简单实用入门代步车 试驾长安悦翔V3
2012年04月13日 02:00
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动力:意料之中,家用足够
对于动力,自主品牌似乎总是不被大家过高期望。作为汽车网站的编辑我们也一样吗?是的,也一样。所以我这次试驾悦翔V3之前也没有抱有太大期望。长安汽车为悦翔V3配备的是一台编号为C13的发动机,这台发动机可以输出69kW与121N·m的动力。对于一台仅有980kg重量的小车而言应当说完全够用。
悦翔V3目前仅有5速手动变速器版本的车型,我们没有得到消息长安汽车会在该车型上搭载自动变速器。这台手动变速器的换挡还是应当肯定的,挡位相对清晰。只不过换挡行程稍微有些长,不过倒算是可以接受的。
这台手动变速器在低挡位的时候,帮助我们可以以相对比较快的速度提升车速。当然,这个级别的车型动力输出我们不能要求太高。在五挡车速到达100km/h时发动机的转速在3000rmp,相对现在市面上风光的7速、8速的变速器,齿比略微有些大。
由于我们这次试驾的路段基本都是高速路段,所以对于这款车的悬挂我实在不敢瞎说其转向时的表现。但我们还是可以说说在通过颠簸路面时这套悬挂的表现的,在通过颠簸路面时整车的表现不错,对于震动过滤的还是可以,不至于给人散架的感觉。
悦翔V3主打的一个特点就是省油,我们驾驶的这款车的平均油耗在5.1个油左右,不过要考虑到我们驾驶的路程基本上都是高速路段,因此我们估算在综合情况下这款车的油耗大致应该在6.5个油左右。
总结:悦翔V3整体上可以说是这个级别中平均水平线偏上的产品,从外观的设计上讲长安汽车有了一定的进步,不过在一些方面还需要进一步提高,最明显的就是车身静音上还需要加强。整体而言,悦翔V3应当算是一款很实际的代步车,关键的是价格便宜。
对于动力,自主品牌似乎总是不被大家过高期望。作为汽车网站的编辑我们也一样吗?是的,也一样。所以我这次试驾悦翔V3之前也没有抱有太大期望。长安汽车为悦翔V3配备的是一台编号为C13的发动机,这台发动机可以输出69kW与121N·m的动力。对于一台仅有980kg重量的小车而言应当说完全够用。
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悦翔V3目前仅有5速手动变速器版本的车型,我们没有得到消息长安汽车会在该车型上搭载自动变速器。这台手动变速器的换挡还是应当肯定的,挡位相对清晰。只不过换挡行程稍微有些长,不过倒算是可以接受的。
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这台手动变速器在低挡位的时候,帮助我们可以以相对比较快的速度提升车速。当然,这个级别的车型动力输出我们不能要求太高。在五挡车速到达100km/h时发动机的转速在3000rmp,相对现在市面上风光的7速、8速的变速器,齿比略微有些大。
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由于我们这次试驾的路段基本都是高速路段,所以对于这款车的悬挂我实在不敢瞎说其转向时的表现。但我们还是可以说说在通过颠簸路面时这套悬挂的表现的,在通过颠簸路面时整车的表现不错,对于震动过滤的还是可以,不至于给人散架的感觉。
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悦翔V3主打的一个特点就是省油,我们驾驶的这款车的平均油耗在5.1个油左右,不过要考虑到我们驾驶的路程基本上都是高速路段,因此我们估算在综合情况下这款车的油耗大致应该在6.5个油左右。
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总结:悦翔V3整体上可以说是这个级别中平均水平线偏上的产品,从外观的设计上讲长安汽车有了一定的进步,不过在一些方面还需要进一步提高,最明显的就是车身静音上还需要加强。整体而言,悦翔V3应当算是一款很实际的代步车,关键的是价格便宜。
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