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　　[太平洋汽车网　沈阳新闻]记者近日获悉，国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日起实施。《指南》对新车内的苯、甲醛等常见挥发性有机物设定限值。它有着怎样的规定和作用?新车中的有害气体究竟有多少?有车一族该怎样将车内有害气体的危害最小化?记者就此进行了采访。

新标准出台检测有依据 车内污染别忽视


  新车内污染有多严重?

  沈阳市某企业的白领小韩告诉记者，他前些天刚买的新车里总感觉有股刺鼻的味道，让人很不舒服。他给4S店打电话询问车内异味的原因，对方回答：“新车都难免如此。 ”

  在采访过程中记者了解到，确实几乎所有的新车都会有异味，而新车空气中的化学性污染有两大主要来源：首先是新车本身。随着老百姓生活质量的提高，汽车市场需求越来越旺盛。于是，很多汽车从生产线转到市场上的时间非常短，以至于各种配件中的有害气体还没有得到充分释放，车就已经到了消费者手上。这是新车内部空气污染的直接原因。

  另外，来源于车内的装饰。多数人在买车后都要进行车内装饰，有的4S店还将买车送装饰作为优惠条件，导致一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内，不同程度地造成车内空气污染。还有些车主喜欢在车内放些毛绒玩具，而许多玩具饰品中也可能含有有害物质。

  沈阳市环境监测中心站室内环境监测中心相关负责人表示，汽车内常见污染物有30多种，车内的装饰物、内饰材质等比较容易挥发甲醛和苯，都会有刺激性气味。而且，与房间相比，车内的空间更狭小，如果存在污染源，不仅很容易产生异味，而且很难散去，时间一长很容易引起呼吸道及皮肤疾病。如果空气质量超标严重，甚至有可能引起血液疾病。值得注意的是，随着车内气温的升高，有害气体的浓度会急剧增加。尤其在夏天，虽然车内开启空调后会让人体感觉很舒适，但车内污浊的空气并未改变。

  新标准出台检测有了依据

  从今年3月1日起，一项旨在保障车主权益的新国标——《乘用车内空气质量评价指南》将实施。记者了解到，其中规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种物质的浓度值要求，其中苯≤0.11毫克/立方米、甲苯≤1.10毫克/立方米、二甲苯≤1.50毫克/立方米、乙苯≤1.50毫克/立方米、苯乙烯≤0.26毫克/立方米、甲醛≤0.10毫克/立方米、乙醛≤0.05毫克/立方米、丙烯醛≤0.055毫克/立方米。这些标准不仅适用于新车，使用中的车辆也可以进行参照。

  得知《指南》即将实施，小韩很高兴：“车内空气质量确实很重要，尤其是驾驶员经常在封闭的空间内开车。 《指南》出台后，不仅检测车内空气质量有了依据，驾驶员的健康也有了相应的保障。”

  走访了沈阳的几家4S店记者也发现，一些汽车厂商都在采取措施改善车内空气质量。比如，有的厂家选择了更为环保的材料作为汽车内饰。而《指南》的出台无疑给这些汽车厂商提供了更明确的检测标准。

  降低车内污染通风最关键

  记者采访发现，像小韩这样觉得新车车内空气质量不好的许多车主有同样的困惑：如何将车内空气污染最小化?沈阳市环境监测中心站室内环境监测中心相关负责人认为，解决这个问题的最好办法就是通风。

  高档轿车、经济型轿车都存在车内污染问题。因此在出行之前，应尽量先打开车门通风5-6分钟。同时，在驾驶新车的半年内，应该尽量少用空调，多开窗，以加强车内通风换气，使车内有害物质尽快释放。即使在秋冬季节，新车也需要定时将车窗或天窗打开通风。

  进行车内装饰也要严格选择，以防把一些含有有害物质的地胶、座套垫装饰到车内。

  夏天新车要防止暴晒。因为，高温会促使有机挥发物的挥发，比如在20℃的时候，它可能是比较缓慢地释放，如果达到30℃的时候，可能就会成百倍地释放。

  还有就是要慎用空气清新剂和其他净化剂。因为这些产品多数是化学合成品，本身就具有一定的污染。有很多人喜欢在车内摆放香水以改善新车内的气味。专家提醒，目前许多香水是化学合成品，本身也有一定的污染，因此要尽量选择天然材料制作的香水。

  最后，不要忘了放置两包活性炭在车内风挡玻璃下面，它可以起到吸附车内有害气体的作用。