动力方面，与荣威350共享平台的MG5搭载了相同1.5L发动机，这台发动机最大功率80KW/转速6000，最大扭距135牛米/转速4500，与之匹配的包括5速手动和4速自动两种变速器。后期车型方面，MG5还将会推出1.5T涡轮增压发动机，同时配备6速手动变速器，动力表现将更为出色。或许这才是MG真正的运动时代。

这款MG5采用的是4速AT自动变速箱，虽然是相对比较老的变速箱，不过开起来换档顿挫感并不明显，提速还是比较平稳的。当然，这台变速箱在油耗控制上，没有太大优势，MG5 1.5L 4AT的综合油耗达到7.8L。

MG5采用前麦弗逊独立悬架+后H型扭力梁悬挂的组合，能够减少车辆过弯时候的侧倾，在舒适性与操控性之间取得一个较为总合的平衡。

编辑点评：作为一款定位于运动驾乘的紧凑型小车，MG5外观造型既沿袭了MG家族风格，又有自己独特的风格，非常符合年轻人的审美习惯。但是编辑个人觉得目前来说MG5除了外观外并不能配得上“运动”两字，目前代步车才是它的真实定位。说白可这辆车其实就是一辆荣威350的两厢版，还有4速变速箱让编辑有点不能接受。虽然MG5拥有华丽的外观，但是想要在市场上混出名堂，还需要从实质上入手，虽然成本因素也是一个原因（售价8.77万--12.87 万），但是还是期待1.5T版本的降临。



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【责任编辑 沈晓炜报道】