实拍2012款长安奔奔Mini 购车优惠3千元
2012年03月07日 08:59
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  [太平洋汽车网 郑州车市]长安奔奔MINI作为1.0L排量车型中采用4缸发动机仅有的几种车型之一,在同级别中动力表现的非常不错,非常适合都市代步使用。近日,本站编辑从河南区域经销商处获悉到目前河南区域2012款长安奔奔Mini购车优惠3000元现金,感兴趣的河南各个地市的网友可以点击“优惠团购报名”在线购车咨询或者到最近经销商处咨询详情。

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奔奔Mini

指导价

商家优惠价

优惠幅度

现车情况

奔奔Mini 2012款 1.0 IMT 导航版

4.89万

4.59万

3000元

有现车

奔奔Mini 2012款 1.0 IMT 时尚版

4.49万

4.19万

3000元

有现车

奔奔Mini 2012款 1.0 手动 导航版

4.39万

4.09万

3000元

有现车

奔奔Mini 2012款 1.0 手动 时尚版

3.99万

3.69万

3000元

有现车

奔奔Mini 2012款 1.0 手动 亲情版

3.69万

3.39万

3000元

有现车

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制表:太平洋汽车网 2012-03-06 




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 商丘市威航汽车贸易有限公司  0370-2233300
 南阳市安顺汽车销售服务有限公司  0377-63878866


相关专题报道:2012!你准备好了吗?长安奔奔MINI2012款创新登场!



  去年广州车展上亮相的2012款奔奔Mini是全新设计的一款小车,前脸设计简单灵动,卡通感十足,显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光,运动酷感也更加突出。目前,新车已经到达河南郑州4S店,下面请跟随本站编辑的镜头一起去感受一下2012款奔奔Mini到底有哪些改变的地方?


外观:时尚变脸、前后呼应,整体造型设计更加丰富饱满、时尚增加几份可爱相




  2012款奔奔Mini的外观变化主要体现在前脸、尾部的设计上面,这些有针对性质的改款还是比较明智,新款车型较2011款外观造型设计丰富、饱满,有几份可爱憨厚的模样。





  前脸的变化主要集中在前脸的保险杠上下,具体体现在:①全新的长安汽车“V”型标志,摒弃了老款车上的“盾牌” 标志,这个也是长安汽车在2011年10月份的时间长安轿车旗下的乘用车型全部使用了“V”型标志。②保险杠上的蜂窝状进气口样式 ③增加全新的增长的防撞钢梁,取消了老款的前脸侧车身的小块访檫条。④下进气格栅样式,增高下进气格栅的高度,缩短下进气格栅的的宽度,使得下进气格栅和前雾灯区分开来,层次分明;大而圆的“大嘴”迎合时下的“大嘴”风格设计 。⑤前雾灯样式,采用的四周突出、圆润包围整体围绕在雾灯四周,较老款车更加有些许可爱的模样。

  细细的分析一下前脸的改变幅度还是叫明显的,改款后的新车完全没有了老款的那种“雄鹰”犀利的感觉,这也是更加符合更多的年轻的80 90 后的购车需求。


  奔奔MINI为A00级小车,长宽高分别为3520mm×1570mm×1490mm,轴距为2345mm,最小离地间隙为145mm。车身侧面上扬的腰线极具动感,上部与之相呼应的车窗,卓显运动风格,给人以朝气蓬勃的感觉。


  同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成,透光性性能极强,视野开阔。


  2012款奔奔Mini的尾部变化较小,体现在保险杠样式发生了变化,不过这个小的改变也是一个明智之举,使尾部的层次感更加丰富,防撞杠样式和前脸设计相互呼应,前后设计与整车造型风格协调一致,具有国际流行趋势的造型元素。



  该款奔奔Mini的轮毂采用六幅合金轮毂,在保证刹车散热的同时也减轻了轮毂的负重,其轮胎规格为175/60 R13。遗憾的是,它的备胎并未像老款Mini配备全尺寸备胎而是选择155/65 R13的规格;编辑所拍摄的配置车型刹车系统采用的是前碟刹、后鼓刹的制动系统。

