改款奥迪Q5官图解析 车身加宽动力提升
2012年04月28日 22:52
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● 内饰的改变跟改款奥迪A4/A5一样，方向盘、MMI、等等……
早前外媒说捕捉到Q5改款的谍照，笔者就猜到内饰肯定只会改几个方面：方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用增强型MMI人机交互系统，然后应该就没了。和改款奥迪A4/A5的套路一样。事实证明确实如此。
可以说内饰的改变并不大，但改得都还算在重点上。老款车型方向盘造型呆板，于是就换上运动效果更强的方向盘。而不少人抱怨现款Q5（包括新款A4L等车型）的MMI按键太复杂了点，于是新款就精简到4颗按钮。另外新款Q5还换用了最新的MMI系统，界面和现款的大不相同。当然也不新鲜，加配的奥迪A1就可以体验到。此外，中控台上多了个自动启停系统的开关按钮。以后奥迪家族全部都会用上这个功能。此外奥迪驾驶模式选择按钮也是现款车型不具备的。
● 新奥迪Q5内饰调查结果（2012-5-2）
根据调查结果显示，最多网友对新款Q5改进不满意的地方就是内饰。可见内饰总体布局不变，换一下方向盘的做法还不能让消费者完全满意。如果像新款奔驰GLK那样大刀阔斧的升级内饰，想必会更受欢迎。
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有关新款奔驰GLK的外观和内饰进化，请查看以下文章：
改款奔驰GLK官图及细节解析 剑指奥迪Q5
http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1204/1882227_1.html
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● 动力全面提升 3.2 FSI成为历史
LED日间行车灯改成条形、换方向盘、换新MMI，这些都是意料之中了。不过让人始料未及的是新款奥迪Q5动力全面提升。首先是2.0 TFSI发动机，也就是国产奥迪Q5唯一的一种发动机，其最大功率由155kW提升到165kW。而现款的3.2 FSI（国内这款发动机版本的Q5为全进口车型）发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代，这款发动机不新鲜，改款奥迪A5就已经搭载了，最大功率为200kW、峰值扭矩400Nm，远超现款表现。详细参数请参考下表：
动力提升是新款奥迪Q5最有诚意的地方，但这也是势在必行。因为改款奔驰GLK动力提升、新一代宝马X3还要换装N20系列2.0T发动机，可谓攻势强劲，现有Q5的动力很可能就会显得力不从心。我们在这里也可以一览新款Q5与强敌直接的动力差异：
可以看到，宝马X3的动力确实不容小视，即使是动力强化的奥迪Q5也捞不着多少便宜。因此才说奥迪Q5的动力提升是情理之中。变速箱同样采用8速TipTronic自动变速器，实则和宝马X3一样是来自ZF的8速自动变速器。
早前外媒说捕捉到Q5改款的谍照，笔者就猜到内饰肯定只会改几个方面：方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用增强型MMI人机交互系统，然后应该就没了。和改款奥迪A4/A5的套路一样。事实证明确实如此。
可以说内饰的改变并不大，但改得都还算在重点上。老款车型方向盘造型呆板，于是就换上运动效果更强的方向盘。而不少人抱怨现款Q5（包括新款A4L等车型）的MMI按键太复杂了点，于是新款就精简到4颗按钮。另外新款Q5还换用了最新的MMI系统，界面和现款的大不相同。当然也不新鲜，加配的奥迪A1就可以体验到。此外，中控台上多了个自动启停系统的开关按钮。以后奥迪家族全部都会用上这个功能。此外奥迪驾驶模式选择按钮也是现款车型不具备的。
● 新奥迪Q5内饰调查结果（2012-5-2）
根据调查结果显示，最多网友对新款Q5改进不满意的地方就是内饰。可见内饰总体布局不变，换一下方向盘的做法还不能让消费者完全满意。如果像新款奔驰GLK那样大刀阔斧的升级内饰，想必会更受欢迎。
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有关新款奔驰GLK的外观和内饰进化，请查看以下文章：
改款奔驰GLK官图及细节解析 剑指奥迪Q5
http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1204/1882227_1.html
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● 动力全面提升 3.2 FSI成为历史
LED日间行车灯改成条形、换方向盘、换新MMI，这些都是意料之中了。不过让人始料未及的是新款奥迪Q5动力全面提升。首先是2.0 TFSI发动机，也就是国产奥迪Q5唯一的一种发动机，其最大功率由155kW提升到165kW。而现款的3.2 FSI（国内这款发动机版本的Q5为全进口车型）发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代，这款发动机不新鲜，改款奥迪A5就已经搭载了，最大功率为200kW、峰值扭矩400Nm，远超现款表现。详细参数请参考下表：
项目/奥迪Q5车型 | 新款 2.0 TFSI | 现款 2.0 TFSI | 新款 3.0 TFSI | 现款 3.2 FSI | ||
最大功率(kW/rpm) | 165/4500-6200 | 155/4300-6000 | 200/4780-6500 | 199/6500 | ||
峰值扭矩(Nm/rpm) | 350/1500-4500 | 350/1500-4200 | 400/2500-4780 | 330/3000-5000 | ||
0-100km/h加速(s) | 7.1 | 7.9 | 5.9 | 6.9 | ||
最高时速(km/h) | 222 | 220 | 234 | 234 | ||
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动力提升是新款奥迪Q5最有诚意的地方，但这也是势在必行。因为改款奔驰GLK动力提升、新一代宝马X3还要换装N20系列2.0T发动机，可谓攻势强劲，现有Q5的动力很可能就会显得力不从心。我们在这里也可以一览新款Q5与强敌直接的动力差异：
车型/项目 | 最大功率(kW/rpm) | 峰值扭矩(Nm/rpm) | 百公里加速(s) | 极速(km/h) | ||
新款奥迪Q5 2.0TFSI | 165/4500-6200 | 350/1500-4500 | 7.1 | 222 | ||
新款奥迪Q5 3.0TFSI | 200/4780-6500 | 400/2500-4780 | 5.9 | 234 | ||
宝马X3 xDrive 28i | 190/6600 | 310/2600 | 6.9 | 210 | ||
| 宝马X3 xDrive 28i(2.0T) | 182/-- | 350/-- | 6.7 | -- | ||
宝马X3 xDrive 35i | 225/5800 | 400/1200-5000 | 5.7 | 240 | ||
| 奔驰GLK300 | 180/6000 | 300/2500-5000 | 7.6 | 210 | ||
| 奔驰GLK350 | 200/6000 | 350/2400-5000 | 6.7 | 230 | ||
| 奔驰GLK350(新版) | 225/6500 | 370/3500-5250 | 6.5 | -- | ||
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可以看到，宝马X3的动力确实不容小视，即使是动力强化的奥迪Q5也捞不着多少便宜。因此才说奥迪Q5的动力提升是情理之中。变速箱同样采用8速TipTronic自动变速器，实则和宝马X3一样是来自ZF的8速自动变速器。
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