工信部青睐 荐4款自主品牌新能源车
2012年02月29日 23:57
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[太平洋汽车网 长春车市] 工信部于近期发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》中,有五款新能源车格外引人注目,这五款新能源车能否胜任公车一职还有待研究,下面我们就先来了解一下这其中的四款车。
江淮同悦纯电动车
电池类型:磷酸铁锂电池
续航里程:150km
充电时间:8小时
江淮的新能源车一直比较低调,2011年12月20日,在第八届广州国际车展上,同悦纯电动车首次亮相。入选公车目录,或许是对江淮的一个肯定,而同悦的外形得条件,也足矣满足公车的要求。
同悦纯电动轿车是江淮新能源汽车研发团队基于同悦轿车平台开发的第一代纯电动轿车产品。它符合最近公布的2011-2013国家863“纯电驱动技术攻关类”产品技术方向要求,拥有七大领先技术:采用整体式质心集中动力总成设计,有效的降低震动和噪声;电池组最大限度地利用了同悦轿车的物理空间,安全性高,并实现了可更换;整车控制系统功能集成在电机控制器和电池管理系统内,实现了低成本;高性能实用的CAN通讯系统;功能完善的电池热管理系统;独立的动力电池切断单元(BDU),安全性高;保证电池单体布置空间、散热风道和绝缘性能要求的电池成组方式;攻关并开发了驱动电机控制策略、电池管理系统安全性和可靠性、整车防水等关键问题。
相比同类车型,同悦纯电动车具有显著优势。同悦纯电动轿车续驶里程达150km,在已上公告的纯电动车产品中处于前列,而对应的电池组能量为15kWh,相比其他产品电池组能量密度和整车经济性最高,电池组成本相对较低,整车性价比高。同悦纯电动轿车整备质量1200kg,比国内同类车型整备质量更轻。
据介绍,相比国外正在研发的纯电动轿车产品,同悦纯电动轿车动力性能与丰田FT-EVII、挪威THINK City、奔驰Smart for Two相当,续驶里程与三菱i_MiEV相当,优于丰田FT-EVII、日产NUVU、奔驰Smart for Two。
比亚迪 F3DM
电池类型:——
续航里程:100km
最高车速:150km/h
充电时间:9小时,10分钟可充满50%
比亚迪一直是国内新能源汽车的先行者,同时也受到股神巴菲特的青睐。对新能源汽车有些了解朋友,都会对F3DM略知一二,该车补贴后十余万元的价格,还是非常有竞争力的,车型较大,作为公务车使用,还是有一些面子的。
F3DM低碳版双模电动车搭载的是DM双动力混合系统。DM为DUAL MODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。该系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术,在降低了油耗及排放的同时提高了动力和操控性能,实现了既可充电,又可加油的多种能源补充方式,实现了真正意义的双动力混合系统。
该车搭载BYD371QA全铝发动机,升功率达到50KW/L,加上75KW的电机,比亚迪F3DM双模电动车输出总功率达到125KW,达到排量为2.4L发动机的动力输出水平。在纯电动的模式下,F3DM双模电动车在综合路况下可行驶60km,最高时速可达150公里/小时。
此外,F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释。除了强化的全球领先的DM双模系统和铁电池技术外,F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统,不仅美观环保,而且也为驱动车辆提供了能量来源。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板,通过吸收的太阳能输出为低压电,低压电经升压转换为高压电,并将能量储存在铁电池中。
奇瑞 瑞麒M1 EV
电池类型:锂离子
续航里程:150km
最高车速:120km/h
充电时间:快充30分钟慢充6-8小时
瑞麒M1 EV近乎15万元的起步价,即使在享受补贴之后也非常高昂,比较这是一款微型车,而用微型车作为公务车,编辑更是想不出能有什么用途,作为代步还算不错。
外观——整车设计基本与瑞麒M1保持一致
瑞麒M1-EV基本照搬了M1的外形设计,而唯一的变动就是将加油口改为了充电口。该车长3601mm、宽1587mm、高1527mm,轴距为2330mm。瑞麒M1-EV前脸造型比较卡通,椭圆形大灯面积很大,进气格栅和下进气口两端看起来像是两个微笑的小嘴。而尾部的设计比较饱满,上窄下宽给人敦实稳重的感觉。水滴式后尾灯也很容易赢得年轻消费者的好感。另外,瑞麒M1-EV的后门把手采用了与奇瑞A3相同的隐藏式设计。
内饰配置——仪表盘可现实电量、续航里程等数据
