索纳塔


　　早在此前的上海车展，新一代(第十代)索纳塔就已经亮过相，但当时我们并未获知更多关于内饰方面的信息，而在此次广州车展，新一代索纳塔可谓高调亮相，同时推出了燃油版以及混动版车型，并首次公开了内饰品质以及产品的更多细节，内外设计可以说是有了翻天覆地的变化，更加趋向时尚运动。此外，新车将会在明年正式上市，是北京现代2020年的重点产品。

　　外观方面，第十代索纳塔借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素，外形个性而独特，整个车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变极具冲击力。此外，车身侧面采用了溜背式造型，再加上低矮的车身高度，让该车的侧面动感十足，并且尺寸较现款大幅加长。

　　尾部，新车沿用了全新家族式设计风格，有着很强的立体感和层次感，后尾灯还采用了时下流行的贯穿式设计，并且与“小鸭嘴”的尾翼相辅相成，排气管采用了双边共双出的布局，外部还有多边形镀铬饰件，既显档次又不失运动。

　　内饰方面，第十代索纳塔内饰与海外版车型有着很大不同，配备了12.3英寸的LCD全液仪表盘和10.25英寸车机系统，尺寸与海外版一致，但两者连屏的设计为时下流行设计。其中，中控屏搭载的是北京现代最新的车机系统。

　　新车配备了平底运动方向盘，档把采用了电子式换挡设计。此外，新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。而在座椅的设计上，搭配了红色缝线用来突显运动感。

　　空间方面，172cm的体验者坐在前排，第十代索纳塔头部空间剩余4指，在保持前排座椅不变的情况下，体验者坐在后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余2拳有余。

　　第十代索纳塔采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，而在动力方面，根据海外版的数据，全新索纳塔在北美市场搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率182kW，匹配6速手动或8速自动变速箱，国内版本全新索纳塔预计或将搭载1.5T和2.0T动力。


现代菲斯塔EV


　　此次，现代集团也带来了诸多当家车型，据悉，亮相广州车展的菲斯塔EV将搭载的电动机参数略低于昂希诺EV，电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，续航里程为490km。

　　从外观来看，前脸换装封闭式多边形进气格栅，配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。

　　新车轮毂采用了细条辐刀锋样式，这在燃油车的运用上实属运动。而尺寸方面则为225/45 R17。车身尺寸方面和燃油版一致，长宽高分别为：4705/1790/1435mm，轴距为 2700mm。

　　尾部的造型也充满了流线感，它的新能源车属性并不明显，时下流行的贯穿式尾灯搭配上上翘的小鸭尾，以及尾部充满设计感的多维度层次感设计，给它营造了很低趴很运动的感觉，当然尾部的双出排气当然也取消了。不过新车整体的外观感觉与最早的菲斯塔运动定位相匹配。

　　内饰方面，菲斯塔EV和燃油版本的差别不大，10.25英寸的屏幕也算是车内的其中一个亮点，系统可以设计查看的东西很多，比绝大多数合资车型的原厂车载系统功能都要强。另外，你还可以使用百度的应用程序，百度地图以及QQ音乐等，并且还支持了CarLife功能。

　　按键式的换挡方式取代了传统的挡把式换挡机构，颇有科技感。新车作为纯电车型，在三电水平方面也相当不错。纯电动版菲斯塔将搭载型号为IEB的驱动电机，其最大功率可达135kW。电池方面，新车则将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池。据估计新车的NEDC续航里程可达490km，那这个数据相较于其竞争对手，确实有很大的优势了。


小鹏P7


　　国内火热的自主造车新晋小生——小鹏此次带来了小鹏P7实车，并首次对外公布了内饰。同时，新车正式开启预售，将推出四驱高性能版车型以及后驱超长续航版车型，预售价格区间为27-37万元。

　　外观方面，新车为一款四门轿跑，采用溜背式车身设计。较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条，让这款新车看起来很有运动范，比较符合当下的年轻消费人群的审美。车头采用的是贯穿式的灯带造型和对应纯电车身份的封闭中网，具有很强的未来感。

　　车侧是典型的轿跑车模样，修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来，很有运动美感。较为低矮的车身姿态也体现出小鹏P7是一台十分侧重操控表现的轿跑车款。根据此前公布的信息，其车长为4900mm，轴距将达到3000mm。小鹏汽车官方表示“P7尺寸将全面超越主流中级车，轴距比肩中大型车”。

　　车尾方面，新车采用了“小鸭尾”的设计，突显出运动气息，狭长的连贯式灯带则与前大灯组相呼应，极富未来感。

　　值得一提的是，我们前方同事也借机拍摄到了新车的内饰图片，让我们得以提前一睹它的风貌。小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕，和现款奔驰A级很像，未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。

　　再看看方向盘，P7没有用G3那样的三辐式方向盘，取而代之的是两辐式的造型，左右两侧的多功能按键，除了能实现按压操作之外，它还是一个触摸式转盘，手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换，颇有创意。

　　此外，新车搭载的这块14.97英寸超大的悬浮屏幕也并不简单，用户通过语音控制向小鹏P7点一首歌之后，车内18个丹拿Confidence音响缓缓奏起乐曲，搭配的氛围灯还会根据音乐旋律自己“打节奏”，能够带来极致的视听感受。同时，这套系统界面还会根据车外天气、时间自动调整对应的界面主题。

　　动力和续航方面，新车将搭载双电动机，前后桥各布置一台电机以实现四轮驱动，官方表示四驱高性能版车型的0-100km/h加速时间为4.3秒，NEDC工况续航可达550km以上。此外，新车还将推出后驱超长续航版车型，0-100km/h加速时间为6.7秒，NEDC工况续航可达650km以上.


编辑点评：


　　此次亮相的诸多车辆都各有优势，针对不同的市场都有不同定位的车型亮相。作为国内相对较大的车展盛事，品牌方们也是很走心的给现场下定的消费者诸多优惠。就我网前方编辑带回的信息，现场下定的消费者不在少数，甚至编辑部也有同事跃跃欲试。BBA三剑客常年占据轿车销量的半壁江山，但是其他的日系韩系德系品牌也不是吃素了，更遑论近年来随着技术积累和国人对于国产品牌的信心不断增强，轿车市场的竞争逐渐激烈。此次虽说小编因为篇幅有限仅总结了轿车榜的TOP10 ，但是认真说来此次车展也有其他值得一看的轿车。更多精彩欢迎大家关注太平洋汽车网。（图/文：太平洋汽车网 杨雅琪 摄：太平洋汽车网广州车展前方摄影团队）