城市化改进 PCauto实拍 本田新CR-V
2012年02月23日 11:47
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[太平洋汽车网 嘉兴实拍]本田CR-V在一个非常有利的时机进入中国市场,并迅速成为紧凑级SUV中的销量明星。CR-V和途观一起双星闪耀的景象一直在持续,虽然现在更多的品牌和车型开始进入这个细分市场,但CR-V一直保持着良好的状态。如今,又迎来了新的换代,用全新的的面貌和大家见面,新CR-V能否再续销售神话,我们先来看看端倪。
本次上市新车有2.0L和2.4L两个排量,5款不同配置的车型,售价区间为19.38-26.28万元。全新CR-V取消了老款CR-V的两驱都市版手动挡车型,除了自动挡的两驱都市版车型价格下调了4千元外,其它车型和老款售价一致,可以说全新CR-V具有更高的性价比。
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外观:颠覆老款 城市化妥协
编辑在本车上市前就已经拍摄完成,但车身尺寸数据商家内部都不统一,于是到了上市之后才敢来正式公布。新款尺寸变化不大,轴距维持不变,车身高出5mm,而车身减少了25mm。这些改变对整车的驾控影响基本不大。
相比老款车型,阶梯层次的前脸设计不复存在,整车的切削面更为丰富。整体上较旧款要大气不少,整体风格比较偏向欧美的野性风格,这让熟悉了老款CR-V的朋友需要去重新适应。
中网采用更为宽大的镀铬设计,大灯线条更为修长犀利、同时采用内部熏黑设计。整体上较旧款要大气不少,额更加犀利和激进。
虽然老款CR-V也是定位城市SUV,但在一些细节上还是保留了一些越野性,比如抢保险杠前唇。新款在城市化方面显然比老款来的更加彻底,但通过性有所降低。
新CR-V车身侧面的线条变得更加流线,富于变化的线条让车身侧面具有更多动感,更容易博得年轻消费者的青睐。值得一提的是裙边部分,新款一改旧款的憨厚设计,内凹型延伸出四段肌线,显得更年轻化。
C柱部位的反折是创新的设计,尾灯的立体感很强,高位竖型设计比现款CR-V还要给力,造型借鉴了沃尔沃XC系列。但是这样和老款过于激烈的发差,引起了不少的争议,很多人都表示难以适应。
扭纹型十辐式轮毂取代了旧款的五辐式,视觉效果更佳。轮胎方面,采用了邓禄普品牌,规格为225/65 R17。

| 车辆提供 | 嘉兴敏田东风本田4S店 | 图/文 | 徐海洪 |
| 车型 | CR-V 2012款 2.4 自动 四驱豪华版 | 指导价 | 23.98万 |
| 销售地址/电话 | 嘉兴市广益路1338号汽车商贸园二期 | ||
| 400-6266-999转838 | |||
本次上市新车有2.0L和2.4L两个排量,5款不同配置的车型,售价区间为19.38-26.28万元。全新CR-V取消了老款CR-V的两驱都市版手动挡车型,除了自动挡的两驱都市版车型价格下调了4千元外,其它车型和老款售价一致,可以说全新CR-V具有更高的性价比。
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外观:颠覆老款 城市化妥协

| 参考车型/参数 | 本田全新CR-V | 本田现款CR-V | ||
| 车长(mm) | 4550 | 4575 | ||
| 车宽(mm) | 1820 | 1820 | ||
| 车高(mm) | 1685 | 1680 | ||
| 轴距(mm) | 2620 | 2620 | ||
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编辑在本车上市前就已经拍摄完成,但车身尺寸数据商家内部都不统一,于是到了上市之后才敢来正式公布。新款尺寸变化不大,轴距维持不变,车身高出5mm,而车身减少了25mm。这些改变对整车的驾控影响基本不大。

相比老款车型,阶梯层次的前脸设计不复存在,整车的切削面更为丰富。整体上较旧款要大气不少,整体风格比较偏向欧美的野性风格,这让熟悉了老款CR-V的朋友需要去重新适应。




中网采用更为宽大的镀铬设计,大灯线条更为修长犀利、同时采用内部熏黑设计。整体上较旧款要大气不少,额更加犀利和激进。

虽然老款CR-V也是定位城市SUV,但在一些细节上还是保留了一些越野性,比如抢保险杠前唇。新款在城市化方面显然比老款来的更加彻底,但通过性有所降低。

新CR-V车身侧面的线条变得更加流线,富于变化的线条让车身侧面具有更多动感,更容易博得年轻消费者的青睐。值得一提的是裙边部分,新款一改旧款的憨厚设计,内凹型延伸出四段肌线,显得更年轻化。



C柱部位的反折是创新的设计,尾灯的立体感很强,高位竖型设计比现款CR-V还要给力,造型借鉴了沃尔沃XC系列。但是这样和老款过于激烈的发差,引起了不少的争议,很多人都表示难以适应。

扭纹型十辐式轮毂取代了旧款的五辐式,视觉效果更佳。轮胎方面,采用了邓禄普品牌,规格为225/65 R17。
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