高尔夫6的改变显然不是通过“减”配来降低指导价，不过这一改变，让我最先想到的就是Polo也装配了这样一台自动变速箱，至此，1.6排量的高尔夫6和Polo有了新的共同点，在指导价相差1万余元的情况下，选择可玩性高的高尔夫6还是更实惠的Polo呢？别急，看完本文，应该会有一些参考建议。
在开始2012款高尔夫6和Polo的对比之前，先来回顾一下高尔夫6改变的前因后果；同时，2012款高尔夫6的其它变化也会在下文提及。
为什么要换掉现有的7速DSG变速箱
目前，大众在中国推出的DSG变速箱有两种，一种为6速湿式变速箱，一种为7速干式变速箱。而高尔夫6自动档故障较多的为1.6L车型。这一点在论坛搜索关键字“高尔夫 变速箱”便可知一二。
| 7速DSG变速箱主要故障描述 | ||
| 1、换挡过程伴随有明显的异响 | ||
| 2、突然加速或者转速突然上升 | ||
| 3、换挡顿挫感比较明显 | ||
| 4、档位显示闪烁，只能低档位挡行车 | ||
| 5、行驶档位只能停留在基数档位 | ||
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大量的个案堆积，相信已经不能用个案去解释了。为此，一汽大众也曾进行过积极的处理，比如延长DSG的质保期至四年或15万公里，不过这个举措并不能解决DSG变速箱本身的问题，只是让消费者的心理得到平衡而已。而产品的改进需要时间，所以一种变速箱替换方案浮出水面，这就是文章开头提到的7速DSG将会被6速自动变速箱所替代。
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在本文推出2天后，一汽大众微博发表了关于2012款高尔夫6换装6速Tiptronic手自一体变速器的“真相”，我们围观一下。而另一则微博则公布了2012款高尔夫的价格，具体我们看第三页。
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疑问1：换装的6速变速箱质量怎么样
和大众其它6AT车型一样，高尔夫6 1.6L车型即将换装的自动变速箱同样来自日本爱信的6速Tiptronic手自一体变速箱。这台变速箱换挡极其平顺，日常提速中，乘客基本感觉不到换挡。同时它的换挡程序非常智能，很懂得配合驾驶者的意图，加速中油门稍为深一点，就会很聪明地延迟换挡时间；匀速行驶遇到上坡时，也会在你未感觉到动力不足时，已自主地提早降低一挡；想要它更积极一些，还可以拨到S运动模式。当然，最重要的一点是这台变速箱的技术非常成熟。
疑问2：2012款高尔夫6还做了什么改变
2012款高尔夫6的外观和内饰没有太大变动，不过配置方面，全系车型由倒车雷达升级为全方位泊车雷达，并标配自动防炫目后视镜和后视镜电动折叠功能；另外，车型的遥控钥匙也由分体式变为一体式，每个车款也有不同程度的升级，具体升级变化可见下表：
| 车型/配置 | 自动空调 | 储物盒 | 全新轮毂 | LED尾灯 | 带单独USB/AUX IN接 口的RCD510+收音机 | ||
| 时尚型 | ― | ● | ― | ― | ― | ||
| 舒适性 | ● | ― | ― | ― | ― | ||
| 豪华型 | ― | ― | ● | ● | ● | ||
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全新设计的轮毂将配备在豪华型上面
高尔夫6 1.6L 自动时尚型对比Polo 1.6L 自动致酷版
早在新Polo上市之际，就有人拿低配的高尔夫6对比高配的新Polo，不过，经过时间的沉淀，相信有意向选择1.6L自动档的车主多数不会考虑高尔夫，只因为这个不让人省心的DSG。相信，2012款高尔夫6上市以后，这种纠结会再次显露。
外观、内饰对比
外观方面，二者都运用了全新的家族特征，正因为长得太像，Polo也被冠以“小高尔夫”的名号，但Polo的线条相比高尔夫更加硬朗。尺寸方面，高尔夫6长宽高为4199×1786×1479mm，轴距2578mm；Polo长宽高3970×1682×1462mm，轴距2470mm。从数据上看，高尔夫6的空间要优于Polo。
2011款高尔夫6 2011款Polo
目前还没有2012款高尔夫6内饰的准确图片，不过布局基本不会大改。参考2011款的高尔夫6与Polo内饰， 二者有着同样的三幅方向盘，相似的中控面板，除了排挡杆的不同，你很难再找出内饰的明显差异。
2011款高尔夫6 1.6L自动时尚型 2011款Polo 1.6L自动致酷版
因为车型定位的不同，高尔夫6的内饰选材要优于Polo，这也是出于成本的考虑，完全可以理解。不过，工艺方面，新Polo和高尔夫6都保持着较高的水准。
高尔夫6后排空间体验 Polo后排空间体验
从试驾体验中取得的图片，可以明了的反应两车在后排空间上的差距。
配置差异对比
