虽然1%的同比增长仍难掩车市的疲态,但从车市热销车型的高增长中,我们仍能看到市场的刚性需求。下面,记者为你罗列出8款3月销量过万且同比获享高增长的车型,从它们的车型定位上,或能洞悉到未来市场的需求。
东风本田CR-V
3月销量:21124台
同比增长:133.26%
| 本田CR-V | 指导价 | |||||
| 本田CR-V 2012款 2.4 四驱尊贵版 | 25.28万 | |||||
| 本田CR-V 2012款 2.4 四驱尊贵导航版 | 26.28万 | |||||
| 本田CR-V 2012款 2.4 四驱豪华版 | 23.98万 | |||||
| 本田CR-V 2012款 2.0 两驱都市版 | 19.38万 | |||||
| 本田CR-V 2012款 2.0 四驱经典版 | 21.78万 | |||||
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2012款CR-V
点评:2月份,CR-V的改款上市并不算隆重,但依然引起车市的轩然大波,足以印证CR-V在城市SUV市场乃至整个汽车市场中的重要地位。虽然CR-V的改款没有凯美瑞的换代来得彻底,但两者风格大变的外形都引来了争议。不同的是,第七代凯美瑞的设计没有得到消费者的最广泛认同,因而第六代凯美瑞悄然回归;而外形变化是关键的新CR-V则在制高点再获得更多客户的喜爱,成就月销量再次突破2万辆。当然,货源问题一直是影响CR-V销量的最大因素。
东风日产逍客
3月销量:14109台
同比增长:50.11%
| 逍客 | 指导价 | |||||
| 逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD | 20.18万 | |||||
| 逍客 2011款 2.0XV 龙 CVT 4WD | 21.98万 | |||||
| 逍客 2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD | 18.08万 | |||||
| 逍客 2011款 1.6XE 风 MT 2WD | 13.98万 | |||||
| 逍客 2011款 2.0XL 火 MT 2WD | 15.18万 | |||||
| 逍客 2011款 2.0XL 火 CVT 2WD | 16.48万 | |||||
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东风日产逍客
点评:去年,逍客月销量稳步迈向“万辆俱乐部”,成为东风日产第五款月销过万辆的车型,并摘得了2011年城市SUV市场2.0L级别年度销量冠军。同样是一款慢热的车型,逍客的成功之道在于对市场未来需求的捉摸,在2.4L城市SUV市场被CR-V、途观(1.8T动力输出超2.4L)、RAV4等车型围攻时,逍客在2.0L城市SUV市场则捕获了不少入门车主。因为这类车型无论是燃油经济性、动力还是用车成本都更最具性价比,并且能更好地契合消费者购车的根本需求。
奇瑞瑞虎
3月销量:12895台
同比增长:115.49%
| 瑞虎 | 指导价 | |||||
| 瑞虎 2012款 DR欧版 2.0 AT 尊贵型 | 12.38万 | |||||
| 瑞虎 2012款 DR欧版 1.8 MT 精英型 | 9.98万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 2.0 MT 豪华型 | 11.58万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 1.8 AMT 舒适型 | 10.08万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 1.8 AMT 豪华型 | 10.88万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 1.6S MT 豪华型 | 10.18万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 1.6S MT 舒适型 | 9.38万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 1.6DVVT MT 舒适型 | 8.98万 | |||||
| 瑞虎 2012款 精英版 1.6DVVT MT 豪华型 | 9.78万 | |||||
| 瑞虎 2012款 经典版 1.6 MT 豪华型 | 9.48万 | |||||
| 瑞虎 2012款 经典版 1.6 MT 舒适型 | 8.48万 | |||||
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2012款瑞虎
点评:3月末,2012款瑞虎小改登场,主要是轿车底盘重新调校和转向系统、换挡结构的优化,令驾乘体验更平顺舒适。同时,内饰质感与配置的升级都是新款瑞虎的主力。虽然,瑞虎3月份的销售主力仍以旧款车型为主,但旧款龙虎版车型的超值销售以及全系车型在1.6L SUV市场的独树一帜,都是3月销量飘红的要素。另悉,随着12款瑞虎的上市,“0”折旧置换“0”首付贷购瑞虎的政策同时启动,将更加有力地推动瑞虎的销售。
雪佛兰赛欧三厢
3月销量:22084台
同比增长:32.8%
| 赛欧 | 指导价 | |||||
| 赛欧 2011款 1.4L 手动 幸福版 | 7.23万 | |||||
| 赛欧 2011款 1.4L EMT 幸福版 | 7.93万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版 | 5.78万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版 | 6.48万 | |||||
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雪佛兰赛欧
点评:自2011年起,赛欧几乎囊括了小型车的月销量冠军,不仅证明了赛欧车型全面转型、告别“油老虎”称号的成功,也为通用汽车“打造苹果一样有活力的企业”的转型注入了强心针,再加上堪比自主品牌小型车的价格以及节能补贴依然榜上有名,竞争力必然巨大。更值得一提的是,赛欧的销量增长并不只是3月份,据统计,“全民理想家轿”雪佛兰新赛欧第一季度销量达62251辆,同比增长42%,增长的势头强劲。
一汽丰田卡罗拉
3月销量:18450台
同比增长:24.86%
| 卡罗拉 | 指导价 | |||||
| 卡罗拉 2012款 1.8L GL-i 炫装版 CVT | 15.18万 | |||||
| 卡罗拉 2012款 1.8L GL-i 炫装版 MT | 14.18万 | |||||
| 卡罗拉 2012款 1.6L GL 炫装版 AT | 14.08万 | |||||
| 卡罗拉 2012款 1.6L GL 炫装版 MT | 13.28万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i 纪念版 CVT | 15.18万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i 纪念版 MT | 14.18万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 纪念版 AT | 14.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 纪念版 MT | 13.28万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX CVT | 17.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX MT | 16.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S CVT | 16.58万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S MT | 15.58万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i CVT | 16.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i MT | 15.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-S CVT | 15.28万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-S MT | 14.28万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i CVT | 14.78万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GL-i MT | 13.78万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 天窗版 AT | 13.88万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL 天窗版 MT | 13.08万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL AT | 13.18万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 2.0L GLX 导航版 CVT | 19.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-S 导航版 CVT | 18.98万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.8L GLX-i 导航版 CVT | 18.48万 | |||||
