【太平洋汽车网 无锡新车实拍】福特福克斯最早在1998年推出第一代车型，2012全新福克斯搭乘着全新的外观设计及动力配置也将于4月23日上市。预计售价12.5-17.5万元，新福克斯将推出两厢与三厢4个系列共12款车型，12种车身颜色可供选择，并提供两种个性选装包。同时，长安福特宣布，现款福特福克斯将更名为“经典福克斯”，与新福克斯并行销售。经典福克斯将与新福克斯齐头并进，全面提升长安福特在中级车市场的竞争力。

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车辆提供	长安福特新纪元福星	图/文	殷俊
车型	全新福克斯两厢版	预售价	12.5-17.5万
销售地址/电话	无锡市凤翔北路26号
	400-6266-999转分机227

　　就在全新福克斯即将上市之际，笔者获悉该车已经抵达长安福特新纪元福星4S店，而我们也以最快的速度对全新福克斯进行了一次静态体验，下面就随我一起来看看全新福克斯有何不同。 

福克斯	指导价
福克斯 2012款 三厢 2.0 AT 旗舰型	16.99万
福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 尊贵型	15.49万
福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 风尚型	14.39万
福克斯 2012款 三厢 1.6 MT 风尚型	13.29万
福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 舒适型	13.09万
福克斯 2012款 三厢 1.6 MT 舒适型	11.99万
福克斯 2012款 两厢 2.0 AT 豪华运动型	16.29万
福克斯 2012款 两厢 2.0 MT 豪华运动型	15.19万
福克斯 2012款 两厢 1.6 AT 风尚型	14.39万
福克斯 2012款 两厢 1.6 MT 风尚型	13.29万
福克斯 2012款 两厢 1.6 AT 舒适型	13.09万
福克斯 2012款 两厢 1.6 MT 舒适型	11.99万
查看福克斯无锡经销商信息>> 制表：太平洋汽车网

　　外观：打破传统 全面革新

　　首先，我们一起来看看全新福克斯的全新外观。外观上的突破与改变，是这款车最大的变化之一。整体流线型较之老款，设计的更加低平，这样的设计将风阻系数再次降低，0.29的风阻系数保证了新福克斯在高速行驶状态中的平稳表现。

　　全新福克斯的进气格栅绝对可以用犀利来形容，在配合上动感的车身让其看起来十分激进，同时在进气格栅下还隐藏着高科技的装备。“大嘴”进气格栅具有主动关闭功能，利用百叶窗式叶片，来控制经过格栅为冷却系统和发动机舱降温的气流。当车辆在冷车状态下发动时，进气格栅主动关闭系统能控制叶片长时间地保持在关闭状态，使得发动机更快达到合适的运行温度，这同样能帮助降低油耗。

　　整体车身尺寸长宽高为4368*1823*1470mm，较老款除了在长度上有所增加以外，其他反而受到设计的限制，有了些许缩减，而轴距方面，新款为2648mm，比老款增加了8mm的长度。

　　大灯以及雾灯也都做出了全新的设计，全新的犀利大灯配上椭圆形的雾灯，将新福克斯的车头的那种攻击力体现的非常明显。

　　来到车身侧面，前低后高的车型设计，犀利的腰线将全车的肌肉感体现无余，侧面的腰线与翼子板的肌肉线条勾勒的相当出位，将美国车的粗犷全都展现，腰线与车尾灯逐渐融合，隐匿在尾灯的延伸设计中;A柱的高倾斜角度与C柱完美结合，将新福克斯的的动感与速度在刹那间呈现。

　　尾部设计和车头部分一样，此次福特的设计团队可以说是将老福克斯的经典设计进行了大换血的动作，全新福克斯的尾部设计充满了运动元素，特别是小尾翼的加入，让尾部设计变得更动感和俏皮。

　　尾灯的设计是尾部造型的亮点所在，摆脱了老款车型依托C柱的长条形状。全新设计的尾灯轮廓视觉感受非常后现代，不规则流体在两侧肆意蔓延，拖拽侧围流向侧面腰线，自然的融合在一起，自由的感觉很特别。

　　为了配合动感的外形设计，全新福克斯不同版本的车型有不同的轮圈搭配，其中运动款轮圈最具有视觉冲击力，更符合福克斯的定位。实拍车型为2.0车型，轮胎从原来的固特异换成了米其林，规格也从205/55 R16升级为215/50 R17。

