2012款奥迪A5实拍图解 新前脸更加犀利
2012年03月14日 23:29
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内饰:方向盘采用了新样式,内饰未改变
内饰样式并未作什么改动,只是方向盘作了改动。采用全新三幅真皮多功能运动方向盘设计,方向盘中间由原来的梯形改成了圆形。中控台的包围式设计使得整个驾驶室的设计焦点都集中在驾驶者身上,更有利于驾驶。
方向盘样式采用了和A1一样的设计,三辐方向盘的中心由原来的倒梯形改为了现在的圆形,从视觉效果上来说更加活泼运动。此外,A5系列轿跑还提供带换档功能的三幅真皮多功能赛车式设计方向盘。
方向盘后的拨片换挡带有浓烈的运动意味,3.0T的机械增压发动机通过拨片换挡更能爆发出其强大的实力。换挡拨片在新A5上属于标配项目,这对准备购买入门级别的朋友来说无疑是个好消息。
仪表盘的样式和A4L等车型如出一辙,280km/h的表底让我们窥见其不凡的动力。彩色行车信息显示屏清晰直观,颇为实用。
中控台依旧是奥迪一贯的规整样式,清晰的功能分区操作起来能迅速找到想要使用的功能按钮。零星的镀铬饰条点缀出低调的豪华感,相比美式豪华车铺天盖地的桃木和镀铬,奥迪自有其独到的质感。
自动启停系统已经不是新鲜事了,宝马的新一系、奥迪A1等精品小车上也能见到相同的配置。这项功能的作用是在短时间怠速停车时自动关闭发动机,当踩下油门踏板后又自动重新发动,从而达到减少发动机怠速时间,提高燃油经济性,同时还能减少对环境的污染,一举多得。当然,在拥堵的上下班高峰,请慎用该功能。
新款A5的MMI人机交互系统进行了优化,将原来围绕在旋钮和控制按键两边的8个按键减少到了4个,使得MMI的操作更加简洁易用。
精彩实拍推荐:
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内饰样式并未作什么改动,只是方向盘作了改动。采用全新三幅真皮多功能运动方向盘设计,方向盘中间由原来的梯形改成了圆形。中控台的包围式设计使得整个驾驶室的设计焦点都集中在驾驶者身上,更有利于驾驶。
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方向盘样式采用了和A1一样的设计,三辐方向盘的中心由原来的倒梯形改为了现在的圆形,从视觉效果上来说更加活泼运动。此外,A5系列轿跑还提供带换档功能的三幅真皮多功能赛车式设计方向盘。
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方向盘后的拨片换挡带有浓烈的运动意味,3.0T的机械增压发动机通过拨片换挡更能爆发出其强大的实力。换挡拨片在新A5上属于标配项目,这对准备购买入门级别的朋友来说无疑是个好消息。
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自动启停系统已经不是新鲜事了,宝马的新一系、奥迪A1等精品小车上也能见到相同的配置。这项功能的作用是在短时间怠速停车时自动关闭发动机,当踩下油门踏板后又自动重新发动,从而达到减少发动机怠速时间,提高燃油经济性,同时还能减少对环境的污染,一举多得。当然,在拥堵的上下班高峰,请慎用该功能。
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