| 卡罗拉 2011款 1.6L GL MT | 12.38万 | |||||
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一汽丰田卡罗拉
点评:作为一款经久不衰的车型,卡罗拉的优势不仅在于产品品质,更在于对用户需求的全面企及,目前卡罗拉系列已有1.6L、1.8L和2.0L三个排量、6种动力组合、共25个车型同时在售。《福布斯》评选2011年全球销量最好的12款车型中,丰田卡罗拉以102万辆的销量成全球最畅销车型,足见其全球地位。相比起去年年底,卡罗拉在2012年首季度的优惠幅度稍微缩小,但仍无损销量的上升,是消费者对其品质的最佳认同。
东风日产天籁
3月销量:16731台
同比增长:64.03%
| 天籁 | 指导价 | |||||
| 天籁 2012款 2.5L XL 智享版 | 24.48万 | |||||
| 天籁 2012款 2.0L XL 智享版 | 21.98万 | |||||
| 天籁 2011款 2.5L XL 荣耀版 | 24.48万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XL 荣耀版 | 21.98万 | |||||
| 天籁 2011款 公爵 3.5L XV VIP 尊领版 | 37.18万 | |||||
| 天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版 | 26.48万 | |||||
| 天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版 | 24.98万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XL 舒适版 | 19.98万 | |||||
| 天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版 | 29.68万 | |||||
| 天籁 2011款 2.5L XL 领先版 | 22.48万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版 | 22.58万 | |||||
| 天籁 2011款 2.0L XE 标准版 | 19.08万 | |||||
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东风日产新天籁
点评:作为“日系三雄”之一,以舒适与科技作卖点的日产新天籁以“人·车·生活”的服务理念,将汽车消费带入新高度。作为日系中级轿车抗击欧美同级车型的利器,新天籁在配置、价格以及消费者最敏感的油耗方面都有出色的表现,而且东风日产先后推出了低首付贷购天籁和0折价置换天籁的优惠,让购车的形式多样、让购车的负担降低,也让天籁的高品质惠及更多尊贵的客户。
一汽大众迈腾
3月销量:15994台
同比增长:118.59%
| 迈腾 | 指导价 | |||||
| 迈腾 2012款 2.0TSI DSG 豪华型 | 24.78万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 领先型 | 21.98万 | |||||
| 迈腾 2012款 3.0FSI DSG 旗舰型 | 33.48万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.4TSI DSG 豪华型 | 21.28万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.4TSI DSG 舒适型 | 19.98万 | |||||
| 迈腾 2012款 2.0TSI DSG 至尊型 | 29.28万 | |||||
| 迈腾 2012款 2.0TSI DSG 尊贵型 | 26.78万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 尊贵型 | 25.28万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 豪华型 | 23.28万 | |||||
| 迈腾 2012款 1.8TSI DSG 舒适型 | 20.98万 | |||||
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一汽大众迈腾
点评:新迈腾去年撇去运动的元素,以纯德系品质的优越定位上市,无疑为抗衡帕萨特、为以更佳姿态逐鹿中级轿车市场而来。据统计数据显示,全新迈腾超过90%的销量集中在25万元以上的车型,进一步表明了全新迈腾主攻的仍然是重击中高端细分市场。3月中旬,上市不到1年的全新迈腾再推2012款车型,这不仅令旧款车型有了更多的清库让利空间,而且配置的惊艳升级为其揽获更多客户。新迈腾3月销量翻倍增长,标志着全新迈腾在国内市场告捷,正在掀起B级车市场新一轮的格局之变。
一汽奥迪A6L
3月销量:12043台
同比增长:36.96%
| 奥迪A6L | 指导价 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 3.0 50TFSI quattro豪华型 | 74.26万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.8 35FSI 豪华型 | 62.76万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.5 30FSI 豪华型 | 50.66万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.0 TFSI 手动基本型 | 38.3万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.0 TFSI 舒适型 | 44.66万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.8 35FSI quattro豪华型 | 66.96万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.8 35FSI 舒适型 | 55.16万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.5 30FSI 舒适型 | 47.26万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.0 TFSI 标准型 | 40.98万 | |||||
| 奥迪A6L 2012款 2.5 30FSI 技术型 | 43.28万 | |||||
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奥迪A6L
点评:老款奥迪A6L去年销量为11.18万辆,月均售出9300多辆,稳据中大型销量第一的位置。而相比正统的老款奥迪A6L,新奥迪A6在动力及外形上的设计都更加趋向于运动,此外新车还提供了运动套件,更适合年轻用户及追求运动操控性的消费者。和新CR-V、新凯美瑞一样,外形的颠覆是勇气的表现,尤其是对于一直以公务车市场为销售主力的A6L而言。2012款A6L于3月28日上市,为旧款车型带来钜惠、带来更多销量,而新车型是否能获得消费者的认同,还需拭目以待。
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