PCauto对比飞度/POLO 自由党vs保守党
2012年05月12日 23:59
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● 百公里加速测试
从曲线上看,前三秒两车的几乎是叮当马头不相上下。但从第四秒开始,飞度的转速上去了,高功率的优势渐露头角,加速度大于POLO,最终以0.42秒的微弱优势抢先冲过终点。从起步姿态来看,两车的悬挂调教都偏软,抬头现象比较明显。
● 百公里刹车测试
从图上数据看来,POLO的刹车力度要比飞度大,很快就达到了轮胎的极限,ABS开始介入,最终成绩41.07米,属于中上水平。飞度由于刹车力不足,花了不少时间才达到轮胎的极限,最终44.05米,也在正常范围之内。
● 油耗测试
总结:
曾经听过一个说法,买本田车的人都喜欢新的东西,不太爱遵循传统,而大众则刚好相反。见车如见人这说法不假,看一个人选择的车,就大概能知道他的性格。飞度和POLO的设计理念真的各有各精彩,如果能够集两家所长,那必然是神车再现,然而现实并不可行。这样的情况下,只能二选一,你会怎么选?
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从曲线上看,前三秒两车的几乎是叮当马头不相上下。但从第四秒开始,飞度的转速上去了,高功率的优势渐露头角,加速度大于POLO,最终以0.42秒的微弱优势抢先冲过终点。从起步姿态来看,两车的悬挂调教都偏软,抬头现象比较明显。
● 百公里刹车测试
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从图上数据看来,POLO的刹车力度要比飞度大,很快就达到了轮胎的极限,ABS开始介入,最终成绩41.07米,属于中上水平。飞度由于刹车力不足,花了不少时间才达到轮胎的极限,最终44.05米,也在正常范围之内。
● 油耗测试
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总结:
曾经听过一个说法,买本田车的人都喜欢新的东西,不太爱遵循传统,而大众则刚好相反。见车如见人这说法不假,看一个人选择的车,就大概能知道他的性格。飞度和POLO的设计理念真的各有各精彩,如果能够集两家所长,那必然是神车再现,然而现实并不可行。这样的情况下,只能二选一,你会怎么选?
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