[太平洋汽车网 嘉兴实拍]上市四年之后，东风雪铁龙世嘉终于迎来了中期改款，更加帅气的前脸是新世嘉最让人印象深刻的地方，不过动力总成似乎并没有太大变化。与旧款世嘉相比，新世嘉的外观变化非常明显。2008年，雪铁龙公司联合业界知名游戏公司Poly Digital(开发GT赛车系列)一起设计了雪铁龙GT概念车，虽然这仅是一部在游戏中存在的幻象之车，但雪铁龙家族的新车换代有不少设计都借鉴了这部概念车，尤其是车头进气格栅和镀铬饰条连为一体的车标设计。

车辆提供	嘉兴天地汽车销售服务有限公司	图/文	徐海洪
车型	新世嘉 2.0 AT 品驭型	指导价	14.78万
销售地址/电话	嘉兴市汽车商贸园品牌区（宝马4S店南侧）
	400-6266-999转800

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外观：更帅气更犀利

尺寸上，新世嘉只有车长比老款三厢车型提升了32mm，其余数值不变。客观的说，本次新世嘉确实是世嘉车系的一次中期改款，而并非厂商所谓的全新换代。

新世嘉的前脸明显比老款车型更加激进，头灯也不再和老款世嘉那么和善，已经看得出带有凶气了，年轻消费者应该会更喜欢新世嘉一些吧。

大灯改动最为明显，采用了雪铁龙新一代车型的设计风格，依然采用的是卤素大灯，并且没有透镜。而雾灯槽也改为一体式且加入了银色的装饰条做点缀，更显质感。

高配车型门把手还加入了镀铬饰条，让整车显得更动感。原来高尔夫球棒式的后视镜现在慢慢出现了圆滑的棱角，可折叠后视镜还增加了转向电动调节，可自动调节转向。后视镜较老款尺寸进行了加宽、加大，原来在镜子下方的转向灯移到了镜子的外边缘。不但美观而方便，具有实用性。

新世嘉尾部后杠变得更硕大结实，另外尾箱的下沿加入了一根镀铬装饰条，雪铁龙新logo双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称，添了几分灵动气息。虽然尾灯的整体造型并没有变化，但是在加入了霓虹式的LED行车灯之后，整个尾灯给人的感觉越发的漂亮，顿时年轻了许多。

2012款世嘉三厢版依然采用的是锦湖轮胎SOLUS KH17轮胎。



内饰：材质更加精致

内饰方面，2012款世嘉依然维持现款的大致布局，对材质及细节方面进行了优化，视觉效果较现款有明显的提升。另外，副仪表空调控制区十分便于操作，品质工艺也十分精致。

方向盘仍然采用中央固定集控式方向盘，定速巡航、限速、音响声量调节等功能集于一体，操作便利。握槽部分在老款基础上增加了镂空的镀铬装饰，显得时尚而富有活力。

中央控制面板换用黑色钢琴烤漆质感设计，中央控制面板变为棱角更清晰的梯度设计。因此，新世嘉的内饰可提供纯黑样式，喜欢运动范儿轿车的年轻消费者还是比较在意这种设计的。

电动天窗依然只是高配车型的专属配置，当然顾客也可以用加装的方式添加。

2610mm的轴距在目前的国内紧凑车市场没有特别的优势，世嘉的后排空间也只能算恰好够用的水准。

储物方面灵活

动力：沿用老款配置

这款海外称为EW10A系列的2.0L全铝发动机在技术上不算落伍，108kW的最大功率和之前老款世嘉完全一样，也就是说新世嘉除了前脸和海外C4车型是同步的，几乎其他所有部位和设计都保持了老款的样式，发动机亦是如此。

4AT的变速箱档杆设计很独特，并配备有S运动模式。厂方一再强调新世嘉的4AT和老款是一样的，但是在变速箱程序方面有刷新，传动表现有所提升。不过从实际受用的情况来看，该变速箱的换挡动作依然和传统的AT变速箱没有太大区别。

  编辑点评：虽然厂家声称新世嘉是换代产品，但就实际的情况看来这作为一款“改款”车型还比较称职。外观和内饰上面的改变我们有目共睹，但是老款动力总成的顽强、执拗宣告了它和“换代”无缘。当然，我们希望在不久后将上市的两厢版世嘉能够给我们惊喜，但是就目前状况来看这个也是希望仍旧渺茫。 

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【责任编辑 徐海洪报道】