在整体的内饰布局上,瑞麒M1-EV也与汽油版M1相同。不同的是,瑞麒M1-EV的仪表盘可以显示电池电量、充电情况、续航里程等数据,方便驾驶者了解电动车的驾驶情况。配置上,瑞麒M1-EV不仅配备了EPS、电动制冷空调和制热空调等智能驾控系统,还配备了最新研发的纯电动驱动系统,包括电池管理系统、电池均衡管理系统、车载智能充电机、制动能量回收、智能信息显示等。并且瑞麒M1-EV还装备了安全气囊、E-ABS防抱死系统等安全配置。
动力——搭载了336V功率的电驱动系统 最大续航里程150km
瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V功率的电驱动系统,并配备了60Ah的高性能锂电池。根据厂商介绍,该车最高时速为120km/h,巡航最大续驶里程可以达到150km。此外瑞麒M1-EV还可利用220V的民用电源进行充电,充电时间一般在6-8小时;并且瑞麒M1-EV还支持快速充电模式,半个小时即可充到电池电量的80%。值得一提的是,在开设空调的情况下,瑞麒M1-EV的提速性能并没有明显的下降。
长安奔奔LOVE纯电动车
电池类型:锂离子
续航里程:150km
最高车速:110km/h
充电时间:快充30分钟慢充7小时
长安奔奔LOVE与瑞麒M1同属微型车,长安奔奔LOVE纯电动汽车算得上是长安奔奔MINI电动车的升级版本,它是在长安奔奔MINI小型乘用车平台上进行的二次开发。
在外观上纯电动的奔奔LOVE与普通汽油版的奔奔LOVE相同,仅尾部的“EV”二字表明了它与众不同的地方。
长安奔奔LOVE纯电动汽车搭载了性能更高的车用锂离子动力电池组、以及更先进的动力总成系统,在蓄电池容量、续航里程上都有较大提升,因此长安奔奔LOVE纯电动车一直被认为是更适合投放市场的长安电动汽车。
奔奔love纯电动轿车以贴近市场需求为导向,以培育核心技术为重点,以提升质量优势为关键,是长安汽车在打造知名自主轿车品牌的征途上,在中国新能源汽车研发领导者道路上的一款力作。长安汽车将凭借奔奔love纯电动车等一系列新能源汽车产品在全球新能源汽车的发展大潮中占有一席之地,将在中国新能源汽车市场缔造优异的表现。
江淮同悦纯电动车
电池类型:磷酸铁锂电池
续航里程:150km
充电时间:8小时
江淮的新能源车一直比较低调,2011年12月20日,在第八届广州国际车展上,同悦纯电动车首次亮相。入选公车目录,或许是对江淮的一个肯定,而同悦的外形得条件,也足矣满足公车的要求。
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同悦纯电动轿车是江淮新能源汽车研发团队基于同悦轿车平台开发的第一代纯电动轿车产品。它符合最近公布的2011-2013国家863“纯电驱动技术攻关类”产品技术方向要求,拥有七大领先技术:采用整体式质心集中动力总成设计,有效的降低震动和噪声;电池组最大限度地利用了同悦轿车的物理空间,安全性高,并实现了可更换;整车控制系统功能集成在电机控制器和电池管理系统内,实现了低成本;高性能实用的CAN通讯系统;功能完善的电池热管理系统;独立的动力电池切断单元(BDU),安全性高;保证电池单体布置空间、散热风道和绝缘性能要求的电池成组方式;攻关并开发了驱动电机控制策略、电池管理系统安全性和可靠性、整车防水等关键问题。

相比同类车型,同悦纯电动车具有显著优势。同悦纯电动轿车续驶里程达150km,在已上公告的纯电动车产品中处于前列,而对应的电池组能量为15kWh,相比其他产品电池组能量密度和整车经济性最高,电池组成本相对较低,整车性价比高。同悦纯电动轿车整备质量1200kg,比国内同类车型整备质量更轻。

据介绍,相比国外正在研发的纯电动轿车产品,同悦纯电动轿车动力性能与丰田FT-EVII、挪威THINK City、奔驰Smart for Two相当,续驶里程与三菱i_MiEV相当,优于丰田FT-EVII、日产NUVU、奔驰Smart for Two。
比亚迪 F3DM
电池类型:——
续航里程:100km
最高车速:150km/h
充电时间:9小时,10分钟可充满50%
比亚迪一直是国内新能源汽车的先行者,同时也受到股神巴菲特的青睐。对新能源汽车有些了解朋友,都会对F3DM略知一二,该车补贴后十余万元的价格,还是非常有竞争力的,车型较大,作为公务车使用,还是有一些面子的。
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F3DM低碳版双模电动车搭载的是DM双动力混合系统。DM为DUAL MODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。该系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术,在降低了油耗及排放的同时提高了动力和操控性能,实现了既可充电,又可加油的多种能源补充方式,实现了真正意义的双动力混合系统。
