最高优惠达2.8万 一汽奔腾B50、B70八折起售
2012年04月05日 08:20
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[太平洋汽车网 郑州车市]日前,编辑自一汽奔腾河南豫港华信获悉,现购买一汽奔腾B50、B70最低八折起售,感兴趣的网友不妨致电经销商详询;
2011款奔腾B70,全新的前脸造型,给人耳目一新的外观感受。其中变化最大、最醒目的是中国一汽统一标识被镶嵌在“翼状”进气格栅上,实现了外观上的“换脸”和“切标”,形成了全新的品牌脸谱,成为2011款奔腾B70乃至整个奔腾家族的崭新的代号与象征。
在动力配置上,新款B70还是延续了之前的2.0L和2.3L发动机。变速箱还是六速手动和五速手自一体,并没有采用之前预测的六速自动变速箱。总而言 之,作为年度改款,2011款B70没有出现什么大变化是在我们意料之中的事情,但D-Partner的配置还是让我们看到了自主品牌也开始注重路上服务的希望。
2011款奔腾B50改变基本为隐性功能和性能的调整,新车采用了灰色为底色的中央控制面板,将老款较低调的月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀。车门内衬材料改用了软性材料,同时将全车座椅都采用软化处理,提高整车的舒适性。除此以外,2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制,同时,隔音降噪材料的使用增强了车内的静谧性。中控整体风格为上深下浅,布局简洁明了且操控顺手方便,4幅集成方向盘手感良好,舒适便捷;配置更是全面越级:4安全气囊、6速手/自一体变速箱、电动外后视镜、真皮座椅、多功能方向盘、驾驶员八方向电动座椅、自动空调、定速巡航等等都是标配,这一系列豪华配置连大多数A级车的高配版都难以企及。
2011款奔腾B50在动力方面完全没有改动,依然搭载的是1.6L EA113型发动机,最大功率为76/5600 KW/rpm,最大扭矩为145/3800 N·m/rpm。对于这款发动机,国内消费者应该不会感到陌生,我们曾经在捷达、宝来、速腾、高尔夫等一汽大众车型上见到它的身影。可靠性高、低速扭矩出色,维修保养成本低是这款发动机的优势;但是EA113系列发动机的技术略显老旧,每气缸2气门共8气门的技术一直为消费者诟病,发动机的劣势也是奔腾B50市场销量的瓶颈之一。
相关咨询:
PCauto(郑州站)导购电话:0371-65925580 车友会:158804301(已满) 182382215
| 奔腾B50、B70 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |
| 2.0自动时尚型(AT) | 14.38万 | 11.5万 | 28800 | 仅剩最后三台 | |
| 1.6手动时尚型(MT) | 9.38万 | 7.97万 | 14100 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动时尚智能版 | 10.38万 | 8.3万 | 20800 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动天窗型(MT) | 9.68万 | 7.97万 | 17100 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动天窗智能版 | 10.68万 | 8.54万 | 21400 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动豪华型(MT) | 9.88万 | 8.4万 | 14800 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动豪华智能版 | 10.88万 | 8.7万 | 21800 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动尊贵型(MT) | 10.48万 | 8.9万 | 15800 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6手动尊贵智能版 | 11.48万 | 9.18万 | 23000 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动时尚型(AT) | 10.38万 | 8.82万 | 15600 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动时尚智能版 | 11.38万 | 9.1万 | 22800 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动天窗型(AT) | 10.78万 | 9.16万 | 16200 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动天窗智能版 | 11.78万 | 9.42万 | 23600 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动豪华型(AT) | 10.98万 | 9.33万 | 16500 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动豪华智能版 | 11.98万 | 9.58万 | 24000 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动尊贵型(AT) | 11.58万 | 9.84万 | 17400 | 赠送精美礼包壹份 | |
| 1.6自动尊贵智能版 | 12.58万 | 10万 | 25800 | 赠送精美礼包壹份 | |
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2011款奔腾B70,全新的前脸造型,给人耳目一新的外观感受。其中变化最大、最醒目的是中国一汽统一标识被镶嵌在“翼状”进气格栅上,实现了外观上的“换脸”和“切标”,形成了全新的品牌脸谱,成为2011款奔腾B70乃至整个奔腾家族的崭新的代号与象征。

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在动力配置上,新款B70还是延续了之前的2.0L和2.3L发动机。变速箱还是六速手动和五速手自一体,并没有采用之前预测的六速自动变速箱。总而言 之,作为年度改款,2011款B70没有出现什么大变化是在我们意料之中的事情,但D-Partner的配置还是让我们看到了自主品牌也开始注重路上服务的希望。
2011款奔腾B50改变基本为隐性功能和性能的调整,新车采用了灰色为底色的中央控制面板,将老款较低调的月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀。车门内衬材料改用了软性材料,同时将全车座椅都采用软化处理,提高整车的舒适性。除此以外,2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制,同时,隔音降噪材料的使用增强了车内的静谧性。中控整体风格为上深下浅,布局简洁明了且操控顺手方便,4幅集成方向盘手感良好,舒适便捷;配置更是全面越级:4安全气囊、6速手/自一体变速箱、电动外后视镜、真皮座椅、多功能方向盘、驾驶员八方向电动座椅、自动空调、定速巡航等等都是标配,这一系列豪华配置连大多数A级车的高配版都难以企及。

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2011款奔腾B50在动力方面完全没有改动,依然搭载的是1.6L EA113型发动机,最大功率为76/5600 KW/rpm,最大扭矩为145/3800 N·m/rpm。对于这款发动机,国内消费者应该不会感到陌生,我们曾经在捷达、宝来、速腾、高尔夫等一汽大众车型上见到它的身影。可靠性高、低速扭矩出色,维修保养成本低是这款发动机的优势;但是EA113系列发动机的技术略显老旧,每气缸2气门共8气门的技术一直为消费者诟病,发动机的劣势也是奔腾B50市场销量的瓶颈之一。
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