高配车型和低配车型比配置，这个看似没有悬念的比拼却没有想的那么简单。因为车型定位的差异，二者对配置的侧重各有不同，具体情况，看下表：
| 配置/车型 | 高尔夫6 1.6自动时尚型 | Polo 1.6 自动致酷版 | ||
| 后悬挂类型 | 四连杆独立悬架 | 半独立非驱动桥 | ||
| 后制动器类型 | 盘式 | 鼓式 | ||
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 185/60 R15 | ||
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 | ||
| 驾驶席调节 | 手动 | 6向电动 | ||
| ESP系统 | ● | ― | ||
| 刹车辅助 | ● | ― | ||
| 牵引力控制 | ● | ― | ||
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ― | ||
| 电动天窗 | ― | ● | ||
| 真皮方向盘 | ― | ● | ||
| ||||
对于一些日常使用的配置，两车并无太大差别，但谈到悬架配置，定位不同的两款车立见高下。没有ESP车身电子稳定系统，采用后轮鼓刹、非独立后悬架的Polo在操控方面明显低于标配ESP、四轮碟刹、四连杆独立后悬架的高尔夫6。
动力参数对比
2012款高尔夫6 1.6L和Polo的1.6L排量车型采用了相同的动力配置，同为EA111 1.6L发动机匹配6速Tiptronic手自一体变速器。该发动机的最大功率为77kW，最大扭矩155N.m，不过出现最大值所对应的转速两个车型并不相同。
高尔夫6发动机 Polo发动机
| 项目/车型 | 高尔夫6 1.6自动时尚型 | Polo 1.6 自动致酷版 | ||
| 最大功率 | 77kW/5600rpm | 77kW/5250rpm | ||
| 最大扭矩 | 155N.m/3500rpm | 155N.m/3750rpm | ||
| 变速箱 | 6速Tiptronic手自一体变速器 | 6速Tiptronic手自一体变速器 | ||
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从数据上看，高尔夫6的低扭表现要好于Polo，不过，考虑到高尔夫6的自重要比Polo重160KG，所以在实际行驶过程中二者的差距并不大。
保养、保险用车成本对比
| 高尔夫1.6L自动时尚型 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
| 质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 7500公里 | ||
| 机油、机滤 | 380元（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 600元（以4S店报价为准） | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 7500元左右（全保） | 油费（93#） | 11235元（预测） | ||
| 保养费用 | 1096元 | 费用总计 | 19831元左右 | ||
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高尔夫6的质保周期是两年或6万公里，其中1.6L车型的保养周期为7500公里。油耗方面，如果参考Polo的数据，高尔夫6 1.6L自动时尚版的一年2万公里用车费用在1.98万元。不过高尔夫6的自重要大于Polo，因此，高尔夫6 1.6L自动时尚版的实际费用会略大于这个数目。
| Polo 1.6L自动致酷版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息 | |||||
| 质保政策 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 | ||
| 机油、机滤 | 380元（以4S店报价为准） | 机油、三滤 | 580元（以4S店报价为准） | ||
| 一年养车费用 | |||||
| 保险费用 | 7000元左右（全保） | 油费（93#） | 11235元 | ||
| 保养费用 | 1190元 | 费用总计 | 19425元左右 | ||
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上海大众Polo整车同样享受两年或6万公里质保，在之前的很长一段时间，厂家规定的保养周期为7500公里，但随着配件的国产化增多以及燃油品质等等多种原因，Polo车型的保养周期缩短为5000公里。结合工信部的油耗，Polo第一年2万公里的用车费用在1.94万元。而高尔夫6 1.6L自动时尚版用车费用在1.98万元，因此二者的用车成本相差并不是很大。
