投笔从戎 PCauto静态体验凯美瑞 骏瑞
2012年03月08日 15:39
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[太平洋汽车网 嘉兴实拍]凯美瑞是丰田重要的主力产品,第六代凯美瑞80万辆的成绩让其一度成为B级车市场的霸主。但是随着时间的推移,优势被后来者慢慢蚕食。换代势在必行,第七代凯美瑞应运而生,而且更加年轻化、运动化的设计和更加丰富的车型配置开拓了发展的新思路。其中第七代凯美瑞的运动版车型被赋予“骏瑞”支撑,一改凯美瑞沉稳内敛的气质,凸显出年轻时尚和运动精神。

| 车辆提供 | 嘉兴广汽丰田友佳商贸园店 | 图/文 | 徐海洪 |
| 车型 | 第七代凯美瑞骏瑞 2.5S凌动导航版 | 指导价 | 22.58万 |
| 销售地址/电话 | 嘉兴市中环南路汽车商贸园二期品牌区A座 | ||
| 400-6266-999转833 | |||
凯美瑞骏瑞是独树一帜的运动版,崇尚操控与提速,意在获得年轻时尚的激情一代的青睐。
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外观:时尚动感 年轻化设计
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车身尺寸,新一代凯美瑞长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm,相比现款第六代车型的4825mm、1820mm、1485mm,变化只是在于宽度增加5mm、高度缩水5mm。轴距方面,新一代凯美瑞依然为2775mm,与现款车型完全相同。



作为动感时尚的运动版车型,“凯美瑞骏瑞”增加了更专业的运动化设计,突显与众不同的气质。独特的黑色网络中网横栅,上翘的镀珞饰条,令加大设计的丰田徽标立体感强烈,动感十足。

骏瑞的前杠造型采用了X型设计,相比标准版更具前冲力。凯美瑞骏瑞只采用卤素大灯,这足以证明凯美瑞骏瑞定位低于凯美瑞。但凯美瑞骏瑞并非简单的简配车型,多项特色配置和设计都是为凯美瑞骏瑞而特设,体现设计师对这款运动版车型的重视。





尾端扰流板、后保险杠的鳍状设计,以及镀铬的双排气管,都使2012款凯美瑞的运动精神呼之欲出。尾灯组称得上是新车外观方面的最大变化之一,它采用了动感时尚的造型,与尾灯之间的镀铬装饰条协调地搭配在一起,尾部整体感觉紧凑且不失时尚。

17寸5幅条铝合金轮毂,造型简练,彰显出炫酷的运动感。轮胎方面采用了普利司通,规格为215/55 R17。
内饰:没有全黑 但努力加强运动感



内饰方面,新一代凯美瑞虽然沿用了米黑搭配的内饰色调(无深色内饰),但骏瑞大面积的银色饰板完美地祛除了凯美瑞车型一贯的成熟稳重,加添了科技与时尚。




凯美瑞标准版采用了四幅式方向盘,而且增添了棕色桃木装饰,仍然是以沉稳、大气为主。而骏瑞车型采用了三幅式方向盘,并采用了银色饰板,银黑经典的配色让这款车的运动感犹然而生;再有就是凯美瑞标准版增加了速度巡航功能,骏瑞车型则增加了换挡拨片。


骏瑞采用白色背景光与内部的蓝色光环,而浅蓝色的指针更是仪表盘设计中的点睛之笔,仪表盘右侧设计了指针式平均油耗显示以及电子式瞬时油耗显示。2.5L车型都配置了一键启动功能,紧跟发展潮流。



新一代凯美瑞的中控人机互动系统增加了手写功能,这个功能很实用,特别是在使用导航功能时异常明显。这个人机互动系统集成了导航、音响控制、车载电脑、倒车影像等功能。

新凯美瑞所有车型都标配了脚踏式驻车系统,改变了传统手刹的方式,优化了空间。
空间:腿部空间有提升 储物丰富


新一代凯美瑞采用打孔真皮设计,座椅很宽大,与现款车型差异不大,最大的变化是头枕,新一代凯美瑞经过了全新的人体工程学设计,更加舒适。


新一代凯美瑞在保持现款相同轴距的前提下,前排座椅前移7mm,后排座椅位置后移8mm后,前后座椅的距离增加了15mm,使得乘坐空间有所增加。模特身高1米175,调整好座椅后,前排头部约有一拳多余量;后排头部约一拳有余量,腿部余量也非常宽裕。






动力:新2.5L+6AT表现不错

2012款凯美瑞骏瑞与2012款凯美瑞的动力调教和表现基本一样,2.5升发动机的最大功率为135kW/6000rpm,最大扭矩达到235Nm/4100rpm。

凯美瑞骏瑞采用全新的6速手自一体变速箱,并带有S挡运动模式,给予驾驶者更淋漓尽致的快感。此外,凯美瑞骏瑞标配了方向盘换挡拨片,对于操控狂野者而言,能在一款以商务为主导的车型上获得如此配置体验,确实能获得别样激情。

悬挂方面,新一代凯美瑞稍显一般。从结构形式上看,凯美瑞采用了前麦弗逊独立悬挂+双连杆独立后悬挂。连杆感觉不够强壮,对于承担车身与车轮之间重要连接部件,仅能算是差强人意。
编辑点评:凯美瑞运动系列——骏瑞车系的推出,让我们改变以往凯美瑞过于商务化的印象。在外观上的改变和操控方面的提升,使得它能够吸引更多更加年轻的用户。
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【责任编辑 徐海洪报道】
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