[太平洋汽车网 无锡新闻]在平民敞篷跑车里，大众EOS和标致308CC都拥有着较高的知名度和人气。和对手相比，雷诺家族的新成员——梅甘娜CC在价格方面到没有很大的优势，而外形则将成为其主要的竞争资本。梅甘娜CC到底有怎样的独特之处呢？近日小编获悉，新梅甘娜CC已悄然到店，赶紧跟着小编一起来欣赏吧！

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车辆提供	无锡东方驰诺汽车销售有限公司	图/文	时健
车型	新款梅甘娜CC	市场报价	38.58万
销售地址/电话	无锡金城东路与新坊路交叉口（五洲国际对面）
	400-6266-999转分机493

“全新梅甘娜CC是对雷诺全新品牌理念——‘驾驭变革’的优雅诠释”，雷诺中国执行总裁陈国章先生表示，“它的推出，不仅丰富了雷诺在中国市场的产品阵容，还将延续梅甘娜家族在全球市场的优异表现，更为喜爱敞篷车的中国年轻消费者带来全新的优雅选择与激情的驾驭乐趣。”

车头进气格栅很简单，中网被压缩成一条扁平的缝隙，上部雷诺车标被放大处理并有立体感。引擎盖上的筋线成半圆形在车标处汇合，营造出柔美的气氛。

梅甘娜CC继承了纯正的法国血统，与传统敞篷跑车相比，新款梅甘娜CC为用户提供了更多的人性化设计。采用双门四座设计，宽敞的行李空间，视野良好的后视镜以及高档的隔音和调温设备，这些设计极大地满足了用户对于双门轿车和敞篷跑车的双重需求，竞争对手为标致308CC、大众EOS敞篷版。

前大灯仍然是经典的雷诺风格，拥有流线型的边缘和动感的造型。雾灯的设计有些出乎意料，它并没有放在前保险杠两侧进气口上，而是单独放在旁边。

前脸和尾部造型上，整体车型线条更加流畅，经典的线条经发动机舱盖一直延伸至A柱。车身尺寸上，2012款梅甘娜车身长4485mm、宽1810mm、高1445mm、轴距为2609mm。

梅甘娜CC外形使用了雷诺全新的家族式前脸，大灯、进气格栅和保险杠都重新进行了设计，整车造型更加活跃，线条更加流畅。进气格栅分为三部分，与上方车灯相对应。

车尾非常素朴，低调让它显得非常特别。扁平方直造型给人很扎实的感觉。

尾灯加入了LED设计，同时做了一定的熏黑处理，泛出深红的颜色，更为凸显科技和现代感。而凹陷的牌照框明显被拉长，在车身与后保之间形成一个凹槽。

全新梅甘娜CC采用黑色后视镜，与车身异色突显运动时尚感。

全新梅甘娜CC的一大亮点是其0.47平方米的折叠式玻璃顶篷，可在21秒内完成收放的全过程，前风挡也向前移动了10厘米，其采用全自动的电动液压的控制装置，玻璃车顶让车厢内部光线充足，为驾乘人员提供了舒适的车内环境。

2012款梅甘娜CC配备10幅16寸轮毂，与其搭配的是米其林205/55 R16轮胎，为行车带来高速稳定性和转向精准性。但16寸轮毂略显偏小，换上更大的轮毂效果会更好。后备箱配有米其林同尺寸备胎。

全新梅甘娜CC内饰选材考究，整体线条圆润而流畅，波浪形设计的仪表盘清晰易读。带有侧向支撑的座椅、“蝶翼”式车门内饰板以及炭黑色车顶饰板等独特的细节设计，凸显了梅甘娜CC的优雅气质。

内部配置方面，全新梅甘娜CC备有多项舒适性配置，包括无钥匙启动、智能电子驻车、带有三种模式的双区自动空调、真皮座椅、Arkamys音频处理系统、内置式TomTom导航等等。此外，定速巡航、自动开启大灯、倒车雷达、感应式雨刷；ABS、BA、ESP等也都出现在车上。

多功能方向盘采用真皮类似三幅的四幅设计，方向盘上的多功能按钮只有两个，均为定速巡航所用。

梅甘娜CC配备了带有AUX/USB接口的单碟CD机，但仅有4个喇叭。还配备了人机交互系统，操作简单，为日常行车时对多媒体系统操作提供了方便。

仪表盘由三部分组成，左边集合转速表和油箱，中间电子显示车速、瞬间油耗、水温等，右侧为行车电脑。冷光配合镀铬装饰，清晰易读。

中控台上的按键控制区基本都采用了对称的曲线造型，值得注意的是，与大多数车型不同，梅甘娜CC的空调控制区在上面，而音响控制区在下面。

梅甘娜CC采用了豪华车流行的卡片式钥匙，插入中控台下方一个插槽，启动和熄火都只需一个按钮就行。

梅甘娜CC配备了简单带记忆功能的真皮座椅、自动安全锁，自动电子驻车制动器、自动双区三模式空调、数字式仪表、Arkamys音响系统、 Carminat TomTom导航仪等设备。

新款梅甘娜CC装备丰富考究。电子车门镜、配有一触式开关的四个电动车窗、防风网和包有软泡沫的防翻滚杆，这些装置使操作更加舒适。车内设有充足的储物空间，其中一个17升冷藏储物箱会随着车门的关闭而自动上锁，有效地防止其内部的物品被盗。

全新梅甘娜CC还具备“short drop”功能，当车门关闭时，车窗将自动升高几毫米，延伸至车顶密封条内，更好地保证车内的静谧性。而标配的后方固定玻璃扰流板在同级别车型中更是独一无二。当车速较高时，可有效减少涡流的形成，降低风噪，使驾驶者充分体验到敞篷驾驶的激情快感。

手套箱容积为9L，与车门同时解锁和落锁，可充分确保车子处于停放状态时，个人物品得以安全存放。

新梅甘娜CC大容积行李厢使全新梅甘娜CC在同级别车型中首屈一指，处于硬顶跑车状态时为417L，变身为敞篷跑车时为211L，充分满足了跑车消费者的储物需求。手套箱容积为9L，与车门同时解锁和落锁，可充分确保车子处于停放状态时，个人物品得以安全存放。

梅甘娜CC在其他储物空间设计上虽然很简陋，可是在另一方面也是简约的魅力折射，而且必要的储物设计还是有的，人性化的空间设计为车主提供必要的储物空间，没有降低新车的品位。

新梅甘娜CC搭载2.0L 16V发动机，最大功率可达101KW（137马力），最大扭矩为190N·m。与之匹配的是雷诺-日产联盟研发的CVT无极变速器，自然吸气发动机配合CVT变速器让新梅甘娜CC的驾驶更为平顺有力。

梅甘娜CC底盘前段采用麦弗逊式独立悬挂，后段为纵臂扭转梁式半独立悬挂。由于使用了更轻的材质和更紧凑的结构，后悬架的扭转刚度大大提升。底盘系统经重新调校，确保了驾乘的高舒适性，也使硬顶敞篷跑车的特殊重量配比得以平衡。

小编总结：雷诺在中国属于小众车型，2012款梅甘娜CC的推出，树立了硬顶敞篷车的新标杆。38.58万的市场价格对于一款进口小跑车来说也不是太贵，至少比她的竞争对手大众EOS价格上便宜七万左右。最最重要的是新款梅甘娜CC时尚动感外观一定会“俘虏”很大一部分消费者（特别是女性群体），为雷诺在中国市场增加印象分。

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【责任编辑 时健报道】