4月自主新车辈出 诱发自主车型PK大狂潮
2012年04月20日 09:10
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【太平洋汽车网 江门导购】随着自主品牌队伍的日益壮大，自主品牌不再单单是“低价”的代名词。自主品牌车型也日益多样化，从千篇一律的三厢方盒子到紧贴时尚的两厢车；从普通轿车到豪华座驾；从家用小车到SUV越野车……随着自主品牌各新车的到来，一次又一次地掀起了各自主品牌车型的PK大狂潮。以下，小编为您介绍六款分别来自三大领域的自主车型，为您提供更多的选择。
自主两厢风：海马福美来VS PK 帝豪EC7-RV
福美来对于每个人都不陌生，这是一个在中国家用车市场驻存十年的经典品牌。经过10年的蜕变，福美来从“海南马自达”时代的马自达323到现今首推的两厢车型福美来VS，不仅成就了经典，更实现了创新，成为了万人瞩目的焦点。
帝豪EC7-RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车，虽然其产品定位上为帝豪EC7车型的两厢版本，但赋予了更多的运动时尚感，并且，它时尚又不失舒适实用的特点早已被广大消费者所接受。
外观PK：
海马福美来VS
福美来VS外观设计最大的造型亮点在于车尾。作为福美来品牌的首款两厢车，福美来VS的车身线条清晰明朗，凸显其年轻的活力，比较迎合当下年轻消费者的购车需求。福美来VS延续了三厢车型的横置尾灯设计，形状略有不同，通过线条的简化给人焕然一新的感受。尾灯的棱角更鲜明，蜂窝状的白色灯块很吸引眼球。
帝豪EC7-RV
帝豪EC7-RV外型年轻时尚，侧车身的辅线和腰线使整车更显动感，这两条线也是帝豪EC7-RV车型的点睛之笔。“小嘴”造型的前进气格栅算是一种比较保守的设计风格，在不凸显个性中保持着沉稳，中间黑色的前保险杠和两边的新雾灯造型，和动感车身相称。
空间PK：
海马福美来VS
对于空间的诠释，福美来VS不仅驾乘空间有保证，而且储物空间与三代福美来相比也有了显著的提升。当然这也是所有两厢轿车的优势。福美来VS行李箱容量为500L，后排座椅放倒后，更能获得将近1000L的容积，足以让您轻松远行。
帝豪EC7-RV
EC7-RV拥有傲视同级的大空间，长/宽/高分别为4397mm/1789mm/1470mm的车身尺寸和2650mm的超长轴距，不但在外形上令整车更显时尚潮流，而且为驾驶者提供了堪比B级车的空间享受。除了宽大的空间，EC7-RV怠速情况下，车内噪音只有38分贝，缔造了安静舒适的乘车环境。
动力PK：
海马福美来VS
福美来VS匹配海马1.6升发动机，采用了可变气门正时技术，最大输出功率为88kW/6000rpm，最大扭矩是158Nm/4500rpm。在动力的输出上，福美来VS谈不上澎湃，但却在动力与节能上找到了平衡点。无论是怠速滑行的稳定和低转速，还是高速超车的足够动力支撑和随心，都满足了节能和动力的双重要求。
帝豪EC7-RV
帝豪EC7-RV提供了1.5L和1.8L两种排量的发动机，均是吉利自主研发CVVT发动机，全铝结构，排放达欧Ⅳ标准。其中1.5L发动机最大功率为106马力/6000-6200rpm，最大扭矩为135牛米/4000rpm；1.8L发动机最大功率为139马力/6000rpm，最大扭矩为172牛米/4200rpm。
编辑点评：总的来说，虽然两车均属自主两厢车型，都有比较休闲的外观造型，但又有着各自不同的指向点。福美来直指年轻时尚，讲求车身轻盈省油，更偏向于日系车风格；而EC7-RV则直指大气沉稳，讲求车身厚实、动力强劲，更偏向于欧洲车风格。
自主两厢风：海马福美来VS PK 帝豪EC7-RV
福美来对于每个人都不陌生，这是一个在中国家用车市场驻存十年的经典品牌。经过10年的蜕变，福美来从“海南马自达”时代的马自达323到现今首推的两厢车型福美来VS，不仅成就了经典，更实现了创新，成为了万人瞩目的焦点。
| 福美来 | 指导价 | |||||
| 福美来 2012款 两厢 1.6 自动旗舰版 | 9.88万 | |||||
| 福美来 2012款 两厢 1.6 自动精英版 | 9.38万 | |||||
| 福美来 2012款 两厢 1.6 自动风尚版 | 8.88万 | |||||
| 福美来 2012款 两厢 1.6 手动旗舰版 | 8.68万 | |||||
| 福美来 2012款 两厢 1.6 手动精英版 | 8.18万 | |||||
| 福美来 2012款 两厢 1.6 手动风尚版 | 7.68万 | |||||
