[太平洋汽车网 烟台新车]今日编辑在走访中了解到，2012款新福克斯将在4月驾临烟台海之润福特4S店，今日起即可订购，望感兴趣的可莅临4S店或电话咨询一下相关信息。现在我们就先来解密新福克斯技术亮点吧。

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  2.0GDI汽油缸内直喷发动机/1.6升Ti-VCT发动机

    其实对于新福克斯，大多数人最期待的就只有两件事儿，一个是动力，另一个是油耗，因为其它方面老福克斯的表现已经基本可以满足大家的需要了。虽然1.6T涡轮增压发动机没有投产多少让大家有些失望，但相信全新的2.0GDI直喷发动机已经吊足了大家的胃口。在主要竞争对手相继推出小排量涡轮增压发动机的时候，属于紧凑级的福克斯依然以一台2.0L发动机作为主打排量，我觉得如果不是工程师犯晕，那就是配备2.0GDI发动机的新福克斯在动力和经济性两方面具备了极强的实力。

    全新的2.0GDI直喷发动机配备双独立可变气门正时系统，最大功率125kW/6600rpm，最大扭矩202Nm/4450rpm，比老款2.0L发动机的105kW和180Nm两个数据有不小的提升。不过这款发动机的压缩比高达12:1，理论上需要使用97号汽油，这也让其油耗水平变得更加重要。

    PowerShift6速双离合自动变速箱

  福克斯要换变速箱的消息相信大家早就已经知道了，从原来的弱点到现在的亮点配置，6速干式双离合变速箱的配备显然让新福克斯在动力、平顺性及燃油经济型等方面都得到了极大的提升。但从图片上看福克斯上搭载的6速双离合变速箱与之前新蒙迪欧致胜用的变速箱箱还有的一定的区别，至少看上去就不太一样，从海外官图上看，福克斯上的手动换挡键被设计在了挡把上，跟爱唯欧的设计完全一样，对于这个设计我只能说是仁者见仁智者见智了。

    坡道起步辅助

  这项配置顾名思义，帮助您更容易的完成令人头疼的坡起。工作原理简单的说就是帮您踩刹车，您只要踩油门就行了，不过这项配置对自动挡车的意义不是太大，而根据以往的经验，手动挡车型基本都是以低配车型出现的，所以这项配置的亮点是在配备范围上，如果能够实现全系标配，那么这必然会成为一款大受入门车型消费者欢迎的配置。

  无钥匙进入和一键启动

    高配及顶配车型才会配备，提升顶配车型性价比。

    盲点信息系统

  当有车辆进入两侧反光镜的盲区时，反光镜上的提示灯就会亮起提示驾驶员，从而起到减少盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全的目的。这显然也是一个高配或顶配车型上添彩的配置。

    弯道扭力智能分配系统

  官方介绍这套弯道扭力智能分配系统是透过刹车控制和电子控制系统控制差速器齿轮，调节两个全轮的动力分配，从而实现提升弯道性能。从字面上分析这套系统与GTI上配备的XDS电子差速器锁在功能上有些相似，但这套系统的配备势必会提升顶配福克斯的价格，当然这也会让福克斯原本最擅长的操控得到进一步的加强。

    SYNC车载多媒体通讯娱乐系统

  “SYNC系统是由福特与微软共同开发，集成与整车的多媒体网关模块，由Ford和Microsoft等众多软硬件供应商基于Windows Auto操作系统合作开发。”这是SYNC系统的官方介绍，它可以为消费者提供免提通讯、娱乐、蓝牙、USB以及语音命令和语音输入等多种功能，但具体与传统车载终端有哪些优势还需要等本地测试时再进行深入的研究。

    低速行车安全系统

    通过位于前风挡顶部的激光传感器对保险杠前方0.5-10米范围内进行监控，避免或降低与前车发生碰撞的几率及碰撞损失。不过这套系统启动的限制条件很多，首先是车速在低于30KM/h是才会启动，这时如果与前车的相对速度在15km/h内，则可避免发生碰撞，如果相对速度在15-130km/h之间，则系统能起到降低碰撞力度的作用。

  首先还是老问题，如果不出意外这套系统只会配备在中高端车型。另外一个问题是鉴于这套系统的限制条件太多，我们需要通过今后进行更为详细的测试才能判断它的实用性。不过不管怎么样，至少福克斯可以通过这些高端配置摘掉科技含量低的帽子了。

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【责任编辑 褚亮报道】