气质大不同 2012款新世嘉 泰州实拍
2012年04月19日 14:32
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    [太平洋汽车网 泰州车市]针对于近期热闹非凡的紧凑车市场,新速腾、新福克斯的相继登陆给同级竞品车型带来了不小的压力,新一轮的白热化竞争全面打响。在这种严峻的形势之下,只有做出改变才能在市场中占据领先地位,将自己摆在一个有利的位置。本月21日,东风雪铁龙旗下的新款世嘉将会正式上市,这款新车身上与老款相比究竟有什么与众不同的地方呢?下面,小编将和大家一起来揭开这层神秘的面纱。





拍摄时间

2012-04

拍摄人员

拍摄:姜伟 图/文:卢威

车辆提供

泰州福泰汽车销售服务有限公司

销售地址/电话

泰州市海陵区汽车南站向东300米

400-600-0523转58



  新世嘉的到来,说明法国人不仅仅只有浪漫。新世嘉外观在保持整体线条流畅的基础上,增加了不少阳刚之气,更加运动时尚。内饰部分科技感的凸显,将人性化设计体现的淋漓尽致。


  新世嘉的长宽高分别为:4588mm/1773mm/1501mm,相比老款世嘉还是有所提升的。而后视镜明显增大,同时加配了转向提示灯,不论是观感还是实用性,都较前款有了较大的提升。




  外观方面,新世嘉最明显变化的是前脸采用了雪铁龙新家族脸谱设计,镀铬双人字形标志与中网格栅完美相融,看起来更加厚重而富有层次感,前大灯造型大气而犀利,发动机盖增加了两条宽大筋线看上去极富力量感,整个前脸更增几分阳刚之气。


  侧面看,新世嘉的发动机盖上增加两条锋利的棱线,曲面层次感丰富。前后翼子板的轮廓更为明显,后轮拱出增加一条过渡轮廓线,增强世嘉动感的视觉效果。




  新世嘉尾部的尾灯框线变得更加圆润,内侧影线相当有味道。车尾保留了老款世嘉成功的尾部整体造型,只是在尾灯中加入了LED光导设计,使得尾灯造型更加

动感。



  此外,尾部品牌logo下面加上了雪铁龙英文名称,牌照框形状也做了细微的切线调整。排气管依旧隐藏在保险杆的左下方。高配车配备四探头的倒车辅助系统。尾部车标在原本的双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称,另外,右侧世嘉英文名称由原先的字母小写改为全大写。




  2012款世嘉三厢版依然采用的是锦湖轮胎SOLUS KH17轮胎,虽然尺寸不大,但新车换上了多幅轮毂使整体层次感更强。




  内饰方面,新世嘉整体布局延承了原来世嘉的风格,针对材质、细节进行了更富科技感和现代感的优化设计。中控面板采用浮雕式设计,造型经过重现设计外材料更换上高级的钢琴面板,从视觉与感官上比老款提升不少。






  方向盘仍然采用中央固定集控式方向盘,定速巡航、限速、音响声量调节等功能集于一体,操作便利。握槽部分在老款基础上增加了镂空的镀铬装饰,显得时尚而富有活力。


  仪表盘造型也发生了些许变化,“歌剧院式”矩形造型与下方的中控台造型形成呼应,保证了内饰风格的协调性、一致性。多媒体以及空调区域则保持老款的设计风格,布局和功能没有变化。



  尤为值得一提的是,新世嘉的座椅使用了最新的立体压花设计,采用缎纹哑光(丝绸质感)面料,增加乘坐舒适性的同时,也提升了整体内饰的质感。




  世嘉身上流淌着法系车浓浓的异国情调,新型车型仍旧采用独具一格的悬浮式仪表台,只是背光颜色与中央显示屏保持一致。另外,中控面板处更换为黑色的钢琴烤漆材质,烘托为更为大气稳重的味道,整体评价更趋于家用化。




  新世嘉的前排座椅包裹性不错,整体表现中规中矩。延续了之前舒适为主的风格,侧向和大腿支撑部位都比较柔软,这样使得驾驶者能够更好的包裹在座椅当中,提升驾驭感。后排座椅的座椅经改变后有了27°的倾角,使得后排乘客在旅途中会更加舒适,后排座椅放下后与后备箱相同,空间在同级车中表现也令人满意。




  储物空间丰富、设置人性化一直是雪铁龙车型的一大特点。新世嘉内部储物格共计26处,大到1.25L的饮料瓶,小到钥匙、硬币,都能为它们找到一处妥帖的“安身之所”。



  新世嘉的后备箱可用容积达到481升,可满足家庭日常生活所需。

  2012款新世嘉三厢在乘坐空间方面与老款基本无异,而新增了中央扶手提升不少舒适感。此外,在后座增加了儿童安全锁,这是之前没有的,从安全配置上,又多了一项让父母放心的功能。




  动力方面,新世嘉车型沿用老款世嘉的1.6L发动机和2.0L发动机。其中1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm,最大扭矩为142N•m/4000rpm;2.0L最大功率为108kW/6000rpm,最大扭矩为200N•m/4000rpm。变速系统的配备上,新世嘉并没有同步国外先进的6AT变速箱,而是继续沿用老款车型的4AT Tiptronic变速箱,手动车型配备的是5速MT变速箱。



  悬挂继续采用那套看似简单但又很复杂的可变形横梁式,带横向稳定杆悬架。简单而言纵向摆臂与扭转横梁连接,纵向摆臂具有小幅度扭转,车轮在一定程度上能小范围运动而不影响对侧车轮,所以厂家把它宣称为“独立”式。这套悬挂并不能与多连杆独立悬挂相比,“非独立”悬挂的舒适性能一般。

  编辑点评:新世嘉作为东风雪铁龙今年一款中期改款的车型,看以上表现来说算中规中矩,值得称赞的是外观与旧款相比,运动不少,更迎合时下年轻人对潮流的追求,内饰方面也有较大提升。动力总成方面依旧沿用旧款,希望在未来新世嘉能带给我们更大的改变。新世嘉的热销无疑见证了它在三厢家用车方面的实力,稳健、实用的风格毋庸置疑,这边更添加不少时尚元素,那是否能依旧保持成绩,那还需要看未来市场消费者进一步的肯定。

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【责任编辑 卢威报道】

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