[太平洋汽车网 扬州车市]近日小编了解到，扬州玉峰东风雪铁龙4S店将于5月12日(本周末)举行新爱丽舍2012款CNG双燃料家轿赏车会。到店试驾和订车的朋友均有机会获赠精美礼品，更享受玉峰给您带来的极限节能车型体验! 

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　　据悉，当天活动主打车型为新爱丽舍2012款CNG双燃料家用轿车，这款车型为国内市场上唯一一款原厂配备双燃料系统的车型，唯一一款可以上牌的双燃料家轿。

　　新爱丽舍2012款CNG双燃料家轿，搭载双燃料专用发动机，同里程燃气成本比燃油平均省40%以上!同时油气切换轻松实现，便捷省心;更凭借原厂一体化设计制造与意大利原装进口OMVL燃气控制系统,让您省得更安心!

　　久经考验 最佳选择

　　爱丽舍和爱丽舍的前身富康车型，自90年代进入中国市场以来就广受好评，进入中国将满17年、保有量累计达到50万，造就了长盛不衰、持续热销品牌神话。2001年东风雪铁龙在全国轿车行业中，率先研制投放了“富康汽油+CNG双燃料轿车”;2005年9月1日东风雪铁龙的原厂“汽油+CNG”双燃料爱丽舍轿车投放市场，截至2008年4月，东风雪铁龙CNG双燃料车型总销量已突破40000辆。

　　九年来，东风雪铁龙累计改进400余项技术，在量产百万辆的技术平台上，严格执行质量闸式生产控制。2010年举办的“寻找爱丽舍榜样”活动中，来自武汉的司机李军桥和他的爱丽舍凭借110万公里无大修的记录，创造了民用汽车问世以来的无大修最长行驶里程，证实了爱丽舍成熟、耐用的品质。据统计，出租车日行驶超过300公里，年行驶5~12万公里，达到普通私家车年行驶里程的8~10倍，是检验汽车质量最科学、最令人信服的高效试金石。

　　节能环保、动力强劲

　　2012款新爱丽舍CNG装备了1.6 16V两用燃料专用发动机。驾驶CNG双燃料车需要在汽油和CNG(压缩天然气)两种燃料之间进行有效转换，这使得新爱丽舍在动力的恒稳性和操控的方便性上更胜一筹，在驾驶过程中为用户带来更顺畅的驾驶感受和更经济的燃油、燃气消耗。

　　2011款新爱丽舍CNG之所以能够保证较低的燃气功率折损耗，主要得益于其采用了意大利原装进口的OMVL燃气控制系统。该系统的技术水平行业领先，通过将传统的双ECU整合至国内首创的单ECU控制，从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性，实现控制更准确，更节能，将动力衰减降至最小。同时根据中国用户的驾驶习惯重新调校，提高低速扭矩，1-2-3档的加速性能更优异。而国内首创国IV+双OBD系统的采用，让新爱丽舍2012款CNG成为国内首款实现两种燃料OBD系统独立检测的CNG双燃料车，保证了系统在两种工况下都能真正达到国IV排放标准。

　　唯一原厂CNG双燃料车型，确保安全无忧

　　购买原厂一体化设计制造的CNG双燃料车，不仅在设计和制造工艺上更严格更规范，而且极大提高了整车的稳定性和安全性。原厂生产制造的CNG双燃料车型，避免了线外改装车型质量难以控制、出现故障风险难以找到索赔等诸多问题。扬州玉峰东风雪铁龙4S店销售的新爱丽舍2012款CNG家用双燃料轿车，是国内目前唯一采用原厂流水线一体化设计制造、非线外改装的CNG双燃料车。据了解，新爱丽舍整车还可全部享受原厂质量担保，给消费者带来更多保障。

　　安全性上，与其他私装双燃料轿车将加气口设置于发动机舱内不同，采用原厂流水线一体化设计制造的新爱丽舍2011款CNG采用“车身侧围外加气”的方式，这样不仅减少正面碰撞、发动机舱高温等因素对CNG系统的不利影响，使用起来也更加安全方便。此外，全系车型采用全套进口压缩天然气供气装置，并选用带截止阀的65L最大容量钢质内胆环向缠绕气瓶，安全性能首屈一指。新爱丽舍2012款CNG还装备了博世8.1版ABS防抱死+EBD制动力分配系统，单位制动频率倍增，灵敏度更强，让您在各种路况下都能轻松应对，安全自如。

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【责任编辑 吴金晶报道】