  外观总结:2012款奔奔Mini在外观上的变动还是比较成功的,整体圆润的造型风格,更显可爱、憨厚、时尚的风格,更加迎合现代都市80 90后们购车需求的选择。



 内饰:变化较小 功能以方便使用为主




  相比外观的改变,2012款奔奔MINI内饰变化更加小,整体样式基本不变,而是在功能配置上进行了细化及位置调整。


  2012款奔奔MINI的中控台设计基本上还是延续老款的造型双色的设计风格,车饰做工和用料基本没有改变。内饰色彩以目前小型车流行的灰色调为主,通过中控面板、出风口、方向盘、内开拉手等处的哑光银色运用,以及多处的细节变化,在层次感上进一步体现了活泼、运动、科技、时尚元素。


  2012款奔奔MINI方向盘采用的是长安轿车全新的“V”型标志,配合凸显的蓝色LOGO很是立体。新款方向盘的材质更为优异,降低了原本的塑料感,尤其是增加2大面积的银灰磨砂装饰条看上去就更显档次,同时也增加的车辆的驾驶手感。(PS:因为实拍车辆属于2012时尚版,并未见多功能控制按键,而在新款奔奔Mini的高配车型上则增配了多功能按键)。


  装饰纹理采用了目前小型车流行的几何皮纹,进一步体现了奔奔MINI内饰的精致与科技感。


  新款奔奔MINI空调出风口,采用的是双片新样式,没有了老款的三片式出风口设计。


  2012款奔奔MINI的后排电动车窗控制按钮的位置发生了变化,后排电动车窗开关布置到了后门扶手盒处,现在开关窗户操作更加便捷了。可见,长安汽车还是有一颗积极改进的心态,不过编辑认为如果放置在车门边上会更符合我们年轻人用车的习惯。


  新款奔奔Mini的后视镜控制由之前的手动控制升级成为了电动控制,控制摇杆的位置在方向盘的左下方,使用起来还是比较顺手。


  新款奔奔Mini设置了USB接口,新增的娱乐配置更加符合奔奔年轻Mini个性化的小车的身份。


  值得一提的是新款奔奔Mini采用了新型高品质针织座椅面料,精致的热压工艺,座椅摸上去手感极佳,乘坐更为舒适。







  对于一款A00级小车,奔奔MINI空间利用率还是比较高的,全车多处有可利用的储物空间。

  内饰总结:2012款奔奔Mini内饰设计风格上较外观没有太大的变化,新增娱乐化功能、功能配置上更多的位置的移动,这些细节的变化进一步体现了奔奔Mini的活泼、运动、科技、时尚的风格。



动力:动力依旧 1.0L排量四缸发动机 搭配5速手动变速器


  奔奔MINI搭载的长安C10发动机,是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51KW的1.0L四缸发动机,集成了一系列低碳高效创新技术,具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势,动力提高30%、可靠性提高20%、油耗节省10%,达到世界顶尖水平。




  对于用于代步使用的微型轿车而言,动力和操控性能没有太多可讨论和比较的地方,做好细节,提高人性化设计,那才能成就经典的车型。下面编辑就简单的介绍一下长安C10这款发动机吧。2009年,长安C10发动机获得了业界专家的高度肯定,成功摘取“2009年度最佳小排量发动机”桂冠。

  动力提升30%——长安C10发动机输出功率达到51.2KW,比同排量发动机功率提高13KW,提升效率达30%,是全国1L排量中动力最大的自主品牌发动机;

  寿命延长20%——严格的试验保证了C10发动机的高品质和高可靠性。保守估计,可靠性可以提高20%以上;

  油耗降低10%——C10发动机等速百公里油耗(40/h)仅为3.2L,比传统发动机的油耗降低10%,创造国内小排量发动机低油耗的纪录。C10发动机具有低转速高扭矩的特点,当发动机转速在2000-3000转时,其扭矩便能达到最大扭矩的90%,反应为提速更快、节油更突出。

  编辑总结:2012款奔奔mini是2012年2月份新上市的众多新车之一,它的出现算是给新年之后购车网友的一份新年的礼物和惊喜。整体感觉上这款新车变化力度不算是很大,但是在细节调整和处理上面还是比较的到位。2012款奔奔mini这款新车如果作为我们80  90后的年轻人跨入四轮时代的第一款车,无论在外形设计、内饰配置、动力输出等方面还是不错的选择。在整个A00级市场上,如果2012款奔奔mini的售价能够更加亲切些的话,那么未来的市场会有更大的竞争空间。

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