　　内饰：脱胎换骨，设计和做工全面运动化

　　老款福克斯被人诟病的地方就是内饰显得不够时尚和运动，而全新福克斯的内饰进行了颠覆性的设计，不仅动感，而且还显档次。中控台略微向驾驶者倾斜，此外，钢琴烤漆的中控面板以及镀铬饰件的加入，豪华感得到了加深。

　　方向盘的设计还是和老款区别不大，四幅的设计，在方向盘的左右两侧设置了集成按键，而在方向盘的右下角的多功能按键，方便了驾驶者在驾驶过程中的操作。方向盘的手感男女通用，在低速状态下，手感很轻，而在高速行驶状态中，方向盘则会根据相应的速度加重，从而将新福的操控性很好地展现。多功能方向盘能实现行车电脑控制，中控显示屏控制，定速巡航，蓝牙电话，以及SYNC系统的语音功能。

　　SYNC车载多媒体娱乐系统集成了蓝牙通话，语音控制和车载娱乐等功能，驾驶员可以通过口述指令对其进行操作，包括接打电话，阅读短信，播放歌曲等。整个系统支持中文语音操作而且还可以识别上海、广州、四川等带有方言的普通话。

　　仪表盘采用与嘉年华一样的造型设计，不过蓝色指针比较少见。仪表盘中间还有一个行车电脑显示器，能直观的了解车辆、车灯、燃油等基本信息。

　　全新福克斯的操控台造型个性十足，而且对于功能行的区分很清晰。黑色钢琴烤漆的搭配使得中控台质感极佳。中控台的整体布局看似复杂，尤其是中央多媒体和空调系统的位置，不过胜在各项功能都清晰明了，功能分区符合我们的操作习惯，视觉感受上也更容易让人满意。

　　空间：座椅乘坐舒适，空间设计颇人性化

　　全新福克斯的座椅采用防潜滑设计，实拍车型采用皮质加绒布相结合的设计，座椅两侧支撑性很好，坐垫的填充物则偏重舒适。驾驶座和乘客座标配4向手动和两向手动调节功能。车门饰板部分采用真皮包裹，大部分为软性材质，这点值得称赞。

　　后排座椅的舒适性也不错，在后排座椅中间位置采用三点式安全带，后排座椅可40/60可分，座椅坐垫和靠背可以同时翻折，使靠背与行李箱水平面形成近似水平的平面，增大储物空间。另外，为了照顾后排乘客的头部空间，车顶的内饰板也设计成了凹陷形式。

　　全新福克斯人性化的空间设计，前后排使用灵活多变的烟灰缸，前排门板内提供1.5升容积可存放雨伞之类的东西，手套箱内能存放1L的水瓶和A4大小地图。而位于驾驶员侧中控板下部的储物盒可放置导航和小钱包，高配车型顶部配有眼镜盒，中高配车型前排座椅后部配有地图带。

　　由于整体车身尺寸没有太大变化，所以新福克斯的后备厢装载能力也没有得到太大的提升;不过，在后排座椅放倒之后，后备箱的整体容量还是非常可观的，装载能力丝毫不显弱势。

　　动力：全新动力系统的加入，告别高油耗

　　全新福克斯将会有两种全新动力系统，分别是1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0GDI汽油缸内直喷发动机，用来取代老款的1.8L和2.0L动力。其中，实拍的2.0L GDi汽油缸内直喷发动机账面数据较为喜人，最大功率和扭矩分别达到125Kw/6600rpm和202Nm/4450rpm。

　　变速箱方面，据厂家资料显示，全新福克斯2.0L+6速双离合的组合百公里油耗为6.8升，相比老款福克斯工信部数据，其油耗降低了1.6升;而1.6升车型在匹配PowerShift 6速双离合变速器的情况下，官方百公里油耗仅为6.4升，相比老款1.8L+4AT组合降低1.7升，这也让新福克斯甩掉了"油老虎"这个称号。

　　总结：在整个拍摄过程中，新福对于看车的消费者来说，吸引力非常强，许多到店看车的客户首先都会被新福吸引，并咨询相关情况，可想而知，消费者对于新福的期许值还是非常高的，而新服上市的价位肯定多少会有些提升，毕竟与老款相比，新福的增配非常明显，对于消费者来讲，还是非常厚道的。

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【责任编辑 殷俊报道】