● 宝马X3
指导价：54.50-70.90万

　　准确地说，宝马X3并不算是一个纯正的SUV，它在上市的时候被叫做SAV（Sport Activity Vehicle），03年至今，9个年头里，X3已经脱离了锋芒毕露的阶段而到达全盛的时期。如果说英菲尼迪EX是一个风度翩翩的绅士，那宝马X3更像是一个商场家庭上都能屈能伸的精英男人。

　　德系车喜欢强调家族式特征，所以在脸谱的设计上几乎都会遵循一些非常严谨的设计手法。宝马X3就是宝马，你可以把它的特征与其它车型联系在一起，虽有差别却也相去不远。

　　内饰依旧如此，强大的豪华氛围几乎让你不忍心去埋怨其一成不变。这就是品牌形象的营造手段，尽管总是颇有微词，但无论大众、奥迪等等都喜欢走着这样的路子，事实也证明，这种固有形象的传袭确实获得了“根深蒂固”的效果，当说到宝马X3的内装如何，起码省了一个个对号入座的麻烦。

　　除了高档的真皮让你有上佳的乘坐舒适感外，强大的侧翼包裹也暗喻着X3即将呈现的强大动力以及操控性，这可是一直被外界所推崇的“宝马效应”。

　　而在乘坐空间上，X3终于脱离了原本空间不足的短板，宽大的车身容量足以收下一家老小，而在后排完全放倒后，行李厢延伸的空间，更是见证了“有容乃大”的精神。

　　动力更是直接沿用了宝马的传统动力精髓--直列6缸排列的发动机，宝马最为家喻户晓的也莫过于此了吧？而且为了迎合时代潮流，也开始了涡轮增压发动机的使用，X3中3.0L的直列6缸涡轮增压发动机，400Nm/1200-5000的扭矩真的让人叹为观止。

　　同时为了响应这个不可磨灭的经典，宝马X3更是搭载了高端的8速手自一体变速器，同时，以扎实的底盘作为基础，全系使用全时四驱模式，动力、操控、通过性衔接得恰到好处。

　　在配置上，除了比较熟知的iDrive智能驾驶控制系统外，还有HUD抬头数字显示、自动启停等科技配置。行车辅助与舒适的结合，宝马X3（点击查看具体配置）做得相当不错。

● 车型点评

　　也许你可能看不到像英菲尼迪EX那样多的舒适配置，不过上述所说的动力以及操控，已经足够弥补这一点，术业有专攻，宝马X3仅凭“驾驶乐趣”这一优势就能立于不败之地，更何况在其它配置上，X3兼顾得还不赖。

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成家立业　PCauto试驾宝马X3 35i
http://roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1103/1434293.html

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