[太平洋汽车网 新车实拍]从在去年上海车展亮出的概念车，再到即将于近期正式上市，MG5只经历了短短的一年时间，那么在这么短的时间内就完成了从概念雏形进化到量产，MG5能否拥有真正的实力在国内争夺火热的紧凑级两厢车市场中找到自己的一席之地呢？

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车辆提供	义乌市安邦汽车销售有限公司	图/文	小糯
车型	上汽MG5 1.5L 5MT 精英型	指导价	9.97万
销售地址/电话	义乌市西城路666号
	400-6266-999转分机168

  旅行的意义是寻找，是丰富生命的体验，是脚下的路，更是心中的路。融汇英式美学设计的MG5正是一款带你寻找内心风景的座驾。这款集全球中英设计团队精诚合作的“跨级英式轿跑”MG5，延续了MG品牌造车理念和运动基因，首次突破性地注入了轿跑灵魂。

  MG5是MG主攻国内紧凑型两厢车市场的新车型，它是一款介于MG3和MG6之间的紧凑型运动两厢车。MG5此次共推6款不同配置的1.5L排量车型，并分为手动挡和自动挡两种。车身共有白、黑、银、灰、橙、蓝、红、紫8种颜色，内饰也可以选择深、浅两种颜色。

自从上汽相继推出MG6以及MG3之后，MG已经明确了自家车型外观的设计方向，细窄造型的中网以及面积更大的下部进气格栅，组成了MG全新的家族式前脸，在MG6和MG3上已经应用得让我们非常熟悉，MG5当然也不例外也继承了这些设计。

作为MG旗下一款全新的跨级英式轿跑，MG5充分展现其UK Design设计潮流，前大灯也是MG5的一大亮点。鹰眼式前大灯造型犀利、给前脸增加了冲击力，大灯内部配备了投射式透镜灯组，还带有手动调节高低功能。

后视镜集成转向灯，造型没有像其他同级车采用圆润造型，而是依然采用线条勾勒。

从侧面看，MG5从A柱到C柱前的造型与荣威350非常相似，只不过MG5的车身线条被修饰得更丰富。与MG6的“FastBack”掀背理念不同，MG5的C柱造型看起来更规矩，虽然不及MG6的时尚，但是整体看上去也很流畅，如果车身再降低点儿的话，很有“小钢炮”的味道了。

转到车后，MG5的尾部呈现出一种“下铲”的倾斜造型，这种设计在雷克萨斯的CT200h上我们也有所看见，只不过MG5的幅度更大。

MG5的车身尺寸长宽高分别达到4363×1800×1492mm，与荣威350共用平台，在轴距为两者相同，同为2650mm。在两厢A级车中，MG5车身造型还是比较占优势的。

后尾灯与前大灯相互辉映，内部采用了上下对称的方式排列，既简洁又规整。除了入门车型外，MG5的其他车型都标配有倒车雷达。

MG5的轮毂采用了5辐双边式设计，造型不算新颖，看起来倒也不俗气。轮胎采用的是玛吉斯，规格为：205/55 R16，虽然品牌看起来与其运动的定位很不相符，但尺寸为205mm宽的轮胎会加固驾控的稳定性。

由于MG与荣威各有各的家族式设计，所以相同平台的车型在外观设计上各有特色，但是内饰则显得格外的如出一辙。MG5的内饰布局虽与荣威350在整体上保持了一致，但由于定位不同，MG5的细节处理则更显年轻化，带有裂纹装饰的塑料材质看起来更有个性、更时尚，手感也是比较到位。

MG5仅顶配车型采用真皮包裹，手感欠佳。多功能方向盘已经不算稀奇了，既然MG3上都有所运用，MG5自然也少不了，MG5方向盘上集成音量调节、手机蓝牙免提按键以及ivoka启动键。

炮筒式的仪表盘拥有更动感的造型，转速表上的多彩标识细看虽然略显科技含量不足，但这种很用心的设计还是达到了提升视觉冲击的效果。中间的液晶屏用于显示续航里程、水温以及油量等信息，不过信息量比较固定，不可手动调节变换信息显示。

中控台布局由荣威350的分体式变为了一体式，并且操控按键造型也变得更加好看，触碰的感觉也更有质感。顶配车型标配了带触摸屏的DVD音响系统，屏幕的分辨率很清晰。MG5全系车型还可以加装inkaNet 3G网络智能行车系统。

iVoka安卓系统内置了不少程序，常用的包括导航、音乐、路书等功能还是比较实用的，和安卓手机一样的是如果程序过多的时候，它会分成多页，并且可以手动翻页，几乎没有延迟，所以感觉还是非常不错，只是因为采用电阻屏，所以必须用指甲来点击屏幕，不过这也点燃了我们看到电容屏的希望。

MG5的顶配版标配了真皮座椅，而其他配置车型标配的是运动型座椅。MG5座椅的靠背和坐垫支撑性都很不错，坐感较硬，座椅承托的面积很到位。主驾驶为电动调节，并且带有腰部支撑调节功能，副驾驶为手动调节，靠背采用了在大众车上常出现的转盘调节方式，比较费力。

后排座椅的造型也很运动化，靠背和坐垫都有小幅度的包裹性设计，坐感与前排一样都属于较硬那种。后排可以正常乘坐三个人，但是地板中间凸起，中间那位乘客可能会稍感不适。

虽然MG5更偏向运动性，但是在储物空间方面做得要比主打家用的荣威350还要好。除了在车门内板以及中央扶手处设有储物槽，在中控台的上方以及下方也都分别设计了储物空间，方向盘左侧还有可以插卡和放手机的地方，储物空间的整体实用性非常不错。

标准状态下MG5的后备箱容积为327升，经过灵活的6/4放倒后排座椅最大可扩展到705升，而且6/4折叠放倒后排座椅是全系标配功能，值得表扬。

MG5将搭载两套动力总成，分别是1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。其中1.5T版本将在今年11月上市，目前上市的只有1.5VTi-Tech自然吸气发动机车型，这款发动机具有连续可变气门正时技术，最大功率109马力/6000转，最大扭矩135牛米/4500转。

MG5配备5速手动与4速自动两款变速箱，虽然较老，但胜在成熟。不过油耗控制上没太大优势，表现与荣威350差异不大。

MG5采用前麦弗逊独立悬架+后H型扭力梁悬挂的组合，能够减少车辆过弯时候的侧倾，在舒适性与操控性之间取得一个较为总合的平衡。

编辑总结：虽然MG5问世的整个过程只有短短的一年，但体验之后，MG5还是给我们交上了一份不错的答卷。时尚、动感的外形以及更有品质的内饰，单从看、摸、坐的角度上去感知，MG5确实是一款内外兼修、实力不俗的紧凑型两厢车。

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【责任编辑 李璐报道】