欧式风采 PCauto湖州实拍雪铁龙新世嘉
2012年03月23日 14:54
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[太平洋汽车网 湖州实拍]据了解,世嘉自2008年在国内上市以来,不断推陈出新,势头强劲,已陆续推出了VTS版、世嘉三厢、尚乐版、冠军版等诸多车型,每一款车型都为中级车市注入新活力源泉,每一次升级都给用户体验到更高品质的车上生活。而新世嘉更是凭借动感时尚的造型、更为卓越的操控性能及更多人性化的科技配置,在上市三年多的时间里赢得了国内主流消费人群的关注和青睐。


制作时间

2012-3-23

拍摄人员

图/文:彭心竹 

车型

  新世嘉 2012款 三厢 1.6 AT 品享型

报价

10.68万-14.78万

车辆提供

湖州亚超东风雪铁龙4S店

销售地址/电话

 湖州市三里桥路1899号

400-6266-999转621




  外观:前脸是新车的灵魂,曲面棱线丰富层次感


新世嘉的前脸改变的最为明显,全新的家族脸谱更具有立体感,新一代的“双人字”Logo十分大气、质感且具有流线性,给人一种“刚硬”之后游刃有余的感觉,采用了镀铬饰条的装饰,也让前脸更加精致、质感。


新世嘉的大灯部分采用全新设计,更加犀利。




新世嘉车身侧面平滑而流畅。从侧面看,新世嘉整体车身轮廓平滑而流畅,C柱到车尾的过渡自然、和谐,翼子板与前轮拱处的轮廓线更明显,后轮拱处增加一条向尾灯过渡的轮廓线,形成前后呼应。全新多幅式运动轮毂也是大气而不失动感。


从车身侧面看,与老款相比差异不是很大,但细观之下,后视镜转向灯从现款的后视镜柱位置移到了后视镜的边缘,这样可视度更高,行车也相对会安全一些。


世嘉尾部造型也并没有太多的变化,只是在细节方面进行了调整。


尾部的变化主要是新的尾灯和新的LOGO,其中尾灯最为值得一看。虽然尾灯的整体造型并没有变化,但是在加入了霓虹式的LED行车灯之后,整个尾灯给人的感觉越发的漂亮,顿时年轻了许多,这点值得称赞。


尾部车标在原本的双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称,另外,右侧世嘉英文名称由原先的字母小写改为全大写。


2012款世嘉三厢版依然采用的是固特异轮胎,虽然尺寸不大,但新车换上了多幅轮毂使整体层次感更强。


内饰:形变神不变,“夹层式”内笼增强视觉感

  内饰方面,新世嘉沿用了老款世嘉的内饰布局,但大量采用了浮雕技法,在内饰材质和细节方面进行了优化、提升。


变化最为明显的就是中控台,全新采用了极具档次的“钢琴烤漆”装饰,大大提升了视觉效果,出风口采用悬浮式设计,如同展开的机翼,十分新颖、立体感强。


中控数字式仪表台在造型上做出改变,给人带来浮雕艺术的美感,当然更重要的是其能够带来丰富的行车信息。




多媒体区域改变最大除了色彩搭配外,可以清晰的看到它的造型更具科幻感,而且钢琴烤漆的面板更具有质感。


方向盘新加入的镀铬亮条不仅提升了时尚感,也让整个内饰造型一下子生动起来。多功能按钮的植入,为车主带来极高的便利性。


车门的色彩搭配也采用了暗色搭配,另外门拉手的位置加入了装饰条看着要高档一点。


2012款世嘉三厢的乘坐空间与现款相差不大,而新增的中央扶手提升舒适度。此外,在车内的各种储物格、储物盒等也是比较丰富的。此外,还可以发现后座增加了儿童安全锁,这是之前没有的。座椅的不同在于采用了不同花纹的皮革包裹,新世嘉上改用纹路比较细腻的皮革,触感上会有所加分。但实际乘坐质感上就感受不出差别来。


世嘉后备箱的容积为481升,字面看上去有些寒酸,但实际这款后备箱空间十分充裕,开口角度也很大。两侧的凹位提供给车主存放琳琳碎碎的物品。唯一可惜的是没有配备“固定带”,在激进的驾驶中,后尾箱物件很可能已经在上演新一季的“天鹅湖”。


动力:沿用现款动力总成,够用成关键词

  目前所见,1.6L车型将沿用现款的1.6L 四缸发动机,其最大功率为106马力(78kW)/5750转和峰值扭矩142N·m/4000转,现款世嘉工信部给出的百公里标准油耗为8.5升。对于这款“没压力”的1.6L发动机而言,106马力拉动这辆净重仅为1340Kg的车型而言是足够的,但如果搭配上反应较慢的“四速手自一体变速箱”,整体毫无操控乐趣可言,彻底变成一辆“买菜车”。


悬挂继续采用那套看似简单但又很复杂的可变形横梁式,带横向稳定杆悬架。简单而言纵向摆臂与扭转横梁连接,纵向摆臂具有小幅度扭转,车轮在一定程度上能小范围运动而不影响对侧车轮,所以厂家把它宣称为“独立”式。这套悬挂并不能与多连杆独立悬挂相比,“非独立”悬挂的舒适性能一般。


编辑点评:从一名乖巧、斯文的好学生,转眼间变成一位挑眉、穿着时髦的坏小子。相比起那细微改动的内饰,新世嘉在外观上下了很多功夫,这也是前面文章所说的,前脸设计就是新世嘉的灵魂。

  无论如何,新世嘉跟随时代的步伐向年轻化迈进,这无疑是一个好的开始,耳目一新的设计让我们对PSA集团未来的发展对了一份好奇。从年销12万辆可以看出消费者对现款世嘉的高接受度,炫丽的视觉效果、较强的储物能力、科技感十足的方向盘等等,都成为选择它的重要原因。至于新世嘉,亮点仅在它于变了一个脸,难免会被人用“换汤不换药”来形容。面对着新速腾的挑战,新世嘉完全有实力去抗衡。


 

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【责任编辑 彭心竹报道】

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