凯美瑞2.0耀动版到店 17.98万元起
2012年04月06日 00:06
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[太平洋汽车网 泉州行情]自从2006年正式进入中国市场后,丰田凯美瑞一直在中高级车型市场上不断书写着高销售量的神话,无论外观、内饰和动力均符合中国消费者对中级商务车的定位。近日,小编从广汽丰田晋江新中利4S店处获悉,凯美瑞2.0耀动版新车到店,17.98万元起。感兴趣的朋友可致电咨询。同时也欢迎加入太平洋汽车网车友QQ群:199536184
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作为日系中级车,新凯美瑞的外观设计非常符合国人审美标准,其与雷克萨斯LS系列颇有几分相似的前脸让车辆看起来更为大气、稳重。能让大多数人满意,也保证了新凯美瑞可以拥有较为广泛的群众基础,避免因外观太丑而直接出局的尴尬。
动力系统方面,新凯美瑞选择了自然吸气发动机加传统自动变速箱的组合,这与主推涡轮增压发动机+DSG变速箱的大众中级车有着明显的差异。入门级2.0L车型采用的是丰田1AZ-FE型发动机,其最大功率、扭矩分别为109kw、190Nm,与之相匹配的变速箱为4速自动变速箱。2.0L自然吸气发动机在动力输出方面达到了同级别车的平均水平,但4AT变速箱则有些落后。在卡罗拉、逸致等车型都已经用上CVT变速箱的情况下,笔者非常期待凯美瑞也推出CVT版车型,以进一步提升市场竞争力。
编辑点评:新凯美瑞的车身外观大气、稳重,线条优雅、流畅,宜静宜动的外观给人以尊贵与高雅的感受;但美妙感观不仅拘泥于此,在车厢内部,凯美瑞也同样品位不凡。
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【责任编辑 蒋小腾报道】
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作为日系中级车,新凯美瑞的外观设计非常符合国人审美标准,其与雷克萨斯LS系列颇有几分相似的前脸让车辆看起来更为大气、稳重。能让大多数人满意,也保证了新凯美瑞可以拥有较为广泛的群众基础,避免因外观太丑而直接出局的尴尬。

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动力系统方面,新凯美瑞选择了自然吸气发动机加传统自动变速箱的组合,这与主推涡轮增压发动机+DSG变速箱的大众中级车有着明显的差异。入门级2.0L车型采用的是丰田1AZ-FE型发动机,其最大功率、扭矩分别为109kw、190Nm,与之相匹配的变速箱为4速自动变速箱。2.0L自然吸气发动机在动力输出方面达到了同级别车的平均水平,但4AT变速箱则有些落后。在卡罗拉、逸致等车型都已经用上CVT变速箱的情况下,笔者非常期待凯美瑞也推出CVT版车型,以进一步提升市场竞争力。
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| 凯美瑞在该店的保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养信息 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里的整车质保 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 300元左右 | 更换机油三滤费用 | 视车况而定 |
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 平安、中保 | 保险费用 | 7000元 |
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 中行、海峡银行 | 贷款时间与月供 | 店内详谈 |
| 以上信息为经销商提供,部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 | |||
编辑点评:新凯美瑞的车身外观大气、稳重,线条优雅、流畅,宜静宜动的外观给人以尊贵与高雅的感受;但美妙感观不仅拘泥于此,在车厢内部,凯美瑞也同样品位不凡。
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【责任编辑 蒋小腾报道】
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