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该车搭载BYD371QA全铝发动机,升功率达到50KW/L,加上75KW的电机,比亚迪F3DM双模电动车输出总功率达到125KW,达到排量为2.4L发动机的动力输出水平。在纯电动的模式下,F3DM双模电动车在综合路况下可行驶60km,最高时速可达150公里/小时。
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此外,F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释。除了强化的全球领先的DM双模系统和铁电池技术外,F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统,不仅美观环保,而且也为驱动车辆提供了能量来源。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板,通过吸收的太阳能输出为低压电,低压电经升压转换为高压电,并将能量储存在铁电池中。
奇瑞 瑞麒M1 EV
电池类型:锂离子
续航里程:150km
最高车速:120km/h
充电时间:快充30分钟慢充6-8小时
瑞麒M1 EV近乎15万元的起步价,即使在享受补贴之后也非常高昂,比较这是一款微型车,而用微型车作为公务车,编辑更是想不出能有什么用途,作为代步还算不错。
外观——整车设计基本与瑞麒M1保持一致
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瑞麒M1-EV基本照搬了M1的外形设计,而唯一的变动就是将加油口改为了充电口。该车长3601mm、宽1587mm、高1527mm,轴距为2330mm。瑞麒M1-EV前脸造型比较卡通,椭圆形大灯面积很大,进气格栅和下进气口两端看起来像是两个微笑的小嘴。而尾部的设计比较饱满,上窄下宽给人敦实稳重的感觉。水滴式后尾灯也很容易赢得年轻消费者的好感。另外,瑞麒M1-EV的后门把手采用了与奇瑞A3相同的隐藏式设计。
内饰配置——仪表盘可现实电量、续航里程等数据
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在整体的内饰布局上,瑞麒M1-EV也与汽油版M1相同。不同的是,瑞麒M1-EV的仪表盘可以显示电池电量、充电情况、续航里程等数据,方便驾驶者了解电动车的驾驶情况。配置上,瑞麒M1-EV不仅配备了EPS、电动制冷空调和制热空调等智能驾控系统,还配备了最新研发的纯电动驱动系统,包括电池管理系统、电池均衡管理系统、车载智能充电机、制动能量回收、智能信息显示等。并且瑞麒M1-EV还装备了安全气囊、E-ABS防抱死系统等安全配置。
动力——搭载了336V功率的电驱动系统 最大续航里程150km
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瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V功率的电驱动系统,并配备了60Ah的高性能锂电池。根据厂商介绍,该车最高时速为120km/h,巡航最大续驶里程可以达到150km。此外瑞麒M1-EV还可利用220V的民用电源进行充电,充电时间一般在6-8小时;并且瑞麒M1-EV还支持快速充电模式,半个小时即可充到电池电量的80%。值得一提的是,在开设空调的情况下,瑞麒M1-EV的提速性能并没有明显的下降。
长安奔奔LOVE纯电动车
电池类型:锂离子
续航里程:150km
最高车速:110km/h
充电时间:快充30分钟慢充7小时
长安奔奔LOVE与瑞麒M1同属微型车,长安奔奔LOVE纯电动汽车算得上是长安奔奔MINI电动车的升级版本,它是在长安奔奔MINI小型乘用车平台上进行的二次开发。
在外观上纯电动的奔奔LOVE与普通汽油版的奔奔LOVE相同,仅尾部的“EV”二字表明了它与众不同的地方。

长安奔奔LOVE纯电动汽车搭载了性能更高的车用锂离子动力电池组、以及更先进的动力总成系统,在蓄电池容量、续航里程上都有较大提升,因此长安奔奔LOVE纯电动车一直被认为是更适合投放市场的长安电动汽车。

奔奔love纯电动轿车以贴近市场需求为导向,以培育核心技术为重点,以提升质量优势为关键,是长安汽车在打造知名自主轿车品牌的征途上,在中国新能源汽车研发领导者道路上的一款力作。长安汽车将凭借奔奔love纯电动车等一系列新能源汽车产品在全球新能源汽车的发展大潮中占有一席之地,将在中国新能源汽车市场缔造优异的表现。
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