2月销量对对碰 6对“冤家车型”如何选
2012年03月13日 14:12
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[太平洋汽车网 江门导购]每月中旬，编辑总会习惯性地搜索一下上月的车型销量榜，虽然多只是小幅的波动，但每个车型的排名升降都似乎预示着什么……而在2012年的2月销量榜中，消费者一直预估的情况终于还是出现了——大众/通用呈垄断趋势，霸占了销量榜前7名；其次的是自主、韩系、日系各一款，让人唏嘘日系的大势已去。
看完了消费者最关注的销量TOP10，更令编辑关心的是过去的销量王者现在卖得如何？为此，编辑从众多热销车型中归结出6对定位、销量相仿的“冤家车型”，对比它们的各项特点，也为你的选车做参考。
上海通用别克凯越 VS 上海大众朗逸
销量排名比对：NO.1 VS NO.2
销量比对：23564台 VS 21996台
价格比对：
2011款凯越的前脸部分与老款基本相同，直瀑式水箱格栅沿袭别克家族设计风格，看起来非常的大气，给人感觉则更加的踏实稳重；而作为大众在中国中级车市场的补缺之作，朗逸从08年诞生之日起，就以“德国品质+中国元素”为卖点，融入了很多体现中国传统文化的审美观念，保守、大气的外观深受国人欢迎。总体来说，两者外观都偏于稳重，但朗逸更具备国人喜爱的元素，更令人倾心。
内饰配置比对：
论安全配置，凯越和朗逸似乎均是老行尊。但仔细比对，则发现：凯越强调车身结构对车主的保护，全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构，达到欧洲NCAP四星标准，但安全气囊很“基础”，只照顾到了驾驶员和副驾座；而朗逸搭载了高刚性车体结构、四气囊防护组合、ESP电子稳定系统（带ASR牵引力控制系统）、集成MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR）、TPR胎压自动检测预警系统、PDC数字式尾部倒车雷达、儿童座椅同步安装装置（Isofix）等。当然，安全配置的多少是与价格直接挂钩的。
论舒适配置，凯越则体现了其超高性价比的特点。在科技配置方面凯越更显人性化设计理念。全系标配遥控钥匙、CD播放、电动车窗与后视镜调节等舒适配置，还有RES发动机远程启动、倒车雷达等跨级配置、更有6.5"多功能液晶显示屏、多媒体语音导航系统等选装配置，带给消费者更加尊享舒适的乘坐体验，此外，凯越在10万元级别车型中还提供同级车少有的天窗配备。当然，朗逸在高端配置上并不显劣势，智能滚码电子防盗系统、高保真8扬声器、遥控式集控门锁、多功能显示组合仪表等科技配置全系标配，高配车型更带有定速巡航，更显高端。
动力总成比对：
2011款凯越所搭载的仍然是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，经过厂商的重新调教，发动机的动力输出比老款略有提升，最大功率81Kw/6000rpm，峰值扭矩146N.m/3600rpm。在底盘方面，2011款凯越的悬挂调硬了一些，表现比较中庸。
尽管2011款朗逸搭载的1.6L发动机77KW/5000rpm峰值功率并不是那么值得炫耀，但它在3800rpm时输出高达155N.M的扭矩，仍然给朗逸这样的紧凑型车带来了相当”给力”的动力表现。此外，朗逸还提供1.4T和2.0L排量车型供消费者选择，它们均能在低转速的情况下爆发出高扭矩输出。这种延长战线获取细分市场的手法很凑效。
总评：两款车型都为中国消费者而特设，以高品质来保证消费者的喜爱、以高性价的特点来获取消费者的信任。但细分来看，凯越取得的好成绩不应该完全归功于它的产品设计，但其有效的成本控制以及对产品自身品质的坚持，正正是当下汽车制作业所要学习的。
看完了消费者最关注的销量TOP10，更令编辑关心的是过去的销量王者现在卖得如何？为此，编辑从众多热销车型中归结出6对定位、销量相仿的“冤家车型”，对比它们的各项特点，也为你的选车做参考。
上海通用别克凯越 VS 上海大众朗逸
销量排名比对：NO.1 VS NO.2
销量比对：23564台 VS 21996台
价格比对：
| 凯越 | 指导价 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LE-AT | 11.79万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LE-MT | 10.79万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LX-MT | 9.99万 | |||||
| 凯越 2011款 1.6LX-AT | 10.49万 | |||||
