[太平洋汽车网 杭州新闻] 这几天，巴士之家论坛上的网友正在热论一个话题：在杭州已经消失了数年的双层公交巴士，今年下半年又要重出江湖了!

　　这个消息真实可信。杭州公交网上已悄悄“贴出”一则公告：公开招标采购10辆“12米双层敞篷观光客车”。主要要求是：低地板车身结构，后置式油电混合动力机组，上层为敞篷式，下层安装空调。

　　交车时间要求在今年9月15日前。投标报名截止到昨天下午2：00。

【Y9】

　　新双层巴士可能投入Y2线

　　网友们猜测，这批双层巴士，会不会用在Y9线上?

　　因为Y9线不但是一条景区观光线，而且有目前杭州惟一的10辆敞篷——虽不是双层的，但对敞篷的处理很有经验，冬天还会在车身安装有机玻璃，尽量让乘客坐得舒适。

　　不过，不是Y9线。

　　经过多方求证，新双层巴士很可能会用在从城站火车站开到灵隐的Y2观光线上。

【Y2已经跑了10年】

　　Y2线目前用的是9辆木制的仿古车，座椅天花板全部都是木头的，古香古色，蛮有特色。不过，它们已经跑了10年，快要到报废年限了，不但速度慢，下雨天还经常漏雨，有几块木头都快沤烂了。

　　可是，如果用新双层巴士跑Y2线，有一处“硬伤”——西湖边树枝太多太浓密，按照双层巴士4.2米的“身高”来看，在北山路、龙井支路等路段，容易被树杈刮擦到。

　　当然，杭州要引进一批新车型，一定会先和厂方沟通，根据实际需求来设计、定制。

　　因此，将来是在新双层巴士上面做一些新设计，还是Y2线更改部分路线，都还是个未知数。

　　鼎盛时杭州曾有100多辆双层巴士

　　双层巴士起源于英国。香港的双层巴士就是英国进口的，价格昂贵，质量很好，至今还是香港的主要通勤交通工具之一。除了香港，北京、上海等很多城市也有少数双层巴士，多用于观光线路。昆明的情况“与众不同”，因为这个城市四季如春，车上不用开空调，双层巴士因此得到广泛应用。在杭州，双层公交巴士现在一辆都没有了。

　　不过，鼎盛时期，杭州的马路上曾同时跑着100多辆双层巴士。杭州最早出现双层巴士是在1988年。10路、11路、18路、24路、25路、26路、41路……都曾投放过双层巴士。

　　双层巴士的优点是载客量大。当年普通公交车只有8到10米长，双层巴士有78个座位，可承载百人左右，是不折不扣的“一辆抵两辆”。而且，乘客大多很享受坐在上层视野开阔、趣致盎然的感觉。(杭州网)