对比总结：通过常规几个点的对比，高尔夫6具有比Polo更大的车身尺寸和内部空间，而后四连杆独立悬挂及多更高规格尺寸的轮胎配置，不论操控感还是舒适性都要好于Polo；同时，主动安全配置方面，低配的高尔夫6也几乎是“面面俱到”。相比高尔夫6，高配的Polo则在消费者最直观的配置方面下功夫，比如前后头部气帘、真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗。
文章至此，低配高尔夫6和高配Polo对比有了初步结果，可以说，高尔夫6 1.6L自动时尚型和Polo 1.6L自动致酷版各有优势，不过，各自的优势需要支付多少钱呢，我们继续下一页的价格对比。
价格对比
2011款Polo售价12.39万元，目前可以优惠1万元；而2012款高尔夫6还没有正式上市销售，指导价不得而知。参考2011款高尔夫6的指导价，二者在实际成交价方面相差1.9万元。不过，目前论坛流传着一份号称内部资料的报价信息，如果这份报价单是真实的，2012款高尔夫6 1.6L自动时尚型的指导价将有所下调，与Polo的差价也会缩减至1.7万元。
| 车型 | 指导价 | 现车情况 | ||
| 高尔夫6 2011款 1.6L 自动时尚型 | 13.28万 | 有现车 | ||
| 高尔夫6 2012款 1.6L 自动时尚型 | 网传13.09万 | 接受预定 | ||
| Polo 2011款 1.6L 自动致酷版 | 12.39万 | 有现车 | ||
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网传的一份2012款高尔夫报价单
关于这一份报价单，编辑也电话咨询了广州地区的多家经销商，商家对2012款高尔夫6换装变速箱的问题给予肯定答复，至于最终售价，保持比较谨慎的态度。（文章发表2天后经一汽大众微博证实是真实可信的，下文有提及）
考虑到国内市场，7速DSG的应用率不及6速Tiptronic，因此2012款高尔夫6 1.6L车型指导价下调的可能性比较大，那13.09万元的指导价也不无可能。因此实际购车过程中，2012款高尔夫6 1.6L自动时尚型和2011款Polo 1.6L自动致酷版的车价相差会在1.7万元左右。（两天后证明这一推测是正确的，因为一汽大众官方微博公布了2012款高尔夫6的售价）
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在此感谢一汽大众微博给出的及时信息，通过截图比对，发现两天前的报价图片真实可信，另外，2012款高尔夫6的价格也做了大面积调整，另外，2012年高尔夫6还将推出蓝驱车型。
| 高尔夫 | 2011款车型指导价 | 2012款车型指导价 | 变化幅度 | ||
| 高尔夫 2.0TSI GTI | 23.58万 | 23.58万 | 0元 | ||
| 高尔夫 1.4TSI 自动 豪华型 | 16.68万 | 16.78万 | +1000元 | ||
| 高尔夫 1.4TSI 自动 舒适型 | 14.98万 | 15.08万 | +1000元 | ||
| 高尔夫 1.4TSI 手动 舒适型 | 13.58万 | 13.68万 | +1000元 | ||
| 高尔夫 1.6L 自动 豪华型 | 15.68万 | 15.58万 | -1000元 | ||
| 高尔夫 1.6L 自动 舒适型 | 13.98万 | 13.88万 | -1000元 | ||
| 高尔夫 1.6L 手动 舒适型 | 12.58万 | 12.68万 | +1000元 | ||
| 高尔夫 1.6L 自动 时尚型 | 13.28万 | 13.09万 | -1900元 | ||
| 高尔夫 1.6L 手动 时尚型 | 11.88万 | 11.89万 | +100元 | ||
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一汽大众官方微博截图
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编辑总结：2011款高尔夫6 1.6L自动波和2011款Polo 1.6L自动波放在一起，可能更多的人会选择省心的Polo。而换装6AT的2012款高尔夫6上市后，再来看这两款车，纠结的就是自己的最高预算了。如果能接受1.7万元的预算浮动；如果上市后的2012款高尔夫6不再加价；如果高尔夫6没有漫长的等待，如果你也纠结这两款1.6车型，还是选择高尔夫6吧。如此一来，Polo 1.6L车型的销量势必会受到一定冲击。（文/太平洋汽车网 黄志宏）
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