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| 朗逸 | 指导价 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 运动版 | 16.28万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品轩版 | 15.78万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品轩版 | 14.38万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品雅版 | 14.68万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.4TSI 手动 品雅版 | 13.28万 | |||||
| 朗逸 2011款 2.0L 自动 品悠版 | 12.88万 | |||||
| 朗逸 2011款 2.0L 手动 品悠版 | 11.68万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品轩版 | 14.58万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品雅版 | 13.48万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 手动 品雅版 | 12.28万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 自动 品悠版 | 12.48万 | |||||
| 朗逸 2011款 1.6L 手动 品悠版 | 11.28万 | |||||
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2011款凯越的前脸部分与老款基本相同，直瀑式水箱格栅沿袭别克家族设计风格，看起来非常的大气，给人感觉则更加的踏实稳重；而作为大众在中国中级车市场的补缺之作，朗逸从08年诞生之日起，就以“德国品质+中国元素”为卖点，融入了很多体现中国传统文化的审美观念，保守、大气的外观深受国人欢迎。总体来说，两者外观都偏于稳重，但朗逸更具备国人喜爱的元素，更令人倾心。
内饰配置比对：
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论安全配置，凯越和朗逸似乎均是老行尊。但仔细比对，则发现：凯越强调车身结构对车主的保护，全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构，达到欧洲NCAP四星标准，但安全气囊很“基础”，只照顾到了驾驶员和副驾座；而朗逸搭载了高刚性车体结构、四气囊防护组合、ESP电子稳定系统（带ASR牵引力控制系统）、集成MABS系统（ABS+EBD+MSR+MASR）、TPR胎压自动检测预警系统、PDC数字式尾部倒车雷达、儿童座椅同步安装装置（Isofix）等。当然，安全配置的多少是与价格直接挂钩的。
论舒适配置，凯越则体现了其超高性价比的特点。在科技配置方面凯越更显人性化设计理念。全系标配遥控钥匙、CD播放、电动车窗与后视镜调节等舒适配置，还有RES发动机远程启动、倒车雷达等跨级配置、更有6.5"多功能液晶显示屏、多媒体语音导航系统等选装配置，带给消费者更加尊享舒适的乘坐体验，此外，凯越在10万元级别车型中还提供同级车少有的天窗配备。当然，朗逸在高端配置上并不显劣势，智能滚码电子防盗系统、高保真8扬声器、遥控式集控门锁、多功能显示组合仪表等科技配置全系标配，高配车型更带有定速巡航，更显高端。
动力总成比对：
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2011款凯越所搭载的仍然是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，经过厂商的重新调教，发动机的动力输出比老款略有提升，最大功率81Kw/6000rpm，峰值扭矩146N.m/3600rpm。在底盘方面，2011款凯越的悬挂调硬了一些，表现比较中庸。
尽管2011款朗逸搭载的1.6L发动机77KW/5000rpm峰值功率并不是那么值得炫耀，但它在3800rpm时输出高达155N.M的扭矩，仍然给朗逸这样的紧凑型车带来了相当”给力”的动力表现。此外，朗逸还提供1.4T和2.0L排量车型供消费者选择，它们均能在低转速的情况下爆发出高扭矩输出。这种延长战线获取细分市场的手法很凑效。
总评：两款车型都为中国消费者而特设，以高品质来保证消费者的喜爱、以高性价的特点来获取消费者的信任。但细分来看，凯越取得的好成绩不应该完全归功于它的产品设计，但其有效的成本控制以及对产品自身品质的坚持，正正是当下汽车制作业所要学习的。
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