C-NCAP碰撞成绩拔头筹新凯美瑞获超五星
2012年04月24日 11:34
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    [太平洋汽车网 烟台行情]C-NCAP(中国新车安全评价规程)2012年第一批测试车型的评价结果正式公布。

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  颇受瞩目的全新第七代凯美瑞,凭借着总分50.3分的优异成绩排名第一,获得安全最高评价五星+。


  广汽丰田具体结果如下表:在中国最严格的安全碰撞C-NCAP的三项试验中,全新第七代凯美瑞获得2012年新车的最高得分,这表明全新第七代凯美瑞的安全性能位列在售车型的最前列。


  广汽丰田新凯美瑞—— 分数星级得分明细


 广汽丰田新凯美瑞——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验



 广汽丰田新凯美瑞——可变形移动壁障侧面碰撞试验

    C-NCAP全称为China-New Car Assessment Program,中文翻译为,中国新车评价规程。是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果按星级划分并公开发布,旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度 50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验。根据三种碰撞试验数据,计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格,最高得分为51分,星级最低为1星级,最高为5+。在中国最严格的安全碰撞C-NCAP的三项试验中,全新第七代凯美瑞获得2012年新车的最高得分,这表明全新第七代凯美瑞的安全性能位列在售车型的最前列。

    全新第七代凯美瑞采用的是丰田独步全球的GOA车身。GOA车身技术包括三个方面,一是高效吸收动能车身,二是高强度的座舱,三是合适的乘员约束系统。前两者是丰田GOA车身的核心技术,当车辆发生撞击时,前车身的柔性结构能有效吸收并分散碰撞能量,将其分散至车身各部位结构中,从而保护驾乘者的安全。采用了百分之百的高强度钢板,车身则是结合采用了高强度钢板、超高强度钢板以及超高热成型钢板。强化B柱和前防撞梁等重点部位,优化处理底盘的横梁、纵梁、座椅支架等部位,使得车身稳定性和安全性能大幅提升。而在规避风险方面,全新第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA电子制动辅助系统,能够有效帮助驾驶员规避风险,保证车辆行驶的安全性。

    全新第七代凯美瑞大部分车型均采用了8个及以上的SRS空气囊,大幅超越同级车型。高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊,提供更全面的保护,还标配了前排中间座位三点式预警安全带、能够降低头部与颈部伤害的WIL概念座椅、ISOFIX标准儿童座椅固定装置等丰富的安全装备,为驾乘人员提供了细致入微的全方位呵护。当顾客在驾驶途中突发事故或疾病等情况下,搭载G-Book智能副驾系统的车型还能提供紧急救援服务。顾客只需按下车内的紧急通报按钮,就会接通通信系统中心,并由专门的话务员及时应对。话务员掌握出事现场的基本情况后,能够迅速准确地与相关救援机构取得联系,协助展开救援工作。

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【责任编辑 张艳艳报道】

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