【太平洋汽车网 静态评测】本次北京车展，三菱展台最引人瞩目的莫过于新款欧蓝德的亮相。作为20-30万进口SUV的主力军，欧蓝德的亮相预示着离正式引入不远了，事实也正如此，新欧蓝德将在今年年底正式引入国内。

　　目前在售的欧蓝德是从2006年开始进口中国的，在2010年有过一次小改款；6年的时间到了换代的时候了。那么新车相比现款车型有那些变化呢，我们将通过今天的静态体验给大家进行解析。

● 外观：全新造型更显沉稳 需要时间适应

　　全新欧蓝德的外观设计基本延续了PX-MiEV II概念车的设计风格，狭长的前格栅，动感的灯组以及前保险杠都注入了许多时尚元素。与现款车型相比，新车整体表现更显沉稳。在尺寸上，新车的长宽高分别为4655/1800/1680（mm），轴距为2670mm。

项目/车型	新款欧蓝德	现款欧蓝德	森林人	指南者
报价区间（万元）	未上市	24.9-37.4	22.98-36.98	22.19-27.29
长度（mm）	4655	4665	4560	4448
宽度（mm）	1800	1800	1780	1812
高度（mm）	1680	1735	1700	1663
轴距（mm）	2670	2670	2615	2635
最小离地间隙（mm）	215	215	215	205
制表：太平洋汽车网

　　通过上表对比，不难看出，欧蓝德的车身尺寸在同级车型中还是具有一定优势的，而新款车型相比老款在车身尺寸上也有不同程度的改变，概括起来就是车长变短，车高变矮了。

　　少了“鲨鱼头”那张霸气的前脸，眼前的欧蓝德是不是沉稳许多了呢？这样的设计变动太大，以至我在现场需要不断调整，适应新的风格，这次变化玩的真彻底。

　　前大灯设计方正有型，与前隔栅很好的融合在一起，感觉非常整体。和一般的进气隔栅略有不同，新款欧蓝德前脸的上部是堵死的，这里的几个镀铬饰条看起来效果不错。

　　新欧蓝德车侧造型显得就比较平庸。唯一的亮点应该就是从前大灯一直延续到后尾灯的那根高腰线了。就我个人审美来看，觉得新欧蓝德的车侧造型还没现款干练。

　　前脸的变化，还容易接受，但略显臃肿的尾部确实提不起兴趣，这是有多胖！不过牌照框上方的泊车摄像头倒是个不错的配置，毕竟SUV的后尾盲区普遍比较大。

　　新款欧蓝德的五幅轮毂的造型相对也比较传统，装配东洋品牌225/55R18的轮胎也中规中矩，一切还是走实用路线，尺寸也和现款的高配车型一致。


欧蓝德现场实拍视频

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