前不久，在一档娱乐节目中，一位摇滚女歌手说：“追求时髦是最没劲的事”，我深表赞成，真正的流行就是个性，真正的“范”就是真我。引申到车里，我们不能苛求一款车各方面都完美无缺，只要它有一个特色能做到独一无二，我想这就是完美。宝马X6M将动力做到了极致，这就是它的“范”。

　　在我个人看来，宝马X6这款车实在是太诡异了，顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。X6 M搭载了4.4升V8发动机，这款发动机是世界上第一款采用脉冲式调节排气管道，附带高性能双轴双涡轮增压科技汽缸的发动机。当然这款发动机也在X6xDrive50i上使用，只不过是经过了重新的调教和升级，最大功率408kw(555Ps)/6000rpm，最大扭矩达到了680Nm/1500-5650rpm。

　　当然，M标志并不仅仅代表更为强悍的动力表现，而且还意味着它拥有更高水平的操控能力，应该说，宝马在这款车上将操控与重量的配合关系优化到了最佳的水平。在配置单上，你会看到EDC，ARS，DPC等一些你不知道的配置，而最重要的就要数EDC了。这套被命名为电子避震控制的系统采用了两个模式：普通和运动，从而构成了X6M最基本的驾驶感觉。而主动式的防倾杆(ARS)可以再弯道下对车子的稳定性进行干预，保证车子的平稳过弯。而运动控制系统(DPC)我们在标准的X6上也可以见到，凭借着它可以使车子的外侧和内侧后轮在任何情况下都能有很强的抓地能力。选择X6 M就是因为它除了拥有强大的动力和操控性能之外，还具备了其它M车型所没有的大空间和实用性。总之， 宝马X6 M实在太另类，它身上具备的不光是蛮横的动力与犀利的操控表现，更体现出了宝马SAC运动型全能轿跑车的精髓。

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