普锐斯

　　据悉，对于上一代普锐斯，新一代普锐斯主要有三方面的提高，第一个就是动力得到很大的提高，从1.5升提高到1.8升，整个的输出加速动力相当于2.4升的水平，因为它是电动机和发动机同时驱动的模式。另外一方面，它的油耗，1.5升的油耗是4.7升，虽然是1.8升了，反而降低到4.3升百公里。再有一个来讲，电动机静音性得到了很大提高，第三代普锐斯静音效果非常好。

　　第三代普锐斯采用了仿生学的设计，之前有媒体采访过普锐斯的设计师表示，因为海豚、海豹等海洋生物大面积惨遭捕杀，所以为了表达对恢复海洋生态以及气候环境的决心，普锐斯整体采用以海洋为中心的仿生学式设计，希望以此告诫世人环保的重要性，希望这也表示日本人以后不会再捕杀鲸鱼了。

　　全新的丰田普锐斯仍然采用丰田特有的THS全混合动力系统，这是一套混联式混合动力系统，它将串联式和并联式混合动力系统的优点进行组合，结构上也更为复杂，组成部件包括发动机、电动机、镍氢电池组以及动力控制单元，在THS混合动力系统的基础上，丰田加入了Hybrid Synergy Drive system（混合动力协作驾驶系统），将电动机的输出功率进一步提升，同时实现电源系统高压化，从而提高电能使用效率。

　　第三代丰田普锐斯对混合动力系统进行了改进，搭载1.8升4缸发动机，取代老款的1.5升发动机，最大功率为98马力，比老款提高22马力，扭矩则达到142Nm，比老款增加31Nm，加上电动机动力整车最大功率为134马力，低速扭矩进一步提升，这也意味着低速时候能够获得更好的燃油经济性。0-100km/h加速时间比老款提高一秒，仅需9.8秒。第三代普锐斯丰田官方公布的数据综合油耗达到50mpg的水平，约每百公里4.7升。来自美国环保局EPA的测试数据为城市路况48 mpg（百公里约4.9升）高速路况为45mpg（百公里约5.2升）。