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帝豪EC7-RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车，虽然其产品定位上为帝豪EC7车型的两厢版本，但赋予了更多的运动时尚感，并且，它时尚又不失舒适实用的特点早已被广大消费者所接受。
| 帝豪EC7-RV | 指导价 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.8 CVT 尊贵型 | 10.58万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.8 CVT 豪华型 | 9.88万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.8 CVT 舒适型 | 8.98万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.8 MT 尊贵型 | 9.28万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.8 MT 豪华型 | 8.68万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.8 MT 舒适型 | 7.98万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.5 MT 豪华型 | 8.28万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.5 MT 舒适型 | 7.58万 | |||||
| 帝豪EC7-RV 2012款 1.5 MT 标准型 | 7.28万 | |||||
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外观PK：
海马福美来VS
福美来VS外观设计最大的造型亮点在于车尾。作为福美来品牌的首款两厢车，福美来VS的车身线条清晰明朗，凸显其年轻的活力，比较迎合当下年轻消费者的购车需求。福美来VS延续了三厢车型的横置尾灯设计，形状略有不同，通过线条的简化给人焕然一新的感受。尾灯的棱角更鲜明，蜂窝状的白色灯块很吸引眼球。
帝豪EC7-RV
帝豪EC7-RV外型年轻时尚，侧车身的辅线和腰线使整车更显动感，这两条线也是帝豪EC7-RV车型的点睛之笔。“小嘴”造型的前进气格栅算是一种比较保守的设计风格，在不凸显个性中保持着沉稳，中间黑色的前保险杠和两边的新雾灯造型，和动感车身相称。
空间PK：
海马福美来VS
对于空间的诠释，福美来VS不仅驾乘空间有保证，而且储物空间与三代福美来相比也有了显著的提升。当然这也是所有两厢轿车的优势。福美来VS行李箱容量为500L，后排座椅放倒后，更能获得将近1000L的容积，足以让您轻松远行。
帝豪EC7-RV
EC7-RV拥有傲视同级的大空间，长/宽/高分别为4397mm/1789mm/1470mm的车身尺寸和2650mm的超长轴距，不但在外形上令整车更显时尚潮流，而且为驾驶者提供了堪比B级车的空间享受。除了宽大的空间，EC7-RV怠速情况下，车内噪音只有38分贝，缔造了安静舒适的乘车环境。
动力PK：
海马福美来VS
福美来VS匹配海马1.6升发动机，采用了可变气门正时技术，最大输出功率为88kW/6000rpm，最大扭矩是158Nm/4500rpm。在动力的输出上，福美来VS谈不上澎湃，但却在动力与节能上找到了平衡点。无论是怠速滑行的稳定和低转速，还是高速超车的足够动力支撑和随心，都满足了节能和动力的双重要求。
帝豪EC7-RV
帝豪EC7-RV提供了1.5L和1.8L两种排量的发动机，均是吉利自主研发CVVT发动机，全铝结构，排放达欧Ⅳ标准。其中1.5L发动机最大功率为106马力/6000-6200rpm，最大扭矩为135牛米/4000rpm；1.8L发动机最大功率为139马力/6000rpm，最大扭矩为172牛米/4200rpm。
编辑点评：总的来说，虽然两车均属自主两厢车型，都有比较休闲的外观造型，但又有着各自不同的指向点。福美来直指年轻时尚，讲求车身轻盈省油，更偏向于日系车风格；而EC7-RV则直指大气沉稳，讲求车身厚实、动力强劲，更偏向于欧洲车风格。
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