定义豪华商务MPV上做了一次示范，真皮材质的座椅、桃木的内饰版、多媒体中控大屏......在这个级别的MPV市场尚未形成规模时，别克GL8以这样的效果展示确实获得了不少消费者的欢心。
俗话说“长江前浪推后浪”，新一代的豪华商务MPV在前人的基础上不断突破。走进上汽MAXUS G20车内，第一感觉是精致，引入眼帘的是类似与宝马一样的悬浮式中控大屏，搭配了上汽阿里斑马智行互联系统，无论是在实用性还是在美观度上，都算得上数一数二的车机了。
目光往下走，能够看到一个非常别具一格的设计，那就是上汽MAXUS G20的悬浮中控台，在上面有一些金属拉丝的按键，整台车的品质感瞬间提升。当你的副驾或者第二排乘客上车时，他们极有可能会对这个设计称赞不已。中控西方开阔的储物空间，可容纳随行的手袋或公文包。
三、空间对比
空间是商务豪华MPV引以为傲的地方，别克GL8和上汽MAXUS G20这两台车从车身尺寸上看，都已经算得上“大型MPV”范畴了，实力不容小觑！
对比之下，别克GL8的车长有微弱优势，超过5200m，比上汽MAXUS G20多出5mm；而上汽MAXUS G20则是在车宽、车高和轴距上优势明显，尤其是车高达到1928mm，比别克GL8多出了117mm，轴距接近3200mm，比别克GL8还要多110mm，毫无疑问在乘坐空间上，这两台车显然还是有明显差距。
享有第二排乘坐空间是大部分消费者选择豪华商务MPV的核心动机。别克GL8 ES舒适型采用的是带活动式扶手的商务座椅，不过只支持前后和靠背调节，如果想要拥有腰部和腿托调节，则要选择ES旗舰型或者Avenir版本了，价格则超过了40万元。
上汽MAXUS G20首发智尊版使用的是贵宾私享VIP座椅，在感官上与飞机头等舱座椅非常相像，材质上使用了顶级牛皮，并且采用全包覆的设计。
座椅功能上支持21项调节，包括座椅前后、靠背、腿托均可以调节，还带有座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，可谓是一应俱全，坐上VIP座椅能够感受到被礼待的尊贵感。
四、动力对比
别克GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱的动力组合，功率高达191kW，峰值扭矩为350牛·米，这样的动力表现完全能够应付商务MPV的使用需求，实际10s左右的加速成绩也算是中规中矩，不过唯一不足的是这套6AT变速箱在平顺性和换挡逻辑上还有提升空间。
上汽MAXUS G20同样使用的是2.0T涡轮增压发动机，但不同的是首次在商务MPV车型上使用采埃孚8AT的变速箱，这无疑是这台车一个非常大的亮点。比起6AT变速箱，采埃孚的8AT换挡更加平顺，质量更加稳定，能够在一定程度下降低油耗。
五、配置对比
别克GL8 ES舒适型售价28.99万，上汽MAXUS G20首发智尊版售价25.98万，前者贵出了3.01万元，但在配置上两者依然存在着不小的差异。
除了上述提到的变速箱与大灯不同之外，还能看到其他的差异：别克GL8 ES舒适型使用的是博世ESP 9.1系统，这也是比较常规的配置；但上汽MAXUS G20首发智尊型搭载博世ESP 9.3系统是首次在大型MPV车型上运用，安全等级更高，同时在全系车型中标配；别克GL8 ES舒适型两侧均是手动侧滑门，而上汽MAXUS G20首发智尊版使用的是双侧电动侧滑门，品质感更强。
除此之外，上汽MAXUS G20首发智尊版还比别克GL8 ES舒适型多出了无钥匙进入、全景影像、全景天窗、电动尾门、氛围灯等等配置。上汽MAXUS G20首发智尊版相比别克GL8 ES舒适型价格更实惠，配置更丰富，在性价比上更具竞争力。
作为豪华商务MPV领域曾经的扛鼎之作，无论是产品实力还是品牌知名度，别克GL8都有了。但面对不断推陈出新的车市，上汽MAXUS G20让人们看到了一个新的曙光，那就是拥有更时尚的外型设计、舒享的乘坐空间、丰富的产品配置以及全新的动力科技。在今后的豪华商务MPV市场，上汽MAXUS G20无疑将是别克GL8强有力的对手，其市场表现值得期待！（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
今年上海车展期间，上汽MAXUS推出了旗舰型豪华商务MPV——G20，直接对标别克GL8。今天，我们就来对比看待一下这两款车型，看看到底谁才是商务MPV 里的“理想之车”。
这次，参与对比的车型分别是售价为28.99万元的别克GL8 ES舒适型和售价为25.98万元的上汽MAXUS G20首发智尊型。
一、外观对比
别克GL8的外观变化呈现出一种由纯商务MPV转向家用MPV的趋势，上一代的车型设计被称为“胖头鱼”，圆润饱满；而最近的2018款别克GL8则是采用了别克新一代的家族设计语言，直瀑式进气格栅、飞翼式中网这些元素我们同样能在别克君越上看到。
相比上一代车型，悬浮式的车顶也是别克GL8另一大特色，前悬缩短，B/C/D柱做隐藏设计，配合隐私玻璃，让别克GL8看起来更有范，似乎又散发了第二春。不过美中不足的是别克GL8 ES舒适型只配备了卤素大灯，如果要拥有LED大灯配置，则只能选择32.99万元起的其他ES车型。
上汽MAXUS G20采用了“智聚八方”家族设计元素，视觉冲击力强，不过这次外观更大的看点当属星罗式的全LED大灯，它的点亮方式很特别，逐颗点亮，呈现流动光影般的变化，非常具有科技感。
车身造型上，上汽MAXUS G20通过“浪尖艺术”手法对侧面线条进行勾勒，起到“提神”作用，车身侧面更显立体感，尾灯有一个非常有意境的名字——“天空之镜”，点亮时流光溢彩，动感十足。
二、内饰对比
别克GL8的内饰无疑在定义豪华商务MPV上做了一次示范，真皮材质的座椅、桃木的内饰版、多媒体中控大屏......在这个级别的MPV市场尚未形成规模时，别克GL8以这样的效果展示确实获得了不少消费者的欢心。
俗话说“长江前浪推后浪”，新一代的豪华商务MPV在前人的基础上不断突破。走进上汽MAXUS G20车内，第一感觉是精致，引入眼帘的是类似与宝马一样的悬浮式中控大屏，搭配了上汽阿里斑马智行互联系统，无论是在实用性还是在美观度上，都算得上数一数二的车机了。
目光往下走，能够看到一个非常别具一格的设计，那就是上汽MAXUS G20的悬浮中控台，在上面有一些金属拉丝的按键，整台车的品质感瞬间提升。当你的副驾或者第二排乘客上车时，他们极有可能会对这个设计称赞不已。中控西方开阔的储物空间，可容纳随行的手袋或公文包。
三、空间对比
空间是商务豪华MPV引以为傲的地方，别克GL8和上汽MAXUS G20这两台车从车身尺寸上看，都已经算得上“大型MPV”范畴了，实力不容小觑！
对比之下，别克GL8的车长有微弱优势，超过5200m，比上汽MAXUS G20多出5mm；而上汽MAXUS G20则是在车宽、车高和轴距上优势明显，尤其是车高达到1928mm，比别克GL8多出了117mm，轴距接近3200mm，比别克GL8还要多110mm，毫无疑问在乘坐空间上，这两台车显然还是有明显差距。
享有第二排乘坐空间是大部分消费者选择豪华商务MPV的核心动机。别克GL8 ES舒适型采用的是带活动式扶手的商务座椅，不过只支持前后和靠背调节，如果想要拥有腰部和腿托调节，则要选择ES旗舰型或者Avenir版本了，价格则超过了40万元。
上汽MAXUS G20首发智尊版使用的是贵宾私享VIP座椅，在感官上与飞机头等舱座椅非常相像，材质上使用了顶级牛皮，并且采用全包覆的设计。
座椅功能上支持21项调节，包括座椅前后、靠背、腿托均可以调节，还带有座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，可谓是一应俱全，坐上VIP座椅能够感受到被礼待的尊贵感。
四、动力对比
别克GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱的动力组合，功率高达191kW，峰值扭矩为350牛·米，这样的动力表现完全能够应付商务MPV的使用需求，实际10s左右的加速成绩也算是中规中矩，不过唯一不足的是这套6AT变速箱在平顺性和换挡逻辑上还有提升空间。
上汽MAXUS G20同样使用的是2.0T涡轮增压发动机，但不同的是首次在商务MPV车型上使用采埃孚8AT的变速箱，这无疑是这台车一个非常大的亮点。比起6AT变速箱，采埃孚的8AT换挡更加平顺，质量更加稳定，能够在一定程度下降低油耗。
五、配置对比
别克GL8 ES舒适型售价28.99万，上汽MAXUS G20首发智尊版售价25.98万，前者贵出了3.01万元，但在配置上两者依然存在着不小的差异。
除了上述提到的变速箱与大灯不同之外，还能看到其他的差异：别克GL8 ES舒适型使用的是博世ESP 9.1系统，这也是比较常规的配置；但上汽MAXUS G20首发智尊型搭载博世ESP 9.3系统是首次在大型MPV车型上运用，安全等级更高，同时在全系车型中标配；别克GL8 ES舒适型两侧均是手动侧滑门，而上汽MAXUS G20首发智尊版使用的是双侧电动侧滑门，品质感更强。
除此之外，上汽MAXUS G20首发智尊版还比别克GL8 ES舒适型多出了无钥匙进入、全景影像、全景天窗、电动尾门、氛围灯等等配置。上汽MAXUS G20首发智尊版相比别克GL8 ES舒适型价格更实惠，配置更丰富，在性价比上更具竞争力。
作为豪华商务MPV领域曾经的扛鼎之作，无论是产品实力还是品牌知名度，别克GL8都有了。但面对不断推陈出新的车市，上汽MAXUS G20让人们看到了一个新的曙光，那就是拥有更时尚的外型设计、舒享的乘坐空间、丰富的产品配置以及全新的动力科技。在今后的豪华商务MPV市场，上汽MAXUS G20无疑将是别克GL8强有力的对手，其市场表现值得期待！（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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