三、动力篇

　　动力系统华晨宝马X1提供了代号为N20的直列四缸涡轮增压车型，它应用了宝马专利的高精缸内直喷、双VANOS进排气正时、Valvetronic气门扬程无级可调技术，同时它还配备了宝马独创的单涡轮+双涡管增压技术。

　　这款发动机最大功率184马力，最大扭矩270N·m，其中高功率版本动力输出峰值为245马力和350Nm，xDrive20i自然是普通版本调教，而xDrive28i则是搞调教版本。与之匹配的是8速自动挡变速器。2.0T与8AT的组合，在动力匹配上已经让我们赞叹了，还有他品顺的换挡和线性的动力输出，足够让我们惊叹。

　　华晨宝马X1 xDrive20i搭载的是xDrive智能全轮驱动系统，根据路况需要，将发动机动力调配给BMW X1的前后轮轴。在正常行驶时，前后轴同样得到驱动力，根据路况对前后轴进行扭矩无极调节，极限情况下，可以讲100%的扭矩分配到前后轴。

　　编辑点评:BMW X1是我非常喜爱的车型，首先它拥有接近3系的操控，宽敞的乘坐和储物空间，190mm的离地间隙，最新的动力系统，这一切都是那么的完美。可能在任何一方面他都不是最突出的，但是他确实最全面的。唯一的遗憾就是偏高的价格不是每一个系爱它的人所能拥有的。国产后的X1拥有三大变化：价格、发动机、变速器。每一项都让人惊喜，最低28万的价格已经进入30万内，在一定程度上影响了其他SUV车辆的销量。最后总结一句话，X1确实很棒。

---------------------------------------------------------------------------------------

相关行情资讯：

国产BMW X1 可接受预订 试驾送好礼
 



太平洋泉州站编辑部电话：0595-22875766联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!



>>更多热门车型行情优惠 点击马上查看!



【责任编辑 黄小燕报道】