秀于外 慧于中 成于精致 pcauto实拍雷诺风朗
2012年03月30日 10:45
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    [太平洋汽车网 烟台实拍]雷诺用工艺和诚意告诉我们,其实,欧产原装真的并不遥远。

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不到20万的价格,牵走一台欧洲原厂原装车,不知道这对广大车友来说是不是梦想,但是小编这次带大家领略的这台传说中的“文艺青年”座驾就是这样一台小车。或许文艺青年的理智就是要比普通青年多不少吧。如果在16万价位上,恐怕这款法国原厂的雷诺风朗真的是不二选择了。

外观方面:




风朗的前脸不堪大小真的不是一台紧凑轿车,相反,三层进气格栅,精致的logo,晶莹的圆润前灯,甚至全包围厚实的镀铬日间行车灯,这些恐怕在国内市场都是中级轿车的标准配备了。




车尾方面,能够明显让人看出这是一台雷诺工厂制造的小清新。非常明显的上扬风格,让车身始终保持动感和向前的趋势。




侧面线条可以说是雷诺风朗最闪亮的外观角度了。纤细的腰身,清纯的倩影,感觉就像邻家女孩一般楚楚动人。完全符合欧洲造型特征的斜置侧裙又加了些许法兰西的异域风情,怎么感觉都是颇有“男人缘”的小腰身啊。



更多的外观细节,更多的欧洲精致血统的体现。欧洲车的精致世所公认,或许雷诺给不了你德系的极端,但是别样的浪漫还是有所补缺的。



内饰方面:


风朗的内饰告诉我们,即使只是一款入门级的紧凑轿车,国产和欧洲原产还是有很大的差距的。精致度,设计美观性都是不可同日而语的。所以,当欧洲原厂车和国产车价格相差无几的时候,真的不明白,国产车的市场份额在哪里,钱会不会真的都被欧洲人赚走了。为之扼腕啊。当然,怨不得人,因为我们的设计与工艺确实是技不如人。




淑女也有激情哦,运动三幅方向盘的小动感告诉我们,小清新其实并不柔弱。非常动感的方向盘兼具了多样的操控需要。多功能的布置虽然不是非常显眼,但是经过一定的使用之后会发现,真的是欲罢不能啊。


各项控制都是一目了然的,不过有一点,要是插孔和一键启动竟然放在cd的下面。法国人的标新立异还真是让人有点不适应,小编上车半天也没找到怎么发动这台车的方法。惭愧啊。


三筒式仪表表达了一种朝气,明显有种上扬感觉。但是欧洲车还是保持了自己的一款特点,筒子没必要那么深,运动不是靠高调来表达的,而是靠内在。


当小编想开门下车的时候,真的太舍不得了,有种把它牵回家的冲动,这么精致的车门。看看音响口,看看把手,再看看车门内侧整个的板材,现在商家优惠是没有手续费,裸车价16万多我就可以直接牵走,说实话,这个价位,买这个工艺,换到任何一个地方,谁都没机会的。



动力方面:


L4发动机非常给力,不过2.0L可能会让一些国内用户望而却步,毕竟在国内,所谓的重视动力其实还是次要的,但是看着日渐高涨的油价,油耗往往成了重要的评测项目。但是小编要强调的是,这款风朗的2.0原厂发动机动力绝对充沛,而油耗呢,还是非常给人面子的。并没有虚高,相反,非常公道,甚至有些照顾情绪的意思。真是不怎么高,8个油拿下。


说实话,可能有的车友,买了车几年不会开一次前盖,十年不会看一眼机盖内侧。试问欧洲人你在这精致什么,使什么劲啊。但是欧洲人一定会告诉我们,在欧洲,精致没有区分,工艺没有极限。并不是小编纠结,而是真的很感动于这种精致的态度。


提问,为什么欧洲的扭力梁能够有点独悬的味道呢?回答,因为人家的扭力梁式这个样子的。


欧美车市展开大讨论了。因为正胎的日常磨损,所以备胎采用小号非全尺寸更有利于安全。纠结啊。我们这么多年一直在追赶全尺寸,人家一句话,白费。


前通风盘刹车效果惊人啊。真的不相信这么一台小车有这么强的制动系统,令小编瞠目结舌啊,直线强拉速然后死踩刹车的时候真的差点闪到脖子。国内少见啊。

 编辑点评:您钟爱欧洲汽车工艺制造出的产品么?您喜欢原装么?是不是您挚爱的还比较昂贵让您遥不可及呢。选择雷诺风朗吧。这么简单的价钱,弄一台欧洲原装,还有靓丽的法国设计,绝对是值得的啊。

  好用的动力,好看的外观,皮实的质量。还是雷诺家的产品。或许有人觉得雷诺品牌不够硬,那么小编建议您回家看看F1`。换言之,16万可以牵回家不光是欧洲原产,还是F1原厂哦。这回给力大发了吧。

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【责任编辑 张博报道】

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