够IN够不同 PCauto到店实拍晶锐Scout
2012年03月13日 17:51
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  [太平洋汽车网 无锡新车实拍]自上海大众斯柯达首款个性跨界车型Fabia Scout上市以来,作为斯柯达向越野风格迈出的第一步。无论是车顶的行李架,还是车身的大包围,各种运动元素都在标榜这是一款专为爱好都市运动人群精心打造的跨界车型。Fabia Scout延续了斯柯达晶锐1.6L HLD发动机与经典的Tiptronic6挡手自一体变速箱,双色混搭的外观,黑、米两色的内饰,新车型的推出不仅丰富了晶锐车系的产品架构,“够硬,更不同”的品牌主张也让晶锐家族品牌形象更加生动。

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车辆提供

 无锡恒业斯柯达

图/文

殷俊

车型

晶锐Scout

指导价

11.59万

销售地址/电话

 400-6266-999转分机476

 无锡市金城路1080号





晶锐

指导价

晶锐 2012款 1.6 Scout

11.59万

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制表:太平洋汽车网 




  外观:跨界范儿 精神百倍


  作为斯柯达品牌旗下征战跨界细分领域的首款车型,晶锐 Scout双色混搭风格的外观设计十分惹眼,在硬朗凌厉的时尚中又融入更多运动气息。晶锐 Scout的长宽高尺寸分别为4031mm*1658mm*1541mm,车身尺寸较普通版晶锐增加了39mm、16mm、41mm。


  晶锐Scout版车型前脸采用晶锐时尚家族脸谱,高光黑色进气格栅和四周的镀铬装饰边框融合了低调和激情。梯形下部进气格栅采用粗犷的蜂窝状网络,尺寸比普通版车型更大,更具运动感。




  前大灯与普通版车型相比没有变化,遗憾的是2012款晶锐减配掉的透镜依然没有出现在晶锐Scout车型上,圆形雾灯因为保险杠的改变而与普通版车型略有不同。




  车身侧面,周身暗色的加强型护板与钢琴烤漆的A柱和黑色镜面烤漆后视镜相映成趣,豪迈野性气息尽显;车顶上铝合金材质双色行李架与整车线条浑然一体,带来更酷更野的全新驾驶体验。




  晶锐Scout在标准版车型的基础上增加了外观套件,其中包括黑色包围、车头与尾部底部银色护板以及车顶行李架设计。车顶带有金属装饰的车顶行李架也是CROSS车型必备元素。在后视镜上背面我们没有发现转向灯的身影,但是和车身异色的设计也使整车活力得到提升。钢琴烤漆的壳体显得精致讨巧。




  尾部的变化和普通版本车型并没有太多的不同,黑色的塑料包围再次提升了整体的运动感,下护板采用银色,形成尾部视觉反差。尾灯造型与普通版相比没有明显变化,白色的倒车灯与鲜红的尾灯形成了强烈的视觉反差,显得很是醒目。


  晶锐Scout采用五辐铝合金轮毂,轮胎尺寸从普通版车型的185/60R15调整为195/55R15,更宽的轮胎增强了抓地能力。除此之外,更宽的弹簧压缩行程也是在颠簸路面上行进的一大保证。

  内饰:德国风格 配置升级




  内饰方面晶锐Scout依然是典型的德国设计风格,简洁大方的整体设计以实用性为主,深浅交加的内饰配色很容易被消费者所接受。在控制面板及空调出风口等细节装饰上稍有差别。




  四幅真皮方向盘采用了昊锐的款式,握感很厚实,遗憾的是没有配备多功能按键。


  仪表盘增加了镀铬装饰,更显精致时尚。简单的双圆型仪表中央是行车电脑,但简单的外观下,信息处理更加先进的CAN-BUS系统使行车电脑显示功能更加全面。



  中控台没有多余的按键,在空调面板上,三个旋钮已经代表一切,质感出色但是偏小,音响面板上同样如此,几个硕大的按钮就能将音响调频换台音量等功能一一继承,这样既方便又安全。

  空间篇:平直车顶 布局灵活




  空间方面,得益于车身尺寸、独特的欧式平直车顶设计和灵活的布局,晶锐Scout拥有同级别车中领先的头部和腿部空间。中央扶手在这个级别的车型中也不多见,相较普通版车型的塑料扶手,晶锐Scort版车型中央扶手加了黑色绒布,更加舒适。





  上下两层式结构的手套箱设计,可以满足车主的大部分储物需求。中央扶手的设计很实用,在同级别车型中很少见到,中间夹层还能存放一些东西。




  车内眼镜只能放下一个小一点的眼睛,但对应很多女孩硕大的太阳眼睛有点力不从心。后排中部中央通道后边设置的一个水杯座,也可以将同样尺寸的烟灰缸放上去。




  晶锐 Scout后备箱容积达300L,足够日常家用。而如果是举家出游,4/6折叠的后排座椅则凸显出它的实用功能了,座椅放倒后,可扩充成1163L的后备箱容积。

  动力篇:底盘调教良好 发动机配置不变




  动力方面自然不会发生变化,晶锐Scout仍搭载1.6L发动机,这款发动机能够爆发出77kW/5000rpm的最高功率、峰值扭矩达到了155N•m/3800rpm,足够平时城市驾驶。此外,为了体现运动定位,晶锐Scout只有1.6L版本一种选择。


  晶锐Scout采用的是与普通版相同的麦弗逊式独立悬挂加上纵臂扭转梁式半独立悬挂的组合,韧性较好。


  5速手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱已经是很成熟的搭配方案,这种搭配也在国内多款大众品牌车辆上使用。

  编辑点评:晶锐的这款跨界车型从外观上看就已经很讨人欢心,相对于定速巡航,中央扶手,运动化的座椅,这个价格个人认为已经非常公道,内饰当中很多人性化的设计也很用心。空间在小型车里优势明显。动力中规中据,油耗也不是很高,综合实力应该是相当出色了,而且这款壁画绿的颜色,从视觉上看,很精神、讨人喜欢。



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【责任编辑 